Amilo69

Buenas a todos, me compre hace un año una xmax 125 abs, y me estoy sacando el A2, que xmax 250 o 400 me recomendais para un recorrido de 130km diarios por carretera y autopistas e incluso algún dia puntual 240 km diarios.

Cual de las dos xmax se adaptan mejor? La t-max la descarto por precio y funciolidad para el dia a dia.

Un saludo y gracias de antemano

knibal666

La 400 sin dudarlo. Son muchos kms. diarios para una 250. Que no quiero decir que no se pueda hacer, pero los harás mejor con una 400, más desahogados los dos, la moto y tú.

turituri

La 400 sin duda

barbas

Me parecen muchos Kms día a día para un scooter puro y duro (por tamaño ruedas, anclajes chasis, etc., etc.).

xemo7

la 400 al ir mas deshojado por autopista y tal, es mas moto en dimensiones, potencia, etc.

Danil

Yo me pensaria otro tipo de moto, como varadero , vstrong o asi, son maquinas buenas y te dan un viaje bastante comodo y seguro

Asr25

Yo sin dudarlo me iría a por una bicilindrica o una 4 cilindros. Una moto que trabaje baja de revoluciones.
La honda nc750x tienes calidad honda y un consumo de risa 3,5 litros, y la posibilidad de meter maletas y hasta donde quieras llegar.

Julmaster

Sin duda la 400, si dices que vas a hacer tanta carretera diaria y tanta autopista tendras mejor velocidad de crucero

llutza

Yo tengo la 400 y te recomiendo otro tipo de moto directamente, hacer fines de semana o espasmódicamente tantos kms es factible, ahora tantos km día/año igual te sale muy caro una scooter, yo cuando salgo con un amigo que lleva una Fazer, a igual velocidades de crucero y no excesivas, gasto bastante más gasolina que él, y voy más incomodo........luego hay quien con una 125 haga más km cada día, pero cada uno es como es, salu2.

knibal666

Es cierto que el scooter te gastará más que una moto de marchas, pero lo limpio, protegido y recogido que vas en un scooter no lo vas en ninguna moto.

barbas

Pero no creo que sea solo por eso. Es que es una distancia sustancial para ser diaria, bien se en dos o cuatro recorridos… es una tirada y tienes que llevar una calidad ciclo incuestionable (y ahí la rueda pequeña influye mucho).

Desde luego mas recogido que en cualquier moto habitual (habitual, digo) vas.

Los problemas que yo miraría son de tamaño de rueda, de tipo de chasis, de anclaje de motor al chasis, de anclaje de la suspensión, de tipo de suspensión, … en general de todo lo que sea ciclo, ya que 400 parece un motor más que razonable.

Y también pienso, Alex, que para recorrer 30 o 40 Kms -o mas- las motos ordinarias (como las que han citado) cubren mas de lo que parecen (pantallas y demás, que las piernas al final suelen ir tras el depósito). Son ya muchos Kms.

Otra cosa son los desplazamientos que, por ejemplo, hacia yo mismo…

barbas

y par los mas valientes…

http://www.xataka.com/otros/la-trefecta-drt-es-la-super-bici-moto-electrica-y-plegable-que-muchos-querriamos-tener

knibal666

Tienes parte de razón, Julio. Pero como él también dice que la Tmax la descarta por temas de funcionalidad en el día a día, supongo que no querrá un "aparato" tipo Vstrom, Versys o similar.
De ahí que mi recomendación se inclinara hacia la Xmax 400. Pero estamos de acuerdo en que la rueda alta y el bastidor de una moto-moto, siempre es más estable que el de un scooter.

anvands

Hablando de mas o menos 35 mil km al año, yo me plantearía seriamente la compra de una honda nc. Si la quieres barata la s, si la quieres aparatosa la x y si la quieres con protección la integra.

No solo por la calidad de rodadura, si no por mantenimiento más longevo, motor muy poco apretado pensado para grandes kilometrajes, y su bajo consumo.

Necesitas una moto utilitaria para hacer carretera, tu moto será una herramienta y no un vehículo recreativo, y para mi en el mercado no hay mejor opción para eso que las NC.

