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Tubos de escape (links, fotos, etc)
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Antiguo 12/07/2006, 21:20   #81
archi
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carxofa que te pareció, canalla que no me has dicho nada, podrias tu colgar un video para comparar sonidos.
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GuerrasMentira
FanFan
Antiguo 13/07/2006, 09:33   #82
archi
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El comportamiento respecto a recuperaciones y aceleración va cambiando, me imagino que será que está quemando fibra y va soltándose, lo que comentaba que creía que retenia un poco más abajo debia de ser por esta causa. Donde está clara una mejora es de 90 a 120 ahora es muchisimo más aceptable, esos adelantamientos de camiones y vehículos que van a 100 110 sin problema a la hora de salir del reufo. Por lo que preguntabais del aumento de bajos, hay que entender que estos motores de 125 bajos, lo que se dicen bajos no tienen pero cuando ahora salgo de los semáforos con dos personas pega un tirón que no lo había notado yo antes, con las mismas revoluciones claro incluso me he pegado algun susto por salir derrapando la trasera o al abrir gas en alguna rotonda con el asfalto no en muy buenas condiciones, no quiero pensar si ha esto se le añade un Malossi.
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Antiguo 13/07/2006, 09:43   #83
jam23
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Y de ruido que tal??? Es aceptable o acaba agobiando y haciendose insoportable??????

Es que los "munipas" de mi pueblo son un poco quisquillosos.... icon_lol
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Antiguo 13/07/2006, 11:24   #84
maracolo
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Joder archi, esta guapisimo. Ademas, con el color negro combina de fabula. La inclinacion del escape es perfecta, me da a mi que el thunder no queda tan alto. Que decir del sonido se sale. felicidades, la espera ha merecido la pena o no?.
si quieres pongo yo un video con el sonido del thunder y asi comparamos ok?
saludos !!!!
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Antiguo 13/07/2006, 11:29   #85
archi
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venga si pon tu lo del video que el Carxofa solo entiende de servidores y almuerzos,jeje. Este domingo Dani Machado corre en el circuito de Benicassim almorzaremos sobre las 10, si te animas, así conoceras el circuito donde pretendí hacer la rodada, un saludo.
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Antiguo 13/07/2006, 12:57   #86
Nolotil
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Cita:
Iniciado por maracolo
Joder archi, esta guapisimo. Ademas, con el color negro combina de fabula. La inclinacion del escape es perfecta, me da a mi que el thunder no queda tan alto. Que decir del sonido se sale. felicidades, la espera ha merecido la pena o no?.
si quieres pongo yo un video con el sonido del thunder y asi comparamos ok?
saludos !!!!
Q tal tus sensaciones y prestaciones con el thunder??? velocidad punta/media...., aceleración...
Ah, y el precio, qué tal?
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Antiguo 13/07/2006, 14:10   #87
maracolo
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bueno aqui esta el video. El thunder no tiene el terminal de escape(el de pasar la itv vamos) ya direis que os parece
saludos
http://www.youtube.com/watch?v=Um6SHBnBCOI
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Antiguo 13/07/2006, 14:10   #88
alfre32
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Archi tio... eres el puto amo!! Me encanta como queda el DEVIL en tu moto... y el video cojonudo!!
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Antiguo 13/07/2006, 14:21   #89
archi
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pues si haceis una mezcla y ois los dos al mismo tiempo diria que en cuestion de sonido estan muy parejos, y si el tundher no lleva el tapon el devil si y no hay posibilidad de acayarlo para pasar la ITV, asi que mejor me guardo bien el tubo de casa que la ITV con ese ruido no la paso. Gracias Marcolo asi tenemos un foro con nivel, ¿ya has enviado el mail para los vinilos?.
Gracias Alfre la verdad es que estoy encantado con la estética y el caracter que le ha dado a la moto.
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Antiguo 13/07/2006, 15:27   #90
maracolo
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pues no, no lo encuentro, mandame el enlace please
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Antiguo 13/07/2006, 15:31   #91
maracolo
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Si llevas puesto el terminal de escape no te digo como sonara si se lo quitas, pruebalo algun dia y lo grabas tambien, asi podemos comparar.
de todas formas suena bronco que te cagas. Pa mi gusto mejor casi que el thunder sin el terminal de escape. Que lo disfrutes
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Antiguo 13/07/2006, 16:00   #92
maracolo
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Cita:
Iniciado por maracolo
pues no, no lo encuentro, mandame el enlace please
madre mia si es un lobo me come. ya lo he visto, es que voy ciego a los foros jeje
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Antiguo 13/07/2006, 20:41   #93
GranaMax
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Enhorabuena maracolo y muchas felicidades por el thunder.
Muchísimas gracias por el video, la verdad que el club es una cosa de mucha categoría... que nivel de información, que barbaridad!!!

La verdad que ya no sabe uno cual suena mejor, por cierto por cuantos leuros sale el caprichito del thunder.

Sigo en espera de sugerencias para colarle a la parienta el gol de la inversión motera.

Gracias amigos.
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Antiguo 14/07/2006, 00:05   #94
Arcarde
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Y ahora a ver quien los tiene puestos en las 250 y ya seria la hostia, perdon, el copón. icon_lol icon_lol icon_lol
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Antiguo 14/07/2006, 00:32   #95
archi
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Cita:
Iniciado por Arcarde
Y ahora a ver quien los tiene puestos en las 250 y ya seria la hostia, perdon, el copón. icon_lol icon_lol icon_lol
arcarde la de Maracolo es de 250
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Antiguo 14/07/2006, 07:34   #96
Arcarde
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upss icon_redface icon_redface icon_redface icon_redface .
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Antiguo 14/07/2006, 10:48   #97
Nolotil
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Bueno archi, la cuestión es que la moto no corre más verdad???
Sólo se nota un aumento bastante alegre en aceleración, aunque la velocidad punta (y media) sigue siendo la misma, ¿cierto?
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Antiguo 14/07/2006, 11:37   #98
archi
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si emparte, velocidad punta yo diria que la misma, pero no se bien lo que quieres decir con velocidad media, noto que de 100 a 120 se pone con mucha más seguridad, si no lo tienes claro esperate a Septiembre y la pruebas. v'sss
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Antiguo 14/07/2006, 12:07   #99
Nolotil
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Con velocidad media me refiero a velocidad de crucero.
En un viaje más o menos largo, la velocidad adecuada para nuestras 125 es de 100-110 Km/h, para no forzar demasiado el motor. La pregunta es si esta velocidad de crucero se podría aumentar debido al cambio de escape. O sea, si existe mejora en ese sentido. Espero haberme explicado.
En septiembre la pruebo, sin duda.
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Antiguo 14/07/2006, 12:45   #100
archi
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vale estonces era lo yo me imaginaba, creo que los viajes yo los haria entre 110 120 ya que llaneando la moto se pone a 125 130, vamos seguro no te lo se decir pero que a tope no iria siempre entonces velocidad crucero digamos unos 115km/h
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GuerrasMentira

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