chimitox

Circulaba por la autopista, no me he fijado en la velocidad, pero creo que iba a tope 120 o 130 que es cuando en otras ocasiones me pega esos típicos tirones de corte de inyección. Derrepente el acelerador ha dejado de funcionar. El display con la hora, kilómetros y demas funcionaba, pero aceleraba y ni caso. Me he parado en el arcén, he desconectado el contacto, he vuelto a encenderla y a ido a la primera.
¿Que ha pasado?

TRONMAX

Pues seguramente algun fallo que ha tenido al cortar inyeccion y ya se ha quedado parada.

chimitox

Pues me acaba de pasar exactamente lo mismo, pero ahora mismo no hay manera de arrancarla.
Cuando le doy al freno y al starter para encenderla, se apaga y se vuelve a encender el display pero no arranca.

gpower

Es lo que tiene ir tirandole de las orejas hasta que se corta la inyeccion.
Tiene toda la pinta de algo electrico o algun sensor,cuando se apaga es como si se ahogara?puede ser el filtro del aire o el sensor,suena a cafetera??? Mira la bujia si esta bien apretada,de paso echale un vistazo.
Lo de la gasolina lo descartamos ?????
Cuenta un poco que hace,arranca rapido y se ahoga,no llega a arrancar.Pistas,pistas.... Aqui hay mucho genio suelto pero creo que adivinos no.

chimitox

Lo de la gasolina si, descartado, tiene medio deposito.
Cuando enciendo el contacto, se enciende todo, display, luces de la moto...
Presiono freno, le doy al starter y se apaga todo y se vuelve a encender todo, hace el ruido típico, nada de cafetera ni mas raro, pero por mas que dejo pulsado el botón de encendido no enciende. Intento darle gas a la vez, pero no cambia nada.

TRONMAX

Supongo que tendras la pata de cabra plegadita!!

meloalfonso

mira la masa, igual esta un poco floja, pon los bornes bien de la bateria.

a lo otro, la moto a entrado en emergencia por que igual el sensor de caudal de aire a detectado que a entrado mucho aire y se a parado, al darle al contacto de nuevo la moto a detectado que todos los sensores estan bien y a ido perfectamente, lo cual, si tienes garantia, vete al conce que habra quedado registrado en la memoria de averias que a avido un problema.


TRON: si tiene la pata plegada, intentas arrancar pero no puedes, pero el cuado permanece encendido, en este caso se le apaga.

gpower

Asi que pones el contacto y cuando aprietas el freno y pulsas el arrancador se te va todo el cuadro??lo mismo tienes la bateria en las ultimas.Si tienes la posibilidad de conectar la bateria a otra o a un arrancador,vas descartando.Tiene toda la pinta

chimitox

La pata de cabra, lógicamente esta plegada.
El cuadro se apaga al darle al starter, pero si suelto el starter se enciende otra vez el cuadro y vuelvo a pulsar starter y el cuadro aguanta encendido pero no arranca la moto.
La bujía la cambie yo mismo hace un año y os puedo asegurar que quedo bien apretada. Ahora mismo no dispongo de herramientas para comprobar como esta la bujía.
Mañana mismo la llevare al taller, ya no esta en garantía y me tocaba la revisión de los 20000 km, la de cambiar correa.
Ya os contare.

gpower

En cuatro palabras ba-te-ri-a

meloalfonso

hasta sin bujia da amagos de arranque, el motor giraria, en este caso nada, haz el puente y arranca con otro coche o llama a la grua, antes de que te meta la leche el conce

chimitox

La bateria no es, acabo de hacerle el puente con el coche y hace exactamente lo mismo.

gijonmax

Tiene toda la pinta de un gripazo.

chimitox

Si estuviera gripada, no estaría bloqueada? Lo digo por que la he podido arrastar hasta casa que no estaba lejos, y las ruedas iban suaves.

Raul07

No no yo gripe y me paso es mismo que te a pasado a ti, mira el aceite a ver si tienes y el agua y si te falta alguna de las dos cosas prepara euros!

Bueno que tengas suerte y sea la bujia que tambien puede se que a mi me paso.

gijonmax

Bloqueada? No sé porque debería estar bloqueada, es una moto automática. Si está parada, el embrague no funciona, así que la rueda queda libre del motor. La única forma de que una moto de estas bloquee la rueda trasera, es por gripazo de la transmisión secundaria. Hasta ahora solo ha habido un caso de estos en el foro, pero no ha vuelto a explicarlo el usuario en cuestión, no sé por qué. Habrá vendido la moto y se habrá comprado un coche, o se ha ido a Turquía.

chimitox

Si se gripa, no debería de haber hecho un ruido seco al griparse? Ami simplemente se me paro y no se escucho nada.
Voy a comprar una bujía y a cambiarsela, si no funciona, llamare a la grúa para que se la lleven al taller.

gijonmax

Alguna vez has sufrido un gripaje? En que moto? si era de marchas, el ruido es el bloqueo de la caja de cambios.

chimitox

Jamas he tenido moto, esta es la primera, y le cambie el aceite hace un año.
Jamas he sufrido un gripaje en moto, pero si en un motocultor de 4 tiempos.

gijonmax

La mía gripó. Fue como si de repente se quedara sin fuerza, pasó de 120 a 80 porque sí y 30 segundos después el motor dejó de empujar.