Amilo69

Muchas gracias a todos por sus respuestas,


Creo q me he explicado mal... seria para hacer en buena época de marzo-noviembre mas o menos recorridos de 55km ida y 55 km vuelta, no todos los días pero si todos los dias q me deje la meteorología, y en algunos casos puntuales alguna km mas diario, la utilizaría principalmente para uso y desplazamiento al trabajo por eso me decanto por una xmax y no por otro tipo de moto, si no me convenzo de lo contrario. Por espacio de carga por protección y por comodidad me decantaría por un scooter 250,300 o 400 dentro del rango de precios q estos tienen. Tb la daría un uso por ciudad pero mas o menos trayectos cortos.


Muchas gracias a todos de nuevo y haber si llego a una conclusión acertada, tb tengo ahora en mente gracias a vosotros otro tipo de moto.

salu2

barbas

Esta claro que cada uno alcanzará a comprar lo que pueda, pero al final aquello que es mejor es mejor para todo, y pasaran mas años antes de que le eches en falta cosas.

Dos viajes de 55 Kms diarios, frenando, con viento, apurando alguna maniobra (por culpa de los enlaados seguramente), dando gas para salir de algun apuro (un camion que ni corre ni par, polvo, agüilla, etc,), son bastantes Kms.

Hay mucha gente que se recorre 20 Kms., casi, casi, en scooters de 50cc. Mas de uno hemos visto. No les queda otra y no les pasa nada. Pero no creo que sea esa tu pregunta.

A partir de ahi, 125... 250... 4000... 530... motos.

Hay quien lleva la RT y no recorre para ir al trabajo esa distancia, y ademas cruzan la ciudad sin sentirse faltos de maniobra. Un baulito y problema de capacidad resuelto.

Lo logico para esa distancia es lo lógico... despues vendran los condicionantes particulares.

Lo que es cierto es que la moto/scooter idonea para ir a por el "pan" no es la misma que para recorrer 100 Km diarios de carretera abierta. De eso estoy convencido.

ronymax

Yo te puedo decir que para lo que vas a usarla con el 400cc vas bastante bien. Tengo un amigo que tiene un majesty 400cc que hay dias que hace mas de100km,fines de semana que hacen rutas él y su mujer de 400-500km la moto tiene mas de 60.000km y cero problemas y en el foro donde esta metido hay varias majestys 400 con mas de 100.000km y aun rodando como el primer dia.
Yo bajo mi punto de vista de comodidad diaria,capacidad de carga,proteccion,etc con el xmax 400 vas sobrao, no necesitas ni una 600cc ni una 750cc, es mi opinion.

barbas

Nada que decir, pero no es cuestión de cubicaje. Eso es lo de menos.

Es el resto de la moto la que afecta desde mi punto de vista en un desplazamiento notorio y diario. Como si se decide por una moto de 500… igualmente suficiente desde mi punto de vista.

Con una xmax 250, por andar, anda los 55 Kms. sobrado. Pero hay que haber hecho muchas veces seguidas -día tras día- 55x2 Km para saber lo que cuestan y los incidentes imprevistos que te encuentras.

Recordemos que hasta hace poco GP era de 500cc … o sea que una 400 debe de llevarte a cualquier sitio.

Rogers

Por idoneidad de modelo la 400 es la mejor opción de las dos sin duda...Ahora bien si no eres muy exigente con el puño del acelerador la 250 puede cumplir de forma suficiente. Con esta ultima se pueden mantener cruceros de 110/120 km/h sin llevar el motor al limite y en momentos puntuales puede sobrepasar los 140 de marcador...eso si no esperes adelantamientos o recuperaciones fulgurantes.

Amilo69

Estoy un poco asustado con los comentarios sobre la estabilidad y seguridad de la xmax400..., es tan inestable e insegura como comentáis, estoy ya empezando a plantearme otras cosas (Xciting 400, Kawa J300.) Valoro mucho la seguridad, tampoco voy a ir como un loco velocidades crucero 120/130 y con algún estironcillo de vez en cuando.

Estoy en un mar de dudas con tanto comentario negativo sobre el modelo 400.

Salu2