Alevb91

Buenas, estaré pendiente a tus impresiones. Por cierto, tienes escape original? Estoy pensando en montarlo y además me he comprado el akrapovic. Ya nos cuentas a ver si me decido. Saludos!

Arau79

Ya somos 2 los que estamos pendientes. Yo también tengo el akra. Y quiero saber los pos y contra. También si le has puesto lo d los muelles de embrague. Y gracias de antemano

Alevb91

aun no me he llegado el akrapovic pero es el modelo que no se extrae el db killer. El tuyo igual? He leído en algún lado que hay que hacer un taladro en la parte del carbono para poder extraer el tornillo, lo has hecho?

meloalfonso

Muy bien, mejor par. Es lo que les falta, un poco más de alegria

Arau79

No, no le he quitado nada.

Carrizjz

Buenas! Efectivamente como dice el compañero ahora va la moto en el rango ideal de vueltas por lo que tiene más par, antes abría gas y subía a 6000, ahora sube más rápido y a 6500-7000 rpm, pero sigue siendo suave como si fuera el original, sin tirones. De punta pues igual, coge antes la velocidad pero sigue sin pasar de 8000 rpm. Yo sí que lo aconsejo, además ya digo que la sensación es de equilibrio, no se nota nada forzado ya que no sube de vueltas a lo loco. En cuanto al control de tracción, ningún problema pues ya digo que sigue siendo un funcionamiento redondo sin tirones ni cosas raras. En cuanto al muelle de contraste, yo sólo he montado en variador, lo del muelle ya nos dirá quien lo ponga que tal, yo no creo que le haga más nada, estoy muy contento con la moto ya como va. Un saludo

Arau79

Iba cambiar el asiento... pero cambiaré el variador...

Arau79

Una pregunta ( no tengo ni idea de mecánica) . He visto que también venden el embrague malossi para nuestra moto. ¿se notará en algo? Le afectará? O será lo mismo que cambiar los muelles del de serie?
Perdón, ya se que no es el tema, pro como es malossi y ya puesto a llevar al taller.

Carrizjz

Yo no lo sé, supongo q cuantas más cosas le pongas, más racing se pondrá y más de vueltas subirá.

SergioSD

Buenos días yo en su día monte el Variador Malossi el multivar 2000 con muelle de embrague amarillo y escape y fue un cambio increíble eso si e estado metiendo pesos de 8grs. Pero esta vez quiero probará a intercalar 8 y 10,5 a ver cómo se comporta

SergioSD

Buenos días yo en su día monte el Variador Malossi el multivar 2000 con muelle de embrague amarillo y escape y fue un cambio increíble eso si e estado metiendo pesos de 8grs. Pero esta vez quiero probará a intercalar 8 y 10,5 a ver cómo se comporta

Arau79

Hola. Acabo de ir a preguntar para cambiarlo. (A otro taller que no es concesionario) y me dice que no lo haga, que ls2 moto anda siempre más revolucionado y que el consumo se dispara.
Ahora que lleváis algo made de km me lo podéis confirmar?
Gracias y perdón por ser tan pesado.

SergioSD

Puffff yo no te puedo ayudar yo le puse el Variador cuando llegue a casa sólo hice 1 kilómetro cuando me la compre [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Carrizjz

La mía lleva 3,3l/100, la moto quizás sobre 80km/h va 500 rpm más revolucionada que antes. A partir de ahí no pasa de 8000rpm. Puede ser que suba 0,1-0,2l a los 100 por decir algo. Pero que eso es depende de cómo la lleves, si vas todo el rato a tope y tal. Yo lo he notado nada vamos. Porque no voy a full, simplemente la moto tiene bastante más alegría. Un saludo

meloalfonso

Todo va en función del puño.
Pero yo siempre a cambiar de variador. Porque le da otra vida a la moto.

locasa

La 300 va tan suave de aceleración y también consume muy poco porque tiene el desarrollo muy largo...esto también lo dicen en las pruebas que han hecho algunos portales y revistas de motos. Así que es evidente que si le acortas el desarrollo con otro variador que la revolucione más el consumo subirá.

Juanjobcn

Entonces cambiamos variador o no?

afmuorod

Si fuera una 125 no lo dudaba... Pero la 300 con lo bien que va... No le toco al motor...

Gersio

Que pesos trae el variador malossi en sus rodillos?
Este es de los mejores que hay

Alexk02

viene con peso de 8 gramos