potent

Te lo compesará con creces cuando esté sana, te lo aseguro, la mia no se cansa

Foxtrot

Hola a tod@s, buenas tardes foro !!!!

Llevo 840 Kms y de momento ni rastro del problema de la temperatura

Cuando fuí a mi concesionario para pedir hora Zona Cero en Gavá - Bcn les comenté el problema de Amen y un mecánico me confirmó que algunas 250 habían tenido este problema y que si se mira con el láser (como ya se comento) la temperatura es corecta, pero la medición errónea. No hizo falta que le comentara lo de la horquilla delantera, me lo dijo él antes, se ve que en la 125 es más ruidoso que en la 250.

Sin el guardabarros se nota menos (ya se comentó), puede ser que se acabe cambiando una pieza interna que lleva y provoca el " clon" "clon". Hay una goma que va en la parte trasera al lado del filtro del aire por la parte interior cerca de la rueda que a veces se pierde y provoca ruido también, en mi caso si que la tengo.

Es una especie de goma negra de caucho pegada en el lateral. Por lo demás, el lunes la llevo a la revi de los 1000 kms por fin y me la revisarán entera por el problema que tuvo de la temperatura. Dan bastantes explicaciones y les he comentado que soy de un club de las X's.

Siempre que vaya, si puedo conseguir información, lo haré. Un saludete a todos y V'sss (Amen, ya dirás como va con Yamaha) Suerte !!!!

Ps. Le pregunté que era un agujerito que hay al principio del tubo de escape muy pequeño, justo cuando el tubo se empieza ha hacer grande, ya que sale aire del escape por él y me comento que es la salida de agua ( condensación interna) para que no se oxide Curioso, no?

Vaya Ladrillete ....

Anonymous

Gracias foxtrot, lo de comprobar la temperatura con un medidor laser, me tuve que espabilar yo, para mi tranquilidad, claro esta mendigando en los talleres de confianza, para que me lo dejasen.
Ultimas noticias, despues de volver ha llamar a fabrica, me comunican que los recambios salen urgentes, hoy llamo al concecionario, me dicen que ya los tienen, que el lunes les lleve la moto, que se pondran con ella nada mas tenerla. En fabrica me dijeron que si no se soluciona el tema esta vez, quieren la moto ellos para mirar que tiene. Tambien les dije lo del ruido o golpes, caballete, horquilla, etc. contestandome que estan en ello, que quieren solucionarlo tambien, como puedes ver, la semana que viene, espero comunicaros en este y unico foro en el cual estoy alguna noticia, espero que ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ????????????????????

potent

Bien bien bien bien.... todo va tomando forma....

Haagbard

OÑO me estais acojonando, la mía (de 125) perdía líquido desde el primer día, unas gotas. Desmonté el plástico donde va alojado el depósito (era por aquí por donde perdía) y sequé todo, ajuste mejor el tapón del depósito y listo. Ya no ha vuelto a gotear y de los problemas de temperatura nada (de momento y espero que no aparezca nunca).

maximax

No te preocupes Fran, el tema de la temperatura sólo aparece en la 250cc. La 125i cuando el reloj sube dos rallitas por encima de la mitad comienza a funcionar el electroventilador.

Te hace a tí el famoso clok en la horquilla delantera?

potent

Comprobado. Si está a un pedo de saltar el electroventilador y paro la moto, inmediatamente doy de nuevo el contacto y la temperatura vuelve a lo habitual en servicio... lo que no hice fué ponerla nuevamente en funcionamiento para ver si subia más...

Anonymous

Pues lo que tienes que hacer es ponerla en marcha rapidamente despues de pararla, a mi se queda la aguja en el centro + 2 rallas funcionando el venti, despues le cuesta mas subir, pero sin hacer esto sube muy arriba, pruebalo unas cuantas veces, haber queeeeeeee

potent

tomando nota...

Haagbard

Pues si te digo la verdad aún no he notado el clok, no se si es que no le doy leña y evito los baches o es que al ser mi primera moto no tengo el oido entrenado

potent

Yo al principio lo notaba más, pero porque iba más a la que saltaba, ahora me dedico a mirar palante y hacer kms y los ruidos me importan un poco menos, aunque siguen estando.

archi