Subforo: Mecánica General XMAX
22/10/2019, 18:52
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Yo entiendo que te lo venden como especial para...
Yo entiendo que te lo venden como especial para transmision, pero recuerdo que lo que diferenciaban aceite de motor y transmision era su viscosidad. Aunque sea de transmisión un 10w30 sigue teniendo las mismas especificaciones en cuanto a densidad y propiedades para soportar temperaturas que uno de motor 10w30. Porque yamaha no tiene aceite de transmisión 10w30? Me huelo a que es puro marketing de las marcas para que pases por caja. Para mi un 10w30 de transmisión es lo mismo que un 10w30 de...
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Subforo: General
22/10/2019, 18:41
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Te pone bien claro que lleva aceite de motor, un...
Te pone bien claro que lleva aceite de motor, un mineral seguro q7e no pero uno sintético puede que aguante. Los aceites "long life" no son especiales, solo son sintéticos. Mi manual pone cada 10000, le pongo yamalube 10w40 sintético y en 10000 kms sale casi como entró, no noté la diferencia de usarlo 5000kms o 10000. En mi conce oficial insistieron que llevan aceite de motor y no de transmisión. Y eso que mi moto lleva el motor arcaico de 400.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 General
22/10/2019, 18:28
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No es el mismo, a peor o mejor? Veo que la iron...
No es el mismo, a peor o mejor? Veo que la iron nueva tampoco lleva los reposapies de aluminio. Si es mejor el confort habrán cambiado de estrategia, porque en el modelo anterior se ve claramente que el de la iron esta mejor acabado.
Saludos.
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Subforo: Mecánica General XMAX
22/10/2019, 18:22
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Yo por temperaturas podría 10w30 pero pongo 10w40...
Yo por temperaturas podría 10w30 pero pongo 10w40 tanto al motor como a la transmisión por no comprar 2 botes. Que a la transmisión sólo se le caben 250cl. Lo hago porque no me gusta tener botes de aceite durante mucho tiempo abiertos.
Saludos.
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Subforo: Mecánica General XMAX
22/10/2019, 18:17
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Yo iba a poner 10w30 por ser un poco más fluido...
Yo iba a poner 10w30 por ser un poco más fluido pero aquí en Mallorca pasamos los 30 grados en verano fácil por eso porgo 10w40 que soporta mayores temperaturas. Pero en la 400 sólo te pone aceite de motor, no te especifica cual y 80w90 no es aceite de motor. La tranmision no coge temperatura como el motor. También se de gente que le pone valvulina o aceite especial de transmisión simplemente porque es lo que siempre se ha puesto y no porque lo ponga en ningún sitio. Y un mecánico de los...
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Subforo: Mecánica General XMAX
22/10/2019, 14:14
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El 80w90 no creo que sea el indicado, los motores...
El 80w90 no creo que sea el indicado, los motores de ahora no utilizan esos aceites especiales de tranmision densos. Haz caso al manual, el compañero ha confirmado que las 300 os aconsejan 10w30. Otra cosa es que cada 5000km verás como te va a salir como si lo acabases de cambiar. El de motor sale negro pero la transmisión sale como nuevo. Aguanta 10000km sobrados, que es lo que pone en el manual.
Saludos.
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Subforo: General
22/10/2019, 14:08
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En el manual de la moto te viene todo explicado y...
En el manual de la moto te viene todo explicado y si, hay que calentar un poco para que fluya al salir, eso pone en el manual de la 400, ahí también te pondrá también el aceite a poner, aunque los compañeros ya te adelantan que le ponen, pero aceite de motor seguro, ya no se usa "valvulina" ni aceites especiales de transmisión, en todas pone que lleva aceite de motor.
Saludos.
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Subforo: XMAX 300 General
22/10/2019, 14:02
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Aquí en Mallorca en conce oficial dice que ya no...
Aquí en Mallorca en conce oficial dice que ya no trabajan y se niegan aunque los quieras los city grip por los malos resultados, no se gastan, se endurecen rápido y tienen los flancos muy débiles, las 400 eran inestables por los flancos tan débiles que tienen. Yo los tuve y los primeros 7000km y me gustaban más o pero muy inestable a altas velocidades. Pensaba que iban bien pero ahora llevo los batlax sc01 no tiene nada que ver. Mucho más estable y se gastan que si no se gastan es que no...
