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07/12/2009, 16:28
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#1 |
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Reemplazo de bateria
Hola a tod@s,
hace algo más de un año me compré de segunda mano la 250 '07 y en este duro invierno la batería ya me ha dejado tirado dos veces, menos mal que siempre en el garage. La solucion poner el coche en paralelo y conectar los cables para poder arrancarla, todo ok hasta el siguiente fin de semana, osea cuando pasan 2 o 3 dias sin arrancarla ya no puede mas. Voy a intentar desconectarla y poner el cargador una noche para ver si vive o esta definitivamente KO. He leido varios hilos al respecto y me he empapado de todos los consejos soluciones ,etc. por cierto muchas gracias a todos por los manuales, etc que posteais. Tengo pensado montar el desconectador de bateria que nuestro amigo erfrede nos posteo con total claridad: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7384&highlight=desconectado r Con esto mato dos pajaros de un tiro, primero para que la bateria no se desgaste por no usarla y segundo por seguridad anticacos, es una forma mas de complicar un posible robo. Total, como la mia esta tocada he pensado en instalar una buena bateria, de estas nuevas de Gel que ya se han comentado, veo que han bajado los precios respecto al año pasado, he pensado en Haijiu HTZ14S (57.95€) http://motoclassicparts.com/tienda/product_info.php?products_id=135&osCsid=qo7dv8io15u8gmkd6mfjq5o571 Que os parece? Tambien está la Haijiu HTZ12S pero como cuestan lo mismo.... Alguien me puede confirmar si por las medidas cabe en el hueco? Espero olvidarme por mucho tiempo de este problema, no obstante voy a aprovechar para pedir un cargador de baterias que veo tiene muy buena pinta: Cargador ACCUMATE 6/12V (59.95€) http://motoclassicparts.com/tienda/product_info.php?cPath=45_3_2_44&products_id=142&osCsid=qo7dv8io15u8gmkd 6mfjq5o571 que os parece? alguien ha pedido a esta tienda? para saber si es de confianza. Thanks Rafagas... 
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08/12/2009, 10:18
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#6 |
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Los del lidl no venden baterias, si no un cargador electrónico de puta mare che, que vale , para moto, coche, barco, avión y cualquier vehículo prácticamente, cachondeo aparte, yo tengo uno hace dos años y me costó creo que unos 17€ y para tres veces que lo he usado , funciona muy bien.
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08/12/2009, 20:31
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#7 |
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Por experiencia propia (bueno: como todos), te comento.
- Lo que dice Soni es así; un cargador no está de más. Yo tengo el que se comenta en un hilo al efecto, aunque es el doble de caro. - Tron tiene razón. Arregles el problema o no, tendrás que cambiar la batería. - Yo quise poner una de gel y me la desaconsejaron. No recuerdo el motivo, pero le tenía muchas ganas. - Si se te está descargando así, (en dos días), ya es raro que no te dejara tirado nunca en una sola mañana. Esto lo hacían cuando no se habían solucionado un problema de toma de corriente siguiendo instrucciones de una circular de Yamaha de enero/2007 creo recordar. - Es posible que parte del problema se te arregle con la última carta de revisión de Yamaha -si tú moto está entre las afectadas- (el tema está en portada). - Si te aguanta dos días, me apunto a la idea de que con una nueva bateria (buena) tendrás andado mucho camino. Suerte. |
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08/12/2009, 20:45
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#8 | |
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Cita:
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09/12/2009, 16:57
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#10 |
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Muchas gracias por las respuestas!
