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REVISION A LOS 20.000 KM
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GuerrasMentira
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Antiguo 01/10/2011, 12:13   #1
Roge
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Holas amigos ya tengo cita para la revision de los 20.000 km, pregunto: que se le hace a nuestras x en la revision?? el mecanico me dijo que a esos kilometros se le mira tambien las valvulas, el precio me ha dicho que rondara los 150 leuros, como lo veis de precio?? muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.
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MachadoRacing
GuerrasMentira
Antiguo 01/10/2011, 12:19   #2
xoxo
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Pues es la revisión de las más caras. A parte de filtros, bujia,aceites, etc... tocan el reglaje de válvulas y correa y rodillos del variador.

El precio que te ha dado es barato, suele rondar los 200-230 Leuros esa revisión.

Saludos
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Antiguo 01/10/2011, 12:53   #3
Yago1989
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Pasate por este post...
CALCULADORA DE MANTENIMIENTO:
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t=16363

Ahi puedes ver lo que te cuesta la revisión en cada taller (SIN IVA)
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Antiguo 06/10/2011, 18:59   #4
Roge
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Bueno pues ya esta hecha la revision de la x, al final me ha cobrado 145 leuros por cambio de aceite, filtro, pastillas de freno (delanteras y traseras) y reglaje de valvulas, proxima revision dentro de 3000 km.
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Antiguo 07/10/2011, 20:08   #5
barbas
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Yo no se que modelo tienes, pero como comentó Xoxo te faltan cosas según que modelo (salvo la 2010, para todas las demás). Me refiero a correa y rodillos por ejemplo..

Pero bueno: Si el mecánico la vio, bien estará.
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Antiguo 15/10/2011, 19:04   #6
Roge
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Cita:
Iniciado por barbas
Yo no se que modelo tienes, pero como comentó Xoxo te faltan cosas según que modelo (salvo la 2010, para todas las demás). Me refiero a correa y rodillos por ejemplo..

Pero bueno: Si el mecánico la vio, bien estará.
Si, el mecanico me dijo que miro y que vio que estaban bien las demas cosas, me dijo que era una moto que no habia sido castigada, de todas formas para la proxima vez le dire que lo cambie, por cierto la moto es la x 250 del 2006
Saludos.
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Antiguo 15/10/2011, 19:26   #7
Betamax
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Alguien me sabe decir como se quita el xivato de los 20000 (V- BELT) icon_confused icon_rolleyes icon_neutral
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Antiguo 16/10/2011, 00:18   #8
barbas
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No tengo esa moto pero leí el otro día el manual y casi todos los avisos se borraban con dos botones, y no de ellos específico de reset o algo así. Pero n el manual lo ví (el aviso de cambio de correa).
Sí: _Con la llave en ON, botón selet y botón reset
Página 3-6
http://www.ymenvom.nl/new/manuals/37P-F8199-S0.PDF

Espero... Suerte.
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Antiguo 16/10/2011, 12:56   #9
Betamax
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Gracias Julio. icon_wink
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Antiguo 18/10/2011, 21:39   #10
Betamax
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Pues ya lo hemos quitado. icon_biggrin
Es dandole al contacto y desconectando este conector con puente durante unos segundos. icon_cool





logotransi
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Antiguo 18/10/2011, 22:30   #11
xoxo
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Y tienes que desguazar la x para quitar el xivato? icon_asombro
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Antiguo 18/10/2011, 23:10   #12
TRONMAX
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Cita:
Iniciado por xoxo
Y tienes que desguazar la x para quitar el xivato? icon_asombro

+1 icon_eek
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Antiguo 18/10/2011, 23:12   #13
barbas
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Y tienes que desguazar la x para quitar el xivato? icon_asombro

+1 icon_eek
Pero entonces lo del reset ¿¿??
A mie so me parece una locura
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Antiguo 18/10/2011, 23:20   #14
TRONMAX
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Es una locura!!! A mi ese cable puesto de esa manera me parece que hace la misma funcion que un interruptor si lo desconectas. Eso debe estar ahí para otra cosa, seguro.
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Antiguo 20/10/2011, 11:18   #15
X-MeRiNo
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una hora mas a pagar al taller por quitar el change oil... de los 20.000km pedazo de robo!! icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 20/10/2011, 11:25   #16
TYPERBCN
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Marcalo con algo para que metiendo la mano por el escudo sin desmontar el frontal saber cual es o directamente ponerle un interruptor mas accesible porque sino parece un rollo para quitar
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Antiguo 12/11/2011, 19:20   #17
useita
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Hola, yo hoy le he echo a mi x la revisión de los 20.000km, me han cambiado rodillos (originales), guías y correa (mitsuboshi), tensor de la cadena distribución,reglaje de válvulas,limpieza de embrague, limpieza del filtro de entrada de aire al variador y aceite caja transmisión y de motor (repsol 10w40 rider).

La bujía estaba bien y la hemos dejado,el filtro de aire le puse un DNA hace poco y el reglaje de válvulas la verdad es que apenas se ha tenido que tocar.

Ahora va como la seda de fina, eso si hasta que no le haga unos km que se adapte la correa y ira mejor.

Por cierto todo me ha costado 90,80 euros
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Antiguo 12/11/2011, 19:32   #18
barbas
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Arrea.

¿90 euros? La correo vale 50 +/- en cualquier sitio, y los rodillos, no te digo otra cosa, pero 13 euros también, y el aceite otros 15 +/-.Acceder a la correo, variador, etc., es una hora de taller. De hecho la revisión de los 20.000, 40.000, etc., suele rondar los 150 euros mínimo.

En fin. mejor para tí.
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Antiguo 12/11/2011, 21:54   #19
useita
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Correa , 36,68 euros
tensor distr, 23.66 euros
rodillos, 15,29 euros
guias, 7,17 euros
aceite repsol 8 euros
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Antiguo 12/11/2011, 23:51   #20
TRONMAX
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Muy barato, creo que has batido el Record de la revisión de los 20.000 icon_lol
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ForoPatinetes
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