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Subforo: General
22/10/2019, 11:11
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Buenas, a mi 20000km me parecen muchos, a ver si...
Buenas, a mi 20000km me parecen muchos, a ver si alguno te aclara.
Es de lo más fácil que le puedes hacer. En la zona del embrague y los desarrollos por fuera de la moto tendrás un tornillo abajo de drenaje y otro arriba que suele ser una rosca que la quitas con la mano de llenado. Quitas el tapón de arriba y después el de drenaje, cuando esté vacío pones el tornillo de drenaje y rellenas con la cantidad que necesites, cierras arriba y arreando.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 General
22/10/2019, 11:06
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En el configurador 3d sale como en el modelo...
En el configurador 3d sale como en el modelo anterior, son parecidos pero diferentes, el de la iron tiene más detalles de "alcántara" y otros que el confort y es más bonito por esos detalles. En la mía de 2016 en el configurador 3d que tienen se veían las diferencias y después los tuve los dos en el conce y efectivamente. A la iron le queda mejor el suyo que tiene mejores acabados, y es mucho más cómodo que el asiento normal. El comfort solo lo he visto pero no probado. Lo mejor es ver los dos...
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
17/10/2019, 20:19
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En la mía se nota bastante. Porque llevo muchas...
En la mía se nota bastante. Porque llevo muchas modificaciones encima. Venía de casa a 0. A -20 no arranca. Ahora lo llevo a +25 y nada que ver en cómo iba. En la mía hay un rango de - 32 a +32 creo recordar. Lo noto en finura, va más suelta, menos vibraciones, se nota desde parado pero donde más en larga, y tarda más en calentarse. Cuando la llevas corta de gasolina se sobrecalienta el cilindro y viceversa. Estoy convencido que pocas vendrán equilibradas de casa ya que yo vivo a nivel de mar y...
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Subforo: General
17/10/2019, 17:01
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Por lo que llego a entender la 250 no tiene...
Por lo que llego a entender la 250 no tiene filtro, que alguien me corrija sino. Creo que la 250 solo trae la malla metálica que sale con un muelle en el tornillo más bajo del cárter del motor, creo que llave Allen 19. Las 125 y 400 lo confirmo, llevan la malla que digo abajo del todo, más el filtro de aceite bastante más alto en el lado izquierdo de la moto que está dentro de la tapa de los 3 tornillos. A ver si alguien lo confirma porque alucino que una moto que se vendía hace 3 años no lleva...
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Subforo: XMAX 300 General
17/10/2019, 16:51
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Revisar el sistema de ventilación del cárter,...
Revisar el sistema de ventilación del cárter, sistema PCV, como sea como en la 400... Cuando va revolucionada provoca mucha presión de vacío a causa de la succión del filtro de aire conectado directamente al cárter del motor en la tapa de balancines y puede traer problemas a la larga.. El aceite solo se os puede ir por 2 sitios.. A mi que no me digan que es normal el consumo de aceite porque no me lo creo. Para mi que dan por hecho su cagada. Sino todas las motos y coches consumirian aceite......
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Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios
17/10/2019, 16:38
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En la 400 hay claras diferencias que a simple...
En la 400 hay claras diferencias que a simple vista no se ven, pero no se de ningún caso que malossi no supere las prestaciones modificando la transmisión, en la mía hice mil pruebas y sigo con ellas, y el de casa viene capado en corta y en larga, y el malossi solo en larga. Da igual que cambies el peso y lo que quieras, no conseguirás lo mismo con el de casa que con el de malossi. Sino la empresa no se dedicaría a ésto pienso yo. Solo tiene mejores acabados y un bulón más largo que el de casa,...
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Subforo: Bienvenidas y Presentaciones
17/10/2019, 15:59
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Bienvenido compañero, ver si hay alguien que le...
