40stone

Los vehículos de alto rendimiento y alta razón de compresión definitivamente requieren de gasolina de alto octanaje, el utilizar gasolina de bajo octanaje provocaría cascabeleo, pérdida de potencia y daños en el motor en el largo plazo que resultarían mucho más costosos que el ahorro en el precio de la gasolina.
Por otra parte, si el vehículo no es de alto rendimiento utilizar gasolina de alto octanaje es tirar el dinero ya que no traería ningún beneficio (ni ahorro de gasolina ni aumento de potencia).
El octanaje se relaciona con la capacidad de compresión del combustible y no con la potencia del mismo, aumentar el octanaje del combustible no aumentará la potencia de su vehículo a menos que el motor requiera este nivel de octanaje.


Ahora que cada uno tira la pasta como quiere, quemar...quemar(y nunca mejor dicho) el dinero poniendo 98

george

Ya se ha charlado largo y tendido del tema, y hemos hecho un montón de pruebas cada uno de nosotros.
Si hubiese diferencia de calidad de gasolinas entre 95 y 98 pues con 98 la cuidarías más pero creo que en la gran mayoría de los casos no es así.
Recomiendan más ir a gasolineras donde haya bastante circulación para evitar que los depósitos almacenen porquería, es decir que llenen los depósitos a menudo.
Por lo demás es mejor gastarse la pasta en una buena cerveza belga (o de donde sea) de alto octanaje, ahí sí que se nota la diferencia.

salem

Yo tengo claro el tema de que en nuestras X, el uso de gasolina 98 no repercute en rendimiento ni potencia. Yo tuve un problema en el coche, y desde entonces no me fio de que la gasolina 95 tenga 95 octanos realmente.
Tuve una avería en el catalizador cuando el coche era nuevo, daba "igual" poner 95 que 98, pero el jefe de mecánicos no me recomendó la 95 según que gasolineras. Mi padre por ejemplo, no quiere saber nada de ir a Carrefour a poner diesel, ya que no le gusta el rendimiento del coche, y me comenta que consume hasta más.
¿No os ha pasado de tener el depósito casi vacío, poner combustible y al cabo de unos minutos responder y/o sonar algo diferente?
Eso es para mi diferencia de calidad entre petroleras, diferencia de los aditivos, que el tanque esté acabado de cargar y la suciedad revuelta...
Pueden ser manías, puede ser que algunos seamos más "tiquismiquis", pero yo me fío menos de las petroliferas que de los fabricantes de tabaco (eso es por que no fumo).

Este es un enlace muy bueno comentando las dos gasolinas:
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2007/08/28/166039.php

Por cierto, el año que viene se deja de vender super 97, venderán unos aditivos en la gasolinera para que puedan funcionar, vaya faena...

40stone

Ahi te doy toda la razon, hay gasolineras y gasolineras, unos son unos cerdos y tienen agua en los tanques y se te jode la bomba de gasolina etc.... pero no tiene nada que ver, si una gasolinera son unos cerdos y/o piratas lo son con la de 95, 98 gasoli normal y el prmier ese o como se llame, si no limpian los tanques o meten gasolina adulterada lo haran con todas y el gasoil, o te crees que cuidan las la de 98 que la de 95? el que es cerdo es cerdo y punto. Yo acostunbro a echarle en gasolineras de Rispol o PB ( ) y procuro que sean las mismas ademas si son muy viejas intento evitarlas , deben de tener hasta elefantes en el deposito.

Por lo que respecta a ese articulo no estoy totalemte deacuerdo lo del 3% es una historia que se han inventado para que la gente le eche 98, lo mismo pasa con el gasoil nuevo . Crean confusion , dan a entender que gastan menos? si la de 98 detonase mas me lo creeria , pero suponiendo que fuese cierto? si detona menos gastaria mas .... o no lo habeis pensado? todo es tema de compensar la compresion con menos detonacion.... es pura fisica, el octanage es directamente proporcional a el numero de octanos del carburante(a mas compresion mas octanage) Hay coches de serie (un Leon , no recuerdo el modelo) que te prohiben meter de 95, ya que al detonar mas detona antes de que lo haya de hacer y"no hace rebotar" el piston hacia aabajo y se le joden las valvulas y encima no te entra en garantia ).
Bueno y perdon por el tocho

A este paso el año que viene todos ingenieros de Repsol

xrober

pues yo voy al aeropuerto que lo tengo aki al lao y le echo de avioneta de 110 octanos. xd

Pues yo le echo de 98 siempre siempre, pero como me sale gratis...

Cosas del desguace. En lo que tengo la moto solo e pagao el primer depossito, de cuando la saque de la casa, y porque me la dieron con dos gotas.

40stone

Juer jajajaja asi yo tb le quiero echar de 98 o 99 que envidia

xrober

Eso si, antes pasa un proceso de seleccion que yo mismo hago, con tres calcetines y un embudo con tela de moskitera haciendo tres trasbases en 2 garrafas. que yo no le echo cualkier cosa. jajajaja

Aunque parezca q no ay veces que se ve muy limpia pero luego la filtras y se queda mucha suciedad

Sirius

Tengo entendido que es bueno alternar los 2 tipos de gasolinas.. me explico.. poner 2 o 3 de 95 ,con otra de 98...
alguien sabe de esta teoria???
me lo ha dicho un familiar que trabaja para gasolineras.

40stone

Solo dire una cosa mas Miraros el manual pagina 3-13 un recuadrito en negro abajo a la izquierda RECOMIENDA UNICAMENTE GASOLINA NORMAL SIN PLOMOOOOOOOOOOOOOOO ESA ES DE 95, OK????????

Fran28

Hay mucha leyenda urbana sobre estas cosas... tambien se decía con los coches diesel

"tengo un conocido taxista que dice que si le pones un litro de 95 cuando llenes el depósito es bueno"

Hoy en dia eso sería fatal para los motores de inyección diesel.

A cada motor lo que le toca.