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19/02/2010, 11:36 | #26 |
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Osea que ahora le cambiarias todo lo que me has dicho, verdad? Esque paso de llevarla a la casa a que me metan un buen palo por ahi si lo puedo hacer yo y no pasara nada. Cambiarle todo lo que me dices es muy dificil?? Si es ponerse no pasa nada pero si es muy chungo mejor lo dejo jajajajaja...
Me recomiendas algun aceito bueno o algun tipo de filtro en concreto o algo?? Esque en estos tiempos de crisis uno tiene que volverse manitas jajajaja... |
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19/02/2010, 11:41 | #27 |
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filtros originales, y aceite 10w40 que es lo que pone en el libro.
los filtros de aire y del variador estan el lado contrario al del escape. la tapa de la parte de arriba es el filtro de aire y la de abajo a la izq, es la del variador, tienes que desmontar un pokito de tapas de ese estilo, que no es dificil, es sentarte y desmontar, fijate donde van los tornillos y que no sobre ni falte ninguno. |
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19/02/2010, 22:04 | #29 |
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joer alfonso se ve que te sobra la pasta.a mi alos 4000 lleve la moto a revesion y supuestamente solo le tocaba cambio de aceite pero me cambiaron tambien la bujia, el filtro de aire. joder y yo me cabree si yamaha dice que esas dos cosas hay que camiarlas a los 20000 que se ciñan a lo que dice el fabricante o como poco que te pregunten. y no ando por caminos de tierra.yo veo bien si quieres adelantarlo algo pero 15000 kms antes.asi que los talleres se forran con eso. te meten mas mano de obra mas la ganancia en los materiales. asi que una y no mas.si tengo que hacer algo que no se yo pido presupuesto cerrado.
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20/02/2010, 14:28 | #31 | |
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