Bienvenido compañero, ver si hay alguien que le haya pasado, en mi ex 125 del 2012 cuando ya era propiedad de mi hermano le paso algo parecido, una brida mal puesta seccionó un cable y creo recordar que le dieron síntomas algo parecidos.
Saludos y suerte.
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
17/10/2019, 15:56
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Tiene pinta de ser un cable roto o suelto, o...
Tiene pinta de ser un cable roto o suelto, o algún fusible, pero eléctrico es seguro sino se te habría parado el motor el movimiento, es una suposición personal. Si eres un poco manitas intenta mirar en las entrañas a ver si ves algo raro.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
17/10/2019, 15:52
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Subforo: Mecánica General XMAX
17/10/2019, 15:51
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
15/10/2019, 18:53
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A mi en taller oficial me dijeron eso, que no...
A mi en taller oficial me dijeron eso, que no pierde garantía si lo montan ellos, pero una posible avería en garantía no se cubre si ha sido por culpa del variador, que es prácticamente imposible, a no ser que sea defectuoso el variador que nunca he escuchado ni un caso. Para solucionar tu problema tienes que conseguir que salga más revolucionada, si estás dispuesto a eso, al variador lo tendrás que combinar con muelles más duros en el embrague para que salga más revolucionada. El muelle de...
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Subforo: XMAX 400 General
15/10/2019, 13:55
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Aquí seguiré a ver si se empieza a animar un poco...
Aquí seguiré a ver si se empieza a animar un poco porque siempre hay muchos más invitados que usuarios, yo fui uno de esos interesados en recibir, que con leeros me fue suficiente para aprender lo que me interesaba. Seguro que hay quien nos lee que podría aportar pero está claro que no hay tanta afición aún siendo una moto nada barata por el perfil que tiene.. Y la gente quiere saber los justo de mantenimientos y problemas y poco más. Pero para mi es más que mi utilitario que me lleva a lo...
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Subforo: General
15/10/2019, 13:42
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Buenas, nunca he tenido la 250 ni tengo...
Buenas, nunca he tenido la 250 ni tengo conocimiento de su mecánica, pero algunas dudas creo que puedo darte mi opinión.
Los Dr. Pulley, no los he probado pero la cosa aquí no cambia. Si le pones unos equivalentes en peso a los de casa no le pongas muelle de contraste, suele combinarse el muelle de contraste con rebajar el peso del variador, porque puede no abrir del todo el embrague. Lo que más te recomiendo que el aceite sea de calidad, y filtros encontrarás originales más caros y réplicas...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
15/10/2019, 13:30
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Joer eres un crack! Te podrías dedicar a la...
Joer eres un crack! Te podrías dedicar a la compra-venta eh!? Jeje es broma.. Lo que pasa es que algunos somos muy caprichosos y lo queremos todo a estrenar, cueste lo que cueste, y ahí si que ves las diferencias de la X a la T. Para el uso que le le das, Diego, un variador te quita todos los problemas porque es lo más parecido a cambiar de moto. Yo solo quería dar a conocer que las scooter no es como cambiar piñón y catalina como en las de marchas, es más complejo pero nada complicado por así...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/10/2019, 21:51
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No hay nada como una buena mujer que nos ponga...
No hay nada como una buena mujer que nos ponga los pies en el suelo.. Jejejej yo llevo el akrapovic desde el km 0 pero me lie con el variador a los 19000kms. Disfrútala que cada día te ira más fina. La vibración que me transmite es del motor es lo que me gusta. La 125 parecía una eléctrica en cuanto a vibraciones del motor. Pero la 400 tirones y rateos nada de nada, la vibración que notas es del disfrute. Si no quieres mirar tú la bujía y tal como te dije, en el taller le puedes decir que te...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
13/10/2019, 16:21
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Hola compañero, mi umilde opinión es que si es la...
Hola compañero, mi umilde opinión es que si es la que querías has acertado por completo. 2000 son muchos euros de más el AK550 y la TMAX como la AK no era lo que buscabas, porque se perecen pero están un nivel por encima, con sus pros y sus contras. La moto va cambiando con los kms y siempre a mejor. Es un motor antiguo, y ya sabes que lo antiguo se hacía duradero, muy robusto y simple para todo. Creo que te estoy confundiendo con tanta modificación que habrás leído que he hecho. No la...
