31/03/2014, 18:33 | #22 | ||
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Es que lo bueno de la formula 1 era la be"bestialidad" de las mecánicas. Es algo así como carreras de camiones pero con "fregonetas" Cita:
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03/04/2014, 22:19 | #23 |
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a mi no es que me moleste el escaso ruido ronco de los nuevos motores. Lo que me molesta es que se las quieren dar de ecológicos y tal, y aplicar eso a la F1 es una soberana estupidez. Un auténtico contrasentido: es como pedirle a Ducati que haga un scooter de 50 cc. Será Ducati, pero una deshonra para la marca (y ahí puedo poner otras marcas).
O sea, que querer pasar por ecológico y respetuoso un deporte que es per se antiecológico, pues es absurdo. Deja que los coches consuman 1000 litros por km. y manten el espectáculo. Total, son sólo 70 vueltas, joder. Eso de incorporar un motor eléctrico, recuperador de energía de frenada... chorradas. Con perdón de la palabra, están amariconando la F1. Y si a esto anterior le añadimos que hay un coche que supera al resto por mucho, pues "entre todos la mataron...". No favorece nada la competición que una escudería sea infinitamente superior a las demás. Aburre al más pintao. Y personalmente (en esto ya cada uno tiene sus preferencias) a mi me jode que ALonso, a quien considero uno de los tres mejores pilotos de la parrilla, se arrastre y tenga que hacer milagros cada semana para sacar petróleo de un coche que es una mierda. Por cierto... alguien ha visto la exposición de madrid de alonso? a ver si organizo un viaje express en las próximas semanas y voy ex profeso a verla... y llega la próxima carrera, en la que nuevamente, hay un dominador... pero que este año no es red bull. es mercedes!!! hemos cambiado uno por otro. así que ahora tenemos un coche que vuela (el mercedes) y otro que dale unas semanas para que se ponga a tono y puedan pelear con los mercedes de tú a tú. y los demás, a verlas venir... |
03/04/2014, 22:47 | #24 |
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¿Y por qué todo eso?...
Pues porque equivocan el "tiro". Los aficionados esperamos que algún día nuestros coches sean como los Fórmula 1, no que los Fórmula 1 sean como nuestros coches. PD.- Empiezo a pensar que lo del ciclismo de Alonso es algo más que afición. ¡Está convencido de que es el futuro de la F1! |
04/04/2014, 09:15 | #25 |
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La Formula 1 empezó a aburrir en el momento que entró la electrónica.
Siempre he odio que la F1 es donde se "masca" el futuro de los coches de calle, un banco de pruebas, vamos. Y no lo veo mal, pero todo esto esta acabando con lo bonito, que es el pilotar. La primera gran cagada es quitar esa bonita palanca que llevan los coches y que se usa para cambiar de marchas, las levas en el volante en competición es una verdadera basura, convierte a los pilotes en auténticos "pisapedales". Y alguno dirá, es que quitar las manos del volante a esas velocidades es de locura, ¿y?, es competición y es lo que había. Esa palanca además viene acompañada de un tercer pedal, un poco más de trabajo para estos ¿sufridos? pilotos, y no hablemos ya de las ayudas al pilotaje, controles de tracción y demás mariconadas (que no sé ya ni si las llevan, y la verdad ni me importa). Si yo fuese jefe de todo este tinglado, haría muchos cambios, y el primero es que el piloto fuese el protagonista, no el coche y la tecnología. Como comprenderéis yo no voy a ver una F1 con motores de 1.6, para eso me doy una vueltita en mi Citroen y tengo (casi) las mismas sensaciones.... |
07/04/2014, 23:25 | #27 | |
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En mi caso estoy esperando a que baje Joseba del monte con la bici... porque este no baja. Se está dando de cabezazos con un Pino Pinaster por no haber visto la carrera. Eso y que aún estoy esperando a que cruce la meta Alonso. Por cierto que esta carrrera por tener tuvo un accidente a la antigüa usanza. |
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12/04/2014, 14:16 | #29 | |
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... y es que correr el escalafón no siempre es lo mejor. Algo tienen que hacer porque esto acaba en una accidente. ¿Se llevan un coche con el chasis dañado a un test?. Ahí ya no responde nadie de sus trabajo. De locos. |
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14/04/2014, 12:32 | #30 |
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Bueno pues parece que Domenicalli abandona el "barco ferrarista" .... porque coche, lo que se dice coche no se le puede llamar al engendo que han hecho los ingenieros jejejeje.... veremos a quien ponen para dirigir el rumbo ahora, creo que también suena Briatore que con Alonso hizo un buen tandem en Renault... seguiremos esperando noticias.
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14/04/2014, 13:06 | #31 | |
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14/04/2014, 13:31 | #32 | ||
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14/04/2014, 14:10 | #33 |
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le sustituye el jefazo de ferrari en norteamérica.
pero difícil lo tiene. fijáos cuando echaron al jefe de diseño; Aldo Costa. Y ahora está en mercedes. Y mirad qué pepino tienen a todos los niveles (no sólo motor, sino también chasis y aerodinámica). así que en ferrari son tontosdelculo y cada vez se hunden más en el pozo. Primero que si el túnel de viento... luego que si la abuela fuma... no se cómo los ferraristas tienen tanta paciencia. Yo había ido a Maranello y les había pegado fuego a la factoría... desde luego... a mi ferrari me la refanfinfla. yo sigo a fernando, que el pobre tiene más mala suerte que ni sé. Mirad qué bien le va a Hamilton. Ha ido a mejor. Pero fernando... ufff... |
14/04/2014, 15:54 | #34 |
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Con el motor que tiene Mercedes me puedo ir de ingeniero de aerodinámica yo. Así a bote pronto, la persona elegida tampoco me gusta, no es una persona relacionada con la competición del motor. Le daremos 100 días , jijiji
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14/04/2014, 22:40 | #35 |
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Este hilo es ya como el muro de las lamentaciones...
¿Y el americano que hará?... despedira a todos... la dirá a Raikonen que "apriete"... en fin: Pensando que Domenicalli entro en Ferrari como fiscalista, (que es para lo que estudió)... esa casa es un cielo sin dios. |
18/04/2014, 10:04 | #36 |
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Informacion de ultima hora,los abogados de fernando dicen que si este año siguen los resultados con su coche igual,que rompe su contrato con ferrari a 4 años vista de su final de contrato,ya lo hizo con mercedes por la mala relacion con hamilton
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20/04/2014, 10:28 | #38 | |
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