Soltan

La cosa es esta, en la X250 segun tengo entendido hay una revisión a los 20000km donde se hace la correa y algo mas, pero a mi se me ha encendido el Oil a los 19000 ?¿? que hago? aguanto mil km hasta los 20 o lo hago todo junto ahora.

Además me podeis decir en que consiste esa revisión de los 20? es por si llevo la moto a un taller no oficial decirselo.

Gracias.

Cerdolobo

yo lo haría todo junto.
te ahorras ir dos veces al taller y seguro que algo más.

xrober

Ahi tienes el cuadro de revisiones.

xrober

PD: El documento que adjunto está sacado del manual de propietario de la XMAX 250.

Lo digo porque la 125 tiene los cambios a los 7000 me parece.

Soltan

Ya, ahí pone muchas cosas, pero realmente que hay que hacer a los 20. lo digo por los uqe ya la han pasado,


- aceite
- correa
...? algo de valvulas? todavía no?...


Y ya que nos ponemos si alguien la ha hecho y puede decir como ha sido de €?

meloalfonso

la revision de los 20.000 tengo entendido que el aceite, filtro aire, correa, reglaje de valvulas y mirar el estado de embrague y rodillos de variador, y creo que te cambian el aceite de la transmision, si no me confundo creo que salia alrededor de los 350 lereles mas o menos, te digo algo aprox. que no se, creo que eso le costo a manelius.

roberto_x250

hola una pregunta la x-max 250i las revisiones son cada 10000km verdad?? esque no lo tengo muy claro

xrober

A la mia se le hizo bujia, aceite, revision en general y correa.

Y no se si me dejo algo...

xrober

Ahi arriba tienes el cuadro de revisiones.

Lo gordo de 10 en 10
El aceite de 3 en 3.

TRONMAX

Mira Soltan, yo estoy como tu, a los 19000 le hare la revision de los 20.000. Ya he hablado con el mecanico, y como la moto no esta en garantia, ya hemos quedado en que cambie lo justo, es decir, aceite, filtro aire, bujia y correa. El embrague no lo tengo muy fino pero aun aguanta. Cuando tironee de la hostia ya le metere mano. Lo del regleje de valvulas a mi me dijeron que no hacia falta.

Soltan

Ya sta hecha, y el precio no es malo para todo lo que hemos hecho, no llega a 250 con cambio de correa (eso es lo que mas duele) pastillas delanteras y traseras, rodillos (ya que estaba abierto y cuestan baratos....) bujia, filtro, aceite y lijadito de embrague y unas chorradillas mas.

Amos, que tras el revisionón que le he metido no lo veo ni mal precio aunque me lleque a casi los 250€ la verdad.

Ahora a por otros 20mil

TRONMAX

Soltan, tranquilo, mi revision a los 19.000 me costo 237 euros cambiando tambien las pastillas traseras!!! y eso, a por otros 20.000!!!

Soltan

232 con delanteras y traseras, aceite, correa, filtro de aire, rodillos, lijado de embrague, bujia y no se cuantas cosas mas y lo mejor es que en un oficial Yamaha! curioso el buen precio y servicio que me han dado!

TRONMAX

Es buen precio. Mi taller tambien es oficial, y las horas de trabajo cuestan a 50 euros con iva ¿A cuanto van las horas en tu taller oficial?

Perillas

Pues a mi me acaban de clavar 370€ por la revision de los 20000 en taller oficial. La verdad que me parece un robo porque me cueta mas las revisiones de la moto que las del coche. Si te pones a sumar cada 20000km pagas 1000€ ya me diras a mi.

Estoy bastante decepcionado la verdad, es la primera vez que me atracan de esta manera

emgp

Yo voy a pasar la de los 20.000 kms con sólo 18.300 pero porque la compré hace 2 semanas de 2ª zarpa y quiero que me la dejen bien, a ver si voy a esperar a los 20.000 y le pasa algo a la moto... Como no sé cómo ha tratado el anterior propietario a la moto prefiero llevarla ahora. A ver lo que me clavan

barbas

No pasa nada. Yo esa grande la adelanté un poco (18000) porque me interesaba y podía dejarla más tempo en el taller ya que es una revisión importante.
Con tal de utilizar un poco el sentido común, creo que todo tiene una holgura, y que seguro que esa revisión no le hace falta pasarla en el mismo momento a alguien que anda todo el día "dando cera" que a aquel que por contra va más "suave".
En fin: Lo fundamental es no retrasarla más que lo imprescindible ni tampoco realizarla a los 15000

Aprovecharla para saber como está la moto si ha sido adquirida de segunda mano me parece una excelente decisión.

emgp

Nada, hoy he llevado la moto a la revisión de los 20.000 kms y la broma ha salido por 249€. Le han cambiado la correa, tacos, filtro aire, bujía, aceite motor, aceite transmisión, han limpiado el embrague... y alguna cosa más. Qué os parece la clavada? Para mí era lo que más o menos esperaba y vosotros qué opináis? Saludos.

barbas

Precio normal en principio, pero faltan los rodamientos.

Supongo que los habrán cambiado porque debe de hacerse, y junto con la correa son los aspectos fudamentales sin desmerecer el resto de los trabajos.

TRONMAX

Es un pelin cara, a mi me costo la revision de los 20.000 Km. 237 euros, cambiando tambien las pastillas traseras. Lo caro es la mano de obra en mi caso, que en conce oficial me cuesta con IVA a 52 euros la hora!! , pero vale la pena, se conocen las X-Max con los ojos cerrados!!!