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Subforo: XMAX 400 General
13/10/2019, 15:04
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Tranquilo que vengo de familia de policías y de...
Tranquilo que vengo de familia de policías y de momento nuestras palabras lo único que pueden provocar es una investigación, que no harán porque de momento no llegan a foros, porque es donde menos pueden rascar, con Facebroke y YouTube y similares ya tienen suficiente para no dar abasto. Igual que puedo decir que me he puesto a 500kmh en mi pueblo, puedo decir que soy mentiroso compulsivo, que el estado me debe 5 millones de euros, que soy el que hizo a Trump presidente, o que me encanta fardar...
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Subforo: Bienvenidas y Presentaciones
12/10/2019, 21:46
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El original para mi es precioso con su respaldo,...
El original para mi es precioso con su respaldo, y porque puedes tener la misma llave para la moto y para el baúl, el soporte va aparte, si eres un poco manitas en 5min lo pones tu mismo. Es cambiar las asas por el soporte y ya. Pero vale un ojo de la cara...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/10/2019, 21:40
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/10/2019, 21:37
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Solo se parecen en que es lo que transmite la...
Solo se parecen en que es lo que transmite la fuerza a la rueda y ya está, en nada más se parece. Con cadena los cambios son fijos porque los piñones y cadena tienen un funcionamiento muy mecánico, pero en scooters con variador se llama así por su variación según sus necesidades, cuando el variador se cierra el embrague se abre y viceversa. Hay muchísimos factores que influyen en todo este mecanismo. En motos de marchas cambiando estas piezas si que es verdad, más salida menos larga, y...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/10/2019, 16:22
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No puedo decir si con el variador también hay que...
No puedo decir si con el variador también hay que modificarla porque no he encontrado información. Pero mi lógica me dice que con cada modificación relacionada con el motor hay que modificarla, pero es solo mi opinión. La manera precisa de hacerlo es con la máquina de medición de gases y te miden el CO en la salida de escape, pero la bujía te lo dice también bastante preciso. Si la parte cercana de donde hace chispa y suele llegar a la rosca también está blanca, la tienes corta de combustible,...
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Subforo: Bienvenidas y Presentaciones
12/10/2019, 11:13
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Bienvenido! Lo siento por ti y por tu querida.....
Bienvenido! Lo siento por ti y por tu querida.. le deseo que ruede Teide hacia abajo y que las vueltas le arreglen la cabeza al que te lo hizo. Pensaba que en las Islas podíamos vivir más tranquilos pero parece que no se salva nadie.. Ánimo compañero y ya nos vas comentando tus dudas.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
11/10/2019, 23:33
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Compañero, te insisto en la inyección si quieres...
Compañero, te insisto en la inyección si quieres que te dure la moto, y por que es para lo que menos conocimientos tienes que tener. Mi moto aprieto el botón de select y reset a la vez y le das al contacto, 8 segundos y entra en modo diagnosis y CO, es sencillisimo. Busca en google 'Causas de fallos en cilindro y pistón'. A ver si te aclara algo. Es más importante que todo lo demás. Es más apostaría que solo modificándola cambiarías de moto. Porque en la mía solo va fina cuando va bien de...
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Subforo: XMAX 400 General
11/10/2019, 22:51
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Enserio? Que trabajas en I+D de los cuerpos y...
Enserio? Que trabajas en I+D de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado o que? A ver si voy a ir a la cárcel... En los foros se habla de todo, no son pruebas suficientes para ninguna condena decir como va la moto. Las R1, las CBR1000..pobrecitas no? Son exclusivas de circuito? Me harto a verlas a diario y no son de las que van en el carril derecho. Decenas de amigos con estos tipos de moto con monos de cuero raspados y ya sabes que pasa con 180cv en una moto de esas.. Y anda! Ninguno va a...
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Subforo: XMAX 400 General
11/10/2019, 14:01
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Mis dudas vienen de cómo c****** habrán...
