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variador j.costa x max 125
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Antiguo 28/01/2009, 13:54   #21
Anonymous
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Iniciado por osckar
Hola.Esta claro que la x max 125 esta limitada x todos lados y se le puede sacar mas.simplemente que estan preparadas y diseñadas para poder llevarlas con el b,en el caso de que sacaran un poco mas de potencia de serie no la compraria casi nadie .mas que nada x que el b no lo permite.y un motor de 125 4 t con ese peso y esos caballos es lo que hay.pero con el malossi y el leovince ya es otra moto mas alegre y quizas no durara menos si se trata bien,mas que nada que es ilegal.
un saludo
Una 125 no está limitada por ningun lao, lo que sucede es que 125centimetros cubicos no dan mas de si, si te fijas todas las 125 corren por igual mas o menos y lo unico que se le puede hacer a estos motores es cambiar componentes de la transmision para recuperar las perdidas que hay del motor a la rueda... como cambiando embrague, poleas, variador y un buen escape para sacarle 1-3% de beneficio que se nota mas bien en la velocidad media/alta.
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Antiguo 28/01/2009, 15:38   #22
osckar
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Iniciado por Kamisass
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Iniciado por osckar
Hola.Esta claro que la x max 125 esta limitada x todos lados y se le puede sacar mas.simplemente que estan preparadas y diseñadas para poder llevarlas con el b,en el caso de que sacaran un poco mas de potencia de serie no la compraria casi nadie .mas que nada x que el b no lo permite.y un motor de 125 4 t con ese peso y esos caballos es lo que hay.pero con el malossi y el leovince ya es otra moto mas alegre y quizas no durara menos si se trata bien,mas que nada que es ilegal.
un saludo
Una 125 no está limitada por ningun lao, lo que sucede es que 125centimetros cubicos no dan mas de si, si te fijas todas las 125 corren por igual mas o menos y lo unico que se le puede hacer a estos motores es cambiar componentes de la transmision para recuperar las perdidas que hay del motor a la rueda... como cambiando embrague, poleas, variador y un buen escape para sacarle 1-3% de beneficio que se nota mas bien en la velocidad media/alta.
Hola.Mi opinion es que los scooters 125 estan todas limitadas x que si no no se venden.Ademas que hay scooters 125 4Tdesde 6,5 caballos a los 15 de la nuestra que es el maximo permitido para poder llevarla con el b.Lo que sucede es que desde que entro en vigor que se puede llevar hasta 15 caballos con el carnet b ya no se busca la superpotencia en una minimoto.se busca comodidad,seguridad y economico ademas de no contaminante.y sobre todo llegar a un maximo de clientela,no solo para los que posean el a.Lo que corren todas x igual,eso sera dependiendo si el fabricante la diseña para montaña,carretera,ciudad.No creo que solo se le pueda sacar 15 caballos a un motor 125 4t.
Cuantas x max 125 se hubieran vendido si tubieran 18-20 caballos de serie y se necesitara el a para conducirla?yo me hubiera comprado la de 15 caballos maximo icon_redface

Es solo mi opinion.Un saludo
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Antiguo 28/01/2009, 19:23   #23
vivanloschichos
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Iniciado por TRONMAX
Respuesta para millonario que quiere una X 125 que acelere y corra mas:

Compañero, cambiale a tu 125 el embrague, el variador y el tubo de escape. Intenta tambien toquetear en la centralita para intentar que entregue la potencia diferente. Busca tambien algun filtro de aire, que ahora no recuerdo la marca, pero se que los hay, que dejan pasar mas flujo de aire.
Suerte y ya nos contaras , por curiosidad, lo que te ha costado todo y como va la moto, y cuantos Km. te dura el cilincro/piston!! icon_wink
Esto si es resñonder a la cuestión, y parece que se va tratando mejor el tema. Nada de cambiar de moto ni cilindrada.
Yo se lo que vale la 125, la 250, la Tmax y la CBR, se sumar y restar y se lo que quiero, tenga la pasta que tenga y me gaste lo que me quiera gastar.
Un saludo
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Antiguo 02/02/2009, 02:38   #24
Anonymous
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Desde cuando estan limitados los cv's para la convalidacion del B?

Con el B o el A1 puedes llevar cualquier motocicleta que no cubique mas de 125c.c. no hablan de cv's

Dime que scooter de 125c.c. tiene 6cv porque madre mia eso es lo que cubican las 50's de 2T y las 125c.c. rondan entre los 12-15cv's, y de limitadas nada, al contrario no saben como sacarle mas jugo a estos motores que todo el mundo acaba aborreciendo porque es una verguenza circular por rondas o autopistas donde apenas puedes adelantar y generas caravana...
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Antiguo 02/02/2009, 09:58   #25
manosol
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La convalidacion del B para llevar motocicletas de 125 cc es para aquellas q no pasen de 15 CV.

La peugeot Satelis 125 compresor saca mas y no se puede llevar con el B
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Antiguo 02/02/2009, 15:09   #26
nacu15
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Ups, algo si que comenta el RGC

A1:

Motocicletas ligeras sin sidecar con una cilindrada máxima de 125 centímetros cúbicos, una potencia máxima de 11 kilovatios KW y una relación potencia/peso no superior a 0,11 kilovatios/kilogramo (KW/Kg.).

11kw= 15cv

Lo mismo que con el B mas 3 años. 15cv
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Antiguo 02/02/2009, 18:17   #27
rielves
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Iniciado por manosol
La convalidacion del B para llevar motocicletas de 125 cc es para aquellas q no pasen de 15 CV.

La peugeot Satelis 125 compresor saca mas y no se puede llevar con el B

+1
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Antiguo 03/02/2009, 11:21   #28
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Iniciado por rielves
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Iniciado por manosol
La convalidacion del B para llevar motocicletas de 125 cc es para aquellas q no pasen de 15 CV.

La peugeot Satelis 125 compresor saca mas y no se puede llevar con el B

+1
Oks entonces pido disculpas por mi ignorancia xD desconocia la limitacion por cv's ! icon_redface
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