Pues gracias a la web ya estaba al loro de la circular de Yamaha pero he comprobado que mi nº de bastidor no está entre las afectadas.... por poquito..... no obstante preguntaré en un taller Yamaha para asegurar. Sigo sin despejar las dudas de si bateria nueva de Gel o no, a mi tira mucho la de Gel por el tema de que en frío no pierde nada de eficacia..... Alguien más tiene baterías de Gel? están contentos con ella? según he leído en otro hilo estaban contentos. Lo que NO quiero es montar la misma batería insuficiente "oficial": GS GTX9-BS o de características similares en caso de Yuasa YTX9BS Si quiero montar algo que entregue más Amperios/hora del tipo: YTX12-BS VARTA Funstart AGM (que modelo? donde la encuentro? disponible?) o una de las de Gel que hablan muy bien de ellas: Yuasa YTZ10S Yuasa YTZ14S HTZ12S (Haijiu) HTZ14S Alguien me puede dar opiniones si ha hecho este cambio? las de Gel funcionan tan bien como pintan? se pueden cargar con un cargador normal? Muchas gracias, salu2 |
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10/12/2009, 12:35
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#11 |
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Me podéis dar las medidas máximas del cajón de la XMAX 250?
Estoy viendo que la que pensaba comprar (YTZ14S o 12S) quizás la supere: Metric Dimensions: 150mm x 87mm x 110mm En otro hilo he leido que es esta: YTX9-BS 12 8 152 88 106 medida tope para Xmax YT12A-BS 12 9,5 150 87 105 esta tambien entra 9,5 amperios (esta es de gel?) |
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11/12/2009, 12:59
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#13 |
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Gracias uRRi,
ayer compré bateria nueva YUASA YTZ10S por las buenas referencias que he encontrado de la misma y lo compacta que es, de Gel. Hago todos los dias 20 kilometros y no me queda claro que el problema sea por falta de energía para que la moto cargue suficiente la batería, si fuera el caso creo que ya me habria dejado tirado con la batería tocada que llevo ahora, pero usandola a diario funciona. Lo que pasa es que la moto consume un poquito estando parada, y eso es lo que me mata la bateria sobre todo en invierno, por cierto no soy de los afectados por la circular de Yamaha). Por eso tengo pensado instalar el desconectador de batería que indico en el primer post, mi duda es que en dicho manual cortan el polo negativo, alguien sabe porque? Pienso que lo más lógico es cortar el polo positivo no? (aunque mientras el circuito no se cierre no debería de haber nada de consumo salvo la mínima pérdida con el paso de los meses de la propia batería), a ver si alguien me puede dar luz a esta duda del cortacorriente. Gracias!! |
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11/12/2009, 18:37
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#14 |
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Esperamos que con eso se arregle el problema.
De todos modos, la circular se refiere a un problema de sobrecalentamiento, que afecta a esa parte que produce la descarga, por eso al corregirlo se puede corregir lo otro. La descarga se produce en función del lugar del que tome la corriente la moto para alimentar el estarter; la moto puede demandar corriente aún estando parada, y por eso se le suministra la alimentación eléctrica desde otro sitio. Desde un sitio que quede sin tensión cenado se corta el encendido. Por ciertyo: Dinos algo más de la bateria de gel, como donde la compraste (internet; una tienda especialikzada; etc.,; y el precio, para que podamos orientarnos por si también a otros colegas les puede interesar. |
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12/12/2009, 20:20
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#15 |
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No obstante confirmaré con el taller Yamaha que mi nº de bastidor no esta afectado por la campaña de Yamaha, ya que aunque según he podido leer no me encuentro entre el rango de serie de los afectados, es por muy poco, comienza por VTLSG161 pero luego estoy por encima del serie que indican como límite.
