musty

Bueno amigos del clubxmax.com os queria comentar que llevo con mi montura desde el marte y que ayer viernes le note que la aguja de la temperatura subia hasta llegar casi al rojo bueno lei por el foro que era normal en algunos modelos pero cuando yo saque la moto nueva no pasava de la mitad
¿Que devo hacer?
bueno comentaros tambien que cuando arranco la moto por la mañana la aguja empieza desde 1/4 y no desde abajo del too es normal o la llevo al taller para que me digan algo
bueno un saludo y perdonad por las mayusculas
es que no soy mu propio de entrar en foros es la falta de costunbre
chao

rvs

A mí la aguja no me ha dado ningún problema, toco madera.

Lo único que te puedo decir que cuando la arranco y está fría, la aguja está abajo del todo. No tarda mucho en subir muy cerquita de la mitad. Y si sobrepasa un poco la mitad, ahí es cuando salta el electroventilador.

sonicar

Sí con la moto fria, la aguja de la temperatura está a 1/4, desde luego es que no te marca bien y algo está estropeado, lo que tienes que controlar es que si te sube mucho la aguja, te salte el electroventilador, si no para enseguida antes de tener una avería mucho mas grave.

archi

yyyeeeeee que no era para que pidieras disculpas, que a todos nos da por gritar de vez en cuando. Yo la llevaría al mecánico, pero ya, imaginate que no te va el eelctroventilador y la estás sobrecalentando, mira el liquido refrigerante si lo llevas bien de nivel, y llevala al taller.

musty

bueno la llevare al taller a ver que me cuentan lo que no es normal la moto con dos dias como aquel que dice y que le pase esto de moment salta bien el electrocentilador y liquido esta todo ok lo bueno de too esto es que tiene tan solo 158 kms esto es una gran putada y ya empiezan los problemas bueno acepto mas respuestas de todos vosotros y a ver si le pasa a alguno mas esto y si se lo han solucionado que era

musty

a se me olvidava la aguja le falta para meterse en rojo como unos 5 milimetros o algoasi como un pelo coño jajja
bueno ya os dire

Toyandboy

A la mia hace un año que le pasa lo mismo. Vienes de carretera y en el segundo semaforo, sube hasta el rojo, con el ventilador zumbando.

Todo Cristo dice que es normal, pero el moskeo no te lo quita nadie. La verdad, es que ya se habria quemado, tanto tiempo haciendo lo mismo.

Tranki.

musty

Bueno lo que esta claro es que la moto tiene garantia asi yo lo voy a controlar pero si se quema que le den pa eso esta la garantia gracias por tus palabras Toyandboy ya te contare...jajajaj
un saludo

Pirao

A mi me dió por mirar el líquido refrigerante, entre otras cosas, antes de llevarla a la revisión de los 1000Kms. y me llevé una sorpresa acojonante ¡¡¡ESTABA VACÍO!!!

Aún así, la aguja nunca habia subido de los 3/4 luego el radiador debía de tener líquido.

Añadí unos 200cc (hasta la marca del máximo) y la dejé toda la noche en el garaje. A la mañana siguiente lo miré antes de ir a currar y no había perdido ni una gota. Mosqueo.

Después de unos 35kms. la aparco en la puerta del curro y veo que gotea por varios sitios y que el nivel del líquido ha bajado un par de cms., más mosqueo. Así estuve unos días, rellenando y rellenando (solo perdía líquido rodando unos cuantos Kms. nunca en parado) hasta que la llevé al taller para la primera revisión.

Me miraron todo el circuito y me dijeron que estaba perfecto. Dedujeron, por las manchas que había ido dejando el dichoso líquido, que las fugas provenían del tapón del radiador (de plástico y de poca calidad) aunque aparentaba estar bien. Creo que cambiaron una junta de goma y apretaron fuerte el tapón y la verdad es que hasta ahora, unos 550kms. no ha vuelto perder ni una gota y la aguja de temperatura sigue sin subir, en ningún caso, de los 3/4. Ya veremos qué pasa en el verano.

Saludos para todos.

pipiolo

Si cuanto paras la moto (el motor) ves que ha tirado agua malo. Se calienta mucho.

Saludos.

gonzalo009

ATENCION CON LO DE CALENTARSE.TENGO UN AMIGO QUE TIENE LA 250CC Y LE HA PASADO (DE HECHO ME LA DEJO PARA PROBAR POR QUE ME LA QUERIA COMPRAR, ME DAN LA MIA ESTE JUEVES) BUENO EL CASO ES QUE SE ME CALENTO EN UN SEMAFORO Y AL SALIR Y COJER VELOCIDAD SE ENFRIABA, PROBLEMA DE RADIADOR, HAN SALIDO ALGUNOS RADIADORES DEFECTUOSOS, LES FALTA UN TABIQUE. EL LIQUIDO EN EL RADIADOR HACE ZIC-ZAG DE LADO A LADO Y ASI SE ENFRIA EL LIQUIDO QUE VUELVE A ENTRAR,SIN ESTE TABIQUE EL LIQUIDO VA DIRECTO, SALE DEL MOTOR Y ENTRA OTRA VEZ.