Mis dudas vienen de cómo c****** habrán conseguido que contamine menos con el mismo motor, más caballos, y por los comentarios parece que le cuesta llegar a 160.
A ver si alguien me saca de dudas. O si hay alguien EURO4 que le pase siempre de 160 en llano y sin que le cueste. Y la mía 160 sobrados siempre los a pasado, hasta con pasajero, con ganas y en carreteras de Mallorca.. He estado en península con mi niña y ahí te aburres de carreteras.
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Subforo: XMAX 400 General
11/10/2019, 13:37
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Diferencias EURO3 y EURO4
Buenas,
Alguno sabe que sistema anticontaminación le habrán implementado a la nueva Euro4 respecto a la Euro3?
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
11/10/2019, 13:26
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Yo llevo los muelles rojos malossi de embrague,...
Yo llevo los muelles rojos malossi de embrague, tenía pensado los amarillos pero los rompí. Sale a partir de 3000 pero fina fina y la puedes llevar a la velocidad que quieras fina y sin trompicones.
Sobre la inyección no te la modifican porque no pasarías itv porque van muy ajustadas para pasarla, por lo menos la EURO3. Sabiendo cómo hacerlo tardas menos de un minuto para modificarlo antes de itv. Los problemas de cilindro y piston que te darán a la larga no te la va a cubrir nadie por no...
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Subforo: XMAX 300 General
11/10/2019, 13:04
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Que bien, a veces son simples tonterías las que...
Que bien, a veces son simples tonterías las que pasan. A mi de un día a otro me dejo de funcionar el pulsador para arrancar, más tarde el pulsador de las ráfagas no funcionaba. Lo abrí y me di cuenta enseguida. Vivo a 30m del mar, y corroe las piezas de contacto y crea una capa de corrosion que no deja hacer contacto. Y las ráfagas ya supe de primeras porque fallaba.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
10/10/2019, 22:31
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Claro que si, hay profesionales y pofecionaleh en...
Claro que si, hay profesionales y pofecionaleh en todos lados, yo soy autodidacta, mi aerox polini evolution con 28 keihin semiplana de jovenzuelo me dio bastante conocimiento :O) cuando la vuelva a llevar a taller especificaré todo muy bien porsiacá.. O:_ O:_
Sin salirnos del tema.. El variador malossi mejora muchísimo la moto, cuando pueda subiré un video. Pero me parecen demasiado ligeros los rodillos que trae para quien no la quiera tan revolucionada. Puede parecer muy complejo para...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
09/10/2019, 14:37
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La mía hece esos tiempos y tiene esa larga porque...
La mía hece esos tiempos y tiene esa larga porque he modificado el variador malossi. El variador malossi es casi una réplica exacta del variador de casa, mejores acabados y un bulón más largo. Te viene con rodillos de 10gr y de 12. Te pone en las instrucciones del variador, que si lo montas en taller el blister(malossi no se digna a presentarlo en una caja que ayuda a proteger con lo que vale...)del variador ni lo veréis, que los de 10gr son para la xmax y los de 12 para la majesty. En yamaha...
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Subforo: XMAX 300 General
09/10/2019, 13:13
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Buenas,
Hace 2 días Logan340 abrió un tema...
Buenas,
Hace 2 días Logan340 abrió un tema con el mismo problema, parece que no eres el único, haz uso de la garantía. No parece un fallo común, así que te lo cambien y que te toque uno bueno que no falle.
Saludos.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
09/10/2019, 13:04
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Otra cosa es que si lo hacen ellos se hacen...
Otra cosa es que si lo hacen ellos se hacen responsables si te pasa a los pocos km y esté totalmente relacionado lo que hayan revisado/mantenido con la avería. En la mayoría de los casos es muy difícil demostrar que el vehículo se ha roto por culpa de ellos.
Un "amigo", que ahora es conocido, 6 años de mecánico en Renault hasta que corté relación con él hace ya 6 años, no se si seguirá ahí pero de mecánico sigue seguro. A mi me lio una buena.. Dándome mi coche sin el filtro de aceite puesto,...
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