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13/09/2009, 20:18
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#801 | |
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Cita:
Simplemente que cuando la Virgen tiene una urgencia y lo deja un momento, le pasa lo que le tiene que pasar: Se estrella. . . . es que hasta para beber hay que saber parar a tiempo. |
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13/09/2009, 21:08
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#802 |
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pues a force india lo que le pasa es que, como habeis dicho, llevan motores mercedes, y parece que este año estan funcionando (al menos en las últimas carreras, no así al principio) mejor que los ferrari. Y porqué force india está corriendo tanto ahora? pues por lo que he leido, tanto spa como monza son pistas rápidas, donde la aerodinámica es secundaria. Motor mejor=motor que gana. En cambio, en trazados más revirados, una depurada aerodinámica del chasis es la que marca la diferencia.
Yo creo que esta explicación es plausible. Es la que me he creido hasta el momento, mientras alguien no me demuestre otra cosa. carrera entretenida, sí. lo siento, pero debo decir que me ha hecho ilusión que hamilton pierda el podio. No le trago. Es superior a mi. Y eso que este año, como habeis dicho, la virgen no le acompaña y su flor en el ejem... ano... se le ha debido marchitar. |
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13/09/2009, 22:21
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#803 |
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Yo tampoco trago a Hamilton!!!
 Me alegro de que ganara Barrichello  Me alegro de que el Force India quedada tan bien. Me alegro de que Hamilton se pegara la fostia en la ultima vuelta!!!  ¡Si es que hay que ser hilipochas!!! 
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13/09/2009, 23:56
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#804 |
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gondrullo, si no te importa, cuando escribas estos post pones como en el colegio: "Por mi y por Barbas" Así me ahorro un trabajo, queda toodo más clarito, más detallado, y evito el "+1" y cosas así. 
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14/09/2009, 15:49
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#805 |
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pues a mi también me ha hecho ilusión que hamilton se estrellara (sin consecuencias fisicas para é, eso sil), es que lo tengo un poco atragantado
en cuanto a la carrera, pues parece que ahora casi casi esta decidido quien ganará (siempre y cuando Button no falle en las carreras que quedan), Brawn tiene prácticamente los dos titulos en su mano. A ver si el año que viene (como decía ayer el señor Botín) tenemos suerte y Fernando, por fín, va a ferrari. Entonces si que habrá carreras entretenidas. Veremos también que pasa con McLaren, ya que parece ser que Mercedes quiere pasarse a BrawnGp y abandonar a Mclatas... |
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14/09/2009, 23:18
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#806 |
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El contratoa de patrocinio está condicionado a Alonso, no como el anterior. Es más: Estuvo dispuesto a simultanear los dos. Esto ya fue dicho cuando querían pagar la indemnización de Kimi.
A que espera Ferrari no acabo de verlo. Unicamente que sea a ver lo que pasa con Masa (yo francamente pienso que no volverá a ser el mismo, que no pretende ir de paseo y sí conducir a más de 300 despues de que un tornillo le rompiera el cráneo). |
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15/09/2009, 11:24
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#807 | |
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Cita:
 Ferrari siempre ha dicho en Monza los pilotos que corren al año siguiente en su equipo, menos este....que no ha dejado nada claro. Se les ve en la cara a todos las ganas que tienen de decirlo, pero no pueden hasta fin de año. |
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15/09/2009, 11:51
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#809 |
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La FIA ha escogido a Lotus F1 Team como decimotercer equipo de 2010
El gran nombre de Lotus vuelve a la F1 El garaje del equipo BMW-Sauber será ocupado en 2010 por la escudería Lotus F1 Team, según ha confirmado la FIA esta misma mañana. Dada las incertidumbre que rodea en estos momentos al equipo de Hinwil y aunque éste ha solicitado la entrada en la parrilla para el próximo año, la Federación ha decidido que sea Lotus la seleccionada. Por su parte, a Sauber se le ha ofrecido el puesto decimocuarto aunque las normas vigentes del Pacto de la Concordia sólo permiten a trece equipos en pista. El decimocuarto lugar le otorga a Sauber el derecho a "poder llenar cualquier vacante si se retirase un equipo en 2010". Mientras tanto, la FIA ha prometido que tratará "urgentemente" la posibilidad de que el próximo año sean 28 y no 26 los coches en pista. En cuanto al nuevo equipo Lotus, por ahora llamado "Malaysia F1 Team", estará encabezado por Tony Fernandes y por el director técnico Mike Gascoyne y tendrá su sede en Norfolk (Inglaterra). El monoplaza de la nueva escudería montará motores Cosworth. Fernandes es actualmente director ejecutivo de la aerolínea malasia AirAsia, patrocinador del equipo Williams. La FIA dijo que, en el futuro, Lotus F1 Team tendrá su sede en Sepang (Malasia). La escudería española Epsilon Eukadi, encabezada por Joan Villadelprat, era el otro fuerte candidato para llevarse la decimotercera plaza de la parrilla. El equipo, que, de haber sido elegido sería la segunda escudería española junto a Campos Meta, se ha quedado fuera. (GMM) el epsilon euskadi vuelve a recibir una bofetada en "tolosmorros". yo que ellos les mandaba a la mierda a los de la FIA y me dedicaba a otras categorías. es más que evidente que no les interesa la presencia de este equipo y prefieren atender a otros posibles intereses más rentables... |