En cuanto a la batería de gel, YUASA YTZ10S adquirida en Madrid, os cuento mas detalles, empezando por el 902 oficial de Yuasa(Iberia) los cuales no trabajan (de momento) con baterias para moto, me remitieron a uno de los puntos de distribucion oficiales de BCN (Corber) donde me informaron que el precio de tienda es de 130 mas iva.  Aunque en concesionario oficial Yamaha el precio es de 114, 25 iva incluido.  Luego llamé a varios centros Yamaha de Madrid para preguntar precio y me dieron precios varios, el más bajo de 125 iva inc. en Motos Cortes. Por otra parte estudié las otras marcas de idéntico modelo (_TZ10S ) y características: GS GTZ10S Haijiu HTZ10S Platinum PTZ10S Todo fuera no repetir la misma historia con la _TX9-BS que como sabemos es insuficiente para esta moto. En STM (Madrid) disponen de la Platinum por 61 euros!.... En Calleja tienen una fabricada por Haijiu por 71 euros... En Apriland (Moto Costa - C/Cartagena, 64 913.55 85 92 recambios) Disponen de la YUASA distribuida por Honda, idéntica y curiosamente más economica que la distribuida por Yamaha. 108 iva inc. Aqui es donde la compro. Son muy amables y serios y me hacen el favor de cargarmela al 100%. confirmado con técnico de taller que NO se pueden cargar con el cargador antiguo ya que las estropea, en el cargador tiene que indicar si es válido para baterías de Gel que requieren la carga en varias fases o etapas Aunque como todo pueden ser opiniones, me informo de que la Platinum es gama baja, lo mejor VARTA y YUASA, luego GS, y gamas bajas como Platinum, etc en las cuales los acumuladores instalados no tienen nada que ver con las baterias que rondan los 100 euros...... que hay muchas marcas piratas que aunque funcionan, no tienen nada que ver en cuanto a calidad, aunque tengan idénticas características. Me dicen que si compro una Yuasa por 60 euros no esta fabricada ni de coña con los mismos componentes de la original, te puede salir buena o mala, pero los componentes son inferiores, la capacidad acumulativa y de asimilacion de carga es mayor en la original. Por ello me decido por la Yuasa ya que no quiero verme dentro de dos años con las pinzas y el coche dando vueltas en el parking... por haber racaneado 30 euros, igual es por tener la conciencia tranquila o como acto de fé, pero confío en que me dure 5 años o mas...... cuidando mucho de desconectarla si no se utiliza mediante desconectador. Disculpar el rollo, ya os contaré que tal me funciona, no obstante quiero instalar el desconectador de bateria para cuando vaya a estar parada mas de dos dias. Alguien me puede confirmar que es mejor si cortar el polo - o + ? A continuación indico las características de todas las _TZ10S : Battery Family: Factory Activated, Maintenance Free Voltage: 12 Capacity: 8.6 Dimensions: 6" x 3 7/16" x 3 11/16" Weight: 7.0 lbs. Metric Dimensions: 150mm x 87mm x 93mm Metric Weight: 3.2 kg Polarity: + - Acid Volume: N/A Amps: 0.9 C.C.A.: 190 |
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13/12/2009, 08:15
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#17 |
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en concreto el modelo es el 511 902 023 (230 de arranque en frio)....son unos 150 lerus de bateria pero hazme caso y tendrás batería de por vida....y de lo mejorcito..mejor que Yuasa y similares,ya me dirás.
Aqui te dejo el único sitio donde la pude encontrar,no esperes encontrarla en Feuvert o similar..yo la pedi por correo PINAUTO León C/ San Guillermo, 32-34 León 24006 info@pinautoleon.com 987 206 264 987 206 264 FAX |
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13/12/2009, 22:27
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#19 |
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Muchas gracias Dokken por la info pero no podía esperar más... la necesitaba con urgencia y por eso la compré personalmente.
Por cierto creo que esa Varta no es de Gel verdad? yo la verdad que tenia muchas ganas de tener por fin una de Gel que hablan maravillas de ellas y sobretodo en el mismo rendimiento en frio. Aunque no dudo que la Varta sea lo maximo en prestaciones y lo compacta que es. Por cierto hoy la he instalado y solo puedo decir que la primera impresión ha sido muy buena, como era de esperar la que tenia no ha podido arrancar la moto, ha hecho el doble testigo y a los pocos segundos se ha quedado sin fuerza, es una Yuasa YTX9-BS pero que ya estaba algo tocada. Ya con la nueva YTZ10S la moto la he arrancado 3 veces y no hace el doble testigo, la arranca del tiron al instante, y ha entrado muy bien en el hueco, pese a que es un poquito mas ancha pero menos alta. Dentro de una semana o asi os contaré que tal funciona
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