golfo

Pues eso, que esta mañana he tenido que llevar mi Xmax al taller en grúa... El viernes por la noche (12º) llegué a la puerta de mi garaje y la aguja de la temperatura estaba rozando el rojo, esperé como siempre a que se pusiera en marcha el electro, pero esta vez NO funcionaba el ventilador... Al aparcarla en el parking charquito de agua verde en el suelo... Esta mañana he llamado a la grúa y para el taller...
El mecánico me ha dicho que podía ser ser el retén de la bomba del agua... y que cuando falta agua en el circuito de refrigeración no va el ventilador!!!! Me ha comentado que no era una reparación de embergadura pero que no sabía que las Xmax (entre otros...) adoleciese de este problema... En fin tres días mínimo sin moto!!!
Quería saber si alguno le ha pasado o sabe algo...
Perdonad el tocho!!!

archi

Pues no quiero ser pájaro de mal agüero, pero cuando te lo solucionen ves mirando el nivel de temperatura, no vaya a ser que le haya pasado nada a la junta de culata.

globeron

¡ Que mala noticia !
Suerte con ello y que se solucione sin problemas

caracol

Me lo cubrio la garantia
pero hay que desmontar la moto casi entera
lo que si me cobraron fue el liquido refrigerante (agua) a precio de oro
no me acuerdo cuanto pero por lo menos 20 euros

ginetexmax

Como se pasan, si una lata de 5l para el coche vale una cuarta parte.

golfo

Cawentoloquesemnea...

No me jodas, Archi, que he visto al mecánico muuu tranquilo como si no fuera nada del otro mundo... Me has metido el miedo en el cuerpo!!!

archi

CHEEEE, paque te he tenido que decir nada (pobre chico ). En principio no tiene porque haberse jodido nada más y menos tal y como dices que ha pasado, sin ningún continuo recalentón, pero tenlo en cuenta.

globeron

¿Sabes algo? ¿Cómo va la cosa?

golfo

Me llamaron ayer a las 20.00h q ya estaba... La he ido a recoger esta mañana y de momento ningún problema aunque llevo un ojo en la temperatura ... Han cambiado el retén de la bomba de agua sin cargo alguno... Ni el agua, ni el aceite q me han tenido q cambiar...!!!

Si hay algo nuevo os cuento...

Anonymous

Hola Golfo, solo una puntualización para tu mecanico, el ventilador de la moto se dispara cuando el monocontacto detecta más temperatura de la que el monocontacto esta programado, hay de diversos grados de temperatura, si no hay liquido refrigerante, acabarias quemando el ventilador porque funcionaria siempre, o sea, ojo con este mecanico, porque por lo que veo no lo tiene demasiado claro para que sirve un ventilador y que es lo que hace que este funcione, tambien decirte que hay monocontactos de diferentes grados para hacer disparar el ventilador en caso de temperaturas bajas es recomendable cambiarlo juntamente con el termostato, para que el motor trabaje en su temperatura.
Ya contaras, suerte.

golfo

Ok Amen, lo tendré en cuenta en el futuro...

Potent, este hilo no debería estar en mecánica más q en accesorios...? Es q he estado un rato buscandolo y no lo encontaba... Soy muy torpe

MANOLINO

OJO CON ESO DE LA TEMPERATUAR!!! A mi tambien me contaron la pelicula de que era un fallo de masas y que por eso subia la temperatura mas de lo normal, tambien me dijeron que no me preocupara y ahora tengo la moto en el taller con la JUNTA DE LA CULATA QUEMADA, mi consejo, si a alguien le vuelve a pasar que le sube la temperatura mas de lo normal que la lleve al mecanico, que a la vez llame a yamaha españa en barcelona y que comente el caso y que no la saque del taller hasta que yamaha españa se lo garantice.

MANOLINO

OJO CON ESO DE LA TEMPERATUAR!!! A mi tambien me contaron la pelicula de que era un fallo de masas y que por eso subia la temperatura mas de lo normal, tambien me dijeron que no me preocupara y ahora tengo la moto en el taller con la JUNTA DE LA CULATA QUEMADA, mi consejo, si a alguien le vuelve a pasar que le sube la temperatura mas de lo normal que la lleve al mecanico, que a la vez llame a yamaha españa en barcelona y que comente el caso y que no la saque del taller hasta que yamaha españa se lo garantice.

amity

Que te voy a contar de esto.... ¿Que no te acuerdas con qué me fuí yo a Valdepeñas?

Hay que tener mucho ojo no te hagas la junta de la culata.

(te he llamado pero no me he hecho contigo, luego lo vuelvo a intentar y te cuento)

Anonymous

Es muy facil saber si es problema electrico o no, con un detector de grados de temperatura laser se sabe al momento, lo que pasa que los mecanicos de motos no suelen tener dicho artilugio, a mi me lo prestaron, y cuando el reloj de temperatura estaba marcando en rojo vivo, la temperatura del radiador, cualata y manguitos estaba bien.
Cuidadin con las temperaturas.........

golfo

Gracias Toni, hace casi un mes que me la repararon y aunque no he tenido problemas con la temperatura desde entonces también tengo que decir que en Girona hace un frío del carajo... Voy a probar como hemos quedado de dejarla en marcha un rato en el garaje (si no aparezco por aquí en unos días igual es que me he quedao tieso con los gases ) a ver si el electro funciona correctamente...

caracol

se me fue el reten por segunda vez con 10000 km no se que hacer mi semana de vacaciones sin moto.

Es normal que pase por segunda vez???

golfo

Joder Caracol, q mala suerte...!!!

Normal, lo q es normal, NO es... Yo sigo controlando la temperatura de la mía, de momento ok, pero claro la temperatura de ahora no es la de verano...

Seguimos en contacto

amity

¿Has notado que se caliente más la moto?
¿la aguja sube al rojo?
¿estas seguro de que salta el electroventilador?

golfo

Toni, tuve q pasar por el taller la semana pasada...Una mañana a 2 grados la aguja subió peligrosamente a la zona roja en un semáforo y no iba el ventilador...Me puraron el circuito y le añadieron agua... De momento ok, pero hace mucho frío para estar seguro... a ver cuando llegue el buen tiempo...