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15/09/2009, 15:52
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#810 |
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BMW encuentra comprador para el equipo de Fórmula 1
La fundación suiza Qadbak se ha hecho con el equipo de Hinwil BMW ha anunciado que la compañía Qadbak Investments ha aceptado comprar el equipo de Fórmula 1 con sede en Hinwil. La empresa alemana había revelado a principios de este año que abandonaría la Fórmula 1 al final de la temporada y, desde entonces, ha intentado por todos los medios encontrar una empresa que se hiciera cargo del equipo. BMW ha confirmado que ha sido Qadbak, fundación suiza que representa los intereses de las familias de Oriente Medio y Europa, la encargada de hacerse con el equipo. "Hemos encontrado un inversor fuerte para el equipo de Hinwil", advierte BMW en su comunicado oficial. "El interés Qadbak en el equipo estará representado por Lionel Fischer, de nacionalidad suiza. BMW le desea a Qadbak y al equipo Sauber mucho éxito para la temporada 2010 y más adelante", continúa. La venta del equipo coincide con el anuncio del nuevo equipo para 2010 que ha anunciado la FIA este martes. El equipo Lotus será el encargado de suplir la plaza de BMW mientras que éste ocupará la plaza decimocuarta, que le otorga derecho a cubrir una posible baja en 2010. La FIA ha prometido hablar con los equipos sobre la posibilidad de aumentar de 26 a 28 coches en parrilla el año que viene. qué culebrón ,por dios... no, si al final habrá más coches en la parrilla de 2010 que en el aparcamiento municipal de mi barrio... |
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15/09/2009, 17:12
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#811 |
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Parece que después del chanchullo Piquet-Renault, Prost toma posiciones para hacerse con el hueco que dejaría Briatore. ¿Recordais como lloró este hombre cuando Mc Laren reclamó por espionaje a Renault? Al final quedó en nada pero... ¡Briatore chanchullas vete ya!
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15/09/2009, 17:27
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#812 |
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habrá que esperar al 21 a ver que dicen, pero creo que flavio tiene todos los boletos para irse, aunque a lo mejor es lo que estaba esperando. Si Alonso el año que viene está en Ferrari, Briatore ya no tendrá ninguna motivación, creo...
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16/09/2009, 13:48
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#813 |
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pues hala, ya se ha consumado la noticia
 http://www.marca.com/2009/09/16/motor/formula1/1253099920.html esto cada día se vuelve más divertido, con noticias que al final ya te dan la risa ..... es una pena que la F1 acabe así, de lo que era hace años a lo que se ha convertido
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16/09/2009, 15:49
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#814 |
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no se. me suena muy raro que alguien como briatore, toda una institución en el mundo de la F1, salga así por la puerta de atrás y de esta manera. Seguro que todo esto es porque el año que viene está como responsable (y seguro que co-propietario) de alguno de los equipos nuevos... algo así ya me encajaría más...
de todos modos, el que renault haya hecho esto sin haber esperado a la investigación deja bastante claro que las acusaciones del mini-piquet eran ciertas, y en consecuencia, pone a la escudería de la Regie en muy mala posición en cuanto a honor y credibilidad, haciendo mucho más daño que el aparentemente deportivo, pues no olvidemos que renault, junto con toyota, bmw y honda, son los que viven de vender coches, no como el resto, y si estan ahí es porque les interesa de cara a su negocio automovilístico. |
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16/09/2009, 16:21
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#816 | |
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Cita:
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19/09/2009, 15:12
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#820 |
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En el ajo estaban todos, hasta el comisario al que se le denunció la anomalía el año pasado y nadie pareció darle importancia hasta que Briatore forzó la salida del presidente de la FIA al encabezar el plante con Ferrari para crear un nueva competición. ¿Y el ingeniero del coche implicado? ¿y los que miden la telemetría?.
No tiene medio pase. |
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