19/08/2014, 00:23 | #101 |
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Buenas! Yo estoy esperando por unos amortiguadores de la marca HAGON,que segun el concesionario, los van a fabricar para la xmax400, ya que solo tienen para xmax250 y la majestic400' , me intentaron poner los de la majestic, y el soporte superior no encaja con la xmax400, asi que estoy a la esper!
El precio que me han dado, por los HAGON,es de 265€! Ya lo puse en otro hilo, pero no he recibido respuesta, si alguien sabe de esta marca de amortiguadores, a ver si me da su opinion,un saludo a todos! |
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27/10/2016, 01:54 | #104 |
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Buenas noches, voy a intentar arrojar algo de luz sobre las suspensiones y contaros qué he modificado yo en mi 400.
Horquilla sin regulaciones, por lo tanto, a la antigua usanza: cambio de hidráulico aumentando la viscosidad del mismo y precarga de muelle interna. El sae de serie es 10, la cantidad de aceite por barra que habia de origen unos 130cc, yo he puesto 150cc de sae 15 y unos 5mm de casquillo en la parte superior del muelle de cada botella. La precarga trasera la llevo siempre al máximo. El cambio de la moto es simplemente, BRUTAL. El problema de los amortiguadores traseros no es de dureza, sino de la configuracion hidráulica del rebote, que es muy rápida o enérgica... y no hay forma de modificarlo. La moto ya no flanea en curvas rápidas, ni cabecea al soltar gas al entrar en curva, ni se levanta al abrir gas al salir de curva... y en circulacion urbana va toda ella mas uniforme y hasta el paquete agradece cómo se comporta ahora la Xmax. Se me olvidaba, calzo los SC1. |
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05/11/2016, 13:59 | #107 | |
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Cita:
Me dijo que los iss se quedaban a medias, que ya que te pones te vas a los malossi, que van super bien! |
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