OS ACONSEJO A TODOS LOS QUE OS PASE QUE VAYAIS AL TALLER, LA MOTO EN GARANTIA ASI QUE NO OS TIENEN QUE COBRAR Y A PARTE EXIGIRLES QUE OS HAGAN UNA PRUEBA QUE CONSISTE EN MEDIR SI EL MOTOR A SUFRIDO CALENTON (LAS VALVULAS SE DESAJUSTAN ETC...) SI ES ASI DESDE LUEGO QUE ES PARA PEDIRLES OTRA.

UN SALUDO,GONZALO009

ruedataco

pues a mi tambien me pasa eso de la temperatua , esta nueva , una semana que por el tema del rodaje la llevo como si fuera de 80 cc y ya son 3 las veces que me ha saltado el electro, y una de ellas callejeando por sevilla a 30 - 40 km /hora , supongo que por falta de ventilacion es cuando mas se calienta. Lo bueno es que la moto de prueba de E-castro en sevilla tambien le pasa , por eso pense q era normal . Mañana estoy llamando para que la revisen.

Falconblue

Esta claro que ni en esto soy original...
Mi experiencia..
31km desde el concesionario a mi casa.
la moto con la temperatura en la mitad y sin problema.. por la M40 a un cuarto de puño entre 80 y 100. Nunca durante demsiado tiempo y dejando de acelerar cada pocos minutos.
la temperatura se mantiene...
llego a casa de el colega que me habia llevado... y catacras.. el desastre.. laparo 5 minutos.. y un charco de refigerante en el suelo.. un poco por el sobrante yun a burrada pero una autentica burrada por el hueco del radiador... total...
he llegado a casa, la he parado un par de veces por el camino que era cuesta abajo para que no se recalentara y he llegado a casa con el deposito de refrigerante vacio y escupiendo por el sobrante...

Problema de serie..
mi idea...
puede ser el tapon que la valvula no funcione como debe.
el radiador no parece estar roto.. pero el liquido esta en el suelo...
mañana al taller a que me la reparen... seguro que es una estupidez.. pero yo no estoy mas de un dia mas sin moto ...

Nolotil

Joeeee qué bien, otro de Sevilla. Ya vamos siendo unos cuantos.
Enhorabuena por tu adquisición. Por cierto, qué te han dicho en E. Castro??? Buena atención??? Hoy tengo que llevarla por segunda vez porque ayer "no quisieron" ni mirarmela. Aunque es por otro tema, que me tira aceite de la transmisión.

Toncho

joder q putada, lo siento por todos. Ahora mismo voy y le doy un beso a la mia q encima de guapa se porta muy bien.

Por cierto falcon no te has pasado un poco con el puño para tener la moto nueva?? Yo no se mucho de mecanica pero 80 - 100 con paquete a primeras de cambio... Lo mismo soy muy exagerado con el rodaje pero la mia lleva 650 km y solo ha visto los 80 un segundo y bien caliente

vvv

Pues en la mia (250cc-1700km) en autopista a 120-130 no llega ni a la mitad pero cuando me meto en Bcn se pone el marcador a la mitad o incluso un poco mas.

Antes de esta tenia una Burgman 125 y el primer mes me pasom esto mismo unas cuantas veces y me dijeron que con el tiempo dejaria de calentarse y saltar el ventilador y asi fue, a los pocos km dejo de hacerlo y nunca mas se supo.

Pero por si acaso me fijare un poco mas.

Falconblue

Toncho, descuida he tenido varios trastos mecanicos nuevos y mis rodajes suelen ser excelentes.. jejejejje

no le pasa nada mientras el motor no vaya forzado... me lo digeron en el conce... entre 80 y 100 la moto va sin forzar y comoda... asi que nada... en esos margenes me muevo

Tengo un focus tdci que nunca pasaba de 2500, 3000 vueltas en el rodaje... lo termine, es decir marco los 1000 km camino de valencia... y empece a cambiarlo a 3500,3700. El coche es una joya va de fabula y tiene 50mil kilometros...

Me dijeron en el servicio tecnico que el rodaje habia sido mejor que perfecto...(eso puede hacerse??)
4x madrid-Oropesa del Mar (Castellon) y 1x Oropesa del mar-los alcazares (Murcia)

Un saludo

ruedataco

Pues si , al ir por ahí con la moto me da la impresión que cada uno de los que veo echandole un vistazo mas largo de lo normal va a ser un futuro usuario de la Xmax. En Sevilla se ven cada vez mas.

En fin aparte del Orgullo Xmaxero te comento q llevé la moto al taller de E.Castro y el jefe me comentó que es normal que se caliente a velocidad reducida y callejeando. El problema no es grave siempre y cuando salte el electro ventilador para que le baje la temp. De todas formas, admitió que la posicion del ventilador no es la más idónea.

Falconblue

Bueno pues premio para yamaha motor Sport de madrid. en 2 horas me han llamado para decirme que el problema era una brida defectuosa y un manguito que se habia salido... la moto ya esta bien, en casa y funciona que da gusto...

toy feliz, coño...

javimad

Buenas tardes,

pues a mi en autovia o carretera esta siempre en la mitad, pero en cuanto circulas por Madrid= atascos y este calor= 36 º empieza a subir la temperatura que da gusto... salta el electroventilador y a pesar de eso la aguja llega practicamente a tocar la zona roja... y vuelve a bajar. El caso es que llega a hacerlo varias veces seguidas (lo de subir hasta la zona roja) y tengo miedo de que le este pegando calentones a la moto... ¿a nadie le pasa esto? Ya tengo unos 1800 Km. o sea que por nueva no es...