Jesusymarta

Flippi a mejorado la aceleracion y la velocidad punta??es decir,poniendo los rodillos puller as notado mejor la moto??

flippy

Los he pedido esta mañana jajaja.
Cuando me lleguen, los ponga y los pruebe ya os comentaré como van.

flippy

Por cierto la tienda donde los pedí funciona de lujo, los compré online esta mañana y ya me los han enviado, supongo que llegarán mañana o el Sábado por la mañana si la nieve no hace de las suyas y para los transportes.

Jesusymarta

A vale perdonaa jaja okey puues ya me contaaras con 9g qe tal vaa,qe a mitad de marzo entra mi moto al taller ala revision y qiero ponerle los rodillos y el turbokit

flippy

Bueno, ya me han llegado, mañana los montaré aunque con el tiempo que dan para el norte no creo que pueda probarlos hasta la semana que viene.

ElCanario

Y no te has comprado los zapatos, no se como se llaman en español

ElCanario

flippy

Los rodillos ya están puestos.
No, las guías no las compré aún, voy a probarlos esta semana y después se las pongo.
La calidad del variador original es patética, voy a mirar variadores por ahí a ver cual me convence más, supongo que montaré Malossi, Polini o Dr.Pulley.
Idem para el embrague de serie, malo no, lo siguiente.

flippy

Para los que no os atrevéis con ello, hay un tutorial muy bueno aquí:

https://www.youtube.com/watch?v=0mJVVq507vs

ElCanario

Si , variador y embrague de p... pena el original , te recomiendo Malossi , despues Malossi y en tercer lugar Malossi .

flippy

El Variador Dr.Pulley tiene buena pinta y es más ligero.

flippy

Bueno, tenía que ir a por tabaco y aunque está lloviendo había que probar un poco la "mortosicleta".
Solamente he podido probarla en salidas desde parado y la verdad es que se gana un poco, con los de 8g ganará más pero igual se pierde punta.
Me queda probar recuperaciones y velocidad máxima.
Ya os seguiré contando.

Jesusymarta

Vale,cuando salga buen tiempo pruebala biien y ya nos cuentass!!

Jesusymarta

Y mirar aver sii tmb os an bajado las revoluciones al poner estos rodillos en los cruzeros qe haciais antes

flippy

Debería ir mas baja de vueltas a la misma velocidad, ya lo comprobaré.

flippy

Bueno, primeras pruebas de los rodillos de 9g:

La sensación es rara, tendré que acostumbrarme a la manera de abrir gas con ellos.
La moto empuja mucho más.
De 0 a 50 sale un pelín más rápido que antes, no mucho pero se nota.
De 50 a 90 acelera muchísimo más rápido que con los de serie,
De 0 al tope empuja sin parar hasta las 10.000 rpm, antes no pasaba de 9.000 a no ser cuesta abajo.
La velocidad máxima en llano y con cúpula deportiva sigue siendo la misma, 115 Km/h de marcador.
Cuando se ajusten bien los rodillos haré otra prueba.

En lo referente a las rpm, acelerando sube más de vueltas que con los rodillos normales, pero, una vez que alcanzas la velocidad deseada y la mantienes va mas baja de rpm que con los de serie.

Cuando tenga tiempo hare una tabla para diferentes velocidades y rpm. (50, 80 y 100)

ElCanario

Gracias por la info ...
Tenia yo un resultado parecido en la 250 mia...
Para mi iba mas redonda ...

flippy

Velocidad mantenida a 50 Km/h 6000 rpm.

Jesusymarta

Ostras entonces va de lujoo,con los 9g y el turbokit yo creo qe ira muy bien,aunqe mi idea era poner 10 o 10g qe lleva el variador de serie y ponerle el mismo peso pero de dr pulley, creeis qe con 10g en vez de 9 ira mejor oqe?

flippy

Depende de lo que necesites que haga la moto, si quieres mas bajos y medios los de 8 o 9, si vas más por carretera y necesitas más medios y altos 9 o 10.