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Antiguo 11/06/2009, 09:06   #21
Fran28
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Joer... todo lo relacionado con los quitamiedos pone los pelos de punta...

Sobre lo que comentáis de la potencia y la velocidad... es un negocio en el que el Estado recapta dos veces... a mas potencia mas cobran de impuesto de circulación y claro está, mas corres, mas te multan.

Lo mismo con el alcohol...
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GuerrasMentira
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Antiguo 11/06/2009, 09:11   #22
Raul07
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Con motores limitados de potencia no se alcanzarían esas velocidades.
Entonces no habria negocio como hay, para que quieres un coche de 150cv si estaria limitado? me compraria un dacia. Lo que tendria que tener es cabeza no limitar los coches.
Pues eso, que le sobraban caballos, velocidad y coche. Tanta máquina y tan poco maquinista... ¿Para que quiero 150 caballos si supero el límite con 70? Y no es cabeza lo que le falta, es una pierna.
El mundo de la venta de coches es un negocio y a mas caballos pues mas caros si estan limitado se acaba el negocio, todo el mundo con dacia van a correr igual q todos. Yo creo que la solucion no es capar los coches si tambien tendrian q capar las motos no?
Estoy completamente de acuerdo. Nos sobran caballos a todos. Nos sobra velocidad punta y no hay gasolina para todos. Racionamiento por decreto.
Cada caballo que supere los 70 en un coche que triplique el impuesto. O alguna medida cohercitiva de ese tipo.
Compañero 70cv cargado de maletas con la familia encima y con el aire acondicionada se muere en la minima rampa, icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
Si hay que limitar algo no tienen q ser los caballos sino la velocidad punta que no supera lo 180.
Que te gusta esto de cambiar opiniones en compañero!!! icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 11/06/2009, 09:17   #23
gijonmax
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Compañero, 180 es velocidad de más. Si tiene familia y prisa, que vaya en avión. Y si se quiere jugar su vida y la de su familia, entonces que se compre uno de trescientos CV y que pase rozando los guarda-railes con el aire acondicionado en modo polar.
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Antiguo 11/06/2009, 09:21   #24
Raul07
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Compañero, 180 es velocidad de más. Si tiene familia y prisa, que vaya en avión. Y si se quiere jugar su vida y la de su familia, entonces que se compre uno de trescientos CV y que pase rozando los guarda-railes con el aire acondicionado en modo polar.
A ver Julio amigo mio siempre es bueno tener algunos cv de mas para poder adelantar o que nunca sabes cuando sera necesario. Hay que saber donde puedes correr ante todo cabeza que vas tu dentro del coche.
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Antiguo 11/06/2009, 09:26   #25
gijonmax
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Compañero, 180 es velocidad de más. Si tiene familia y prisa, que vaya en avión. Y si se quiere jugar su vida y la de su familia, entonces que se compre uno de trescientos CV y que pase rozando los guarda-railes con el aire acondicionado en modo polar.
A ver Julio amigo mio siempre es bueno tener algunos cv de mas para poder adelantar o que nunca sabes cuando sera necesario. Hay que saber donde puedes correr ante todo cabeza que vas tu dentro del coche.
¿Correr? La carretera no es una pista. Nunca. En ningún tramo. Hay dos límites de velocidad el de la carretera y el de el coche. El conductor tiene que adecuar la velocidad del coche a la carretera y si no lo hace es un peligro para si y para los demás... y aquí entramos en un hilo sobre controles de tráfico a motoristas en el que ya expresé la opinión que me merecen los infractores.
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Antiguo 11/06/2009, 10:21   #26
meloalfonso
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yo estoy con Raulillo, los caballos no son motivo de correr, mi coche tiene 210cv un bmw, y no corro, en autopista como mucho 140, y todos sabemos que eso no es velocidad, ya que lo ponemos con nuestras X y q es mas peligroso.(en comparacion a un coche).

es saber que tienes q respetar la via y al resto de usuarios en su respectiva velocidad,

todos por ciudad no vamos a 30km/h, podemos ir a 50km/h...... ostia! ya es el doble..... pasa algo?

puedes sobrepasar tu velocidad siempre que la via lo requiera pero con moderacion sin joder.

me jode porque muchos hablamos pero luego nadie, repito nadie va a lo que pone las señales.
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Antiguo 11/06/2009, 10:29   #27
gijonmax
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¿140 no es velocidad? ¿superas el límite tanto con coche como con moto? ¿MUCHOS hablamos y NADIE respeta el límite? Creo que me adheriré a la mayoría, yo tampoco voy a respetar el código.
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Antiguo 11/06/2009, 10:32   #28
Raul07
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Tal com dice el compañero Alfonso no por tener muchos caballos vas a correr mas, yo tengo 150cv y paso el limite de los 120 casi siempre. Julio tu vas a 120 por la autopista cuando vas hacer una distancia de 1000kilometros?
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Antiguo 11/06/2009, 10:34   #29
meloalfonso
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y en ciudad a 30? presion a tope icon_wink icon_wink icon_wink

que no estamos a mal!!, wen royo de verdad. te keremos sakar que no respetas el codigo como "casi" todos jejejej icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 11/06/2009, 10:35   #30
gijonmax
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Sí, respeto el límite, no tengo puntos suficientes, ni dinero para regalar a la DGT. De todas formas hace tiempo que no hago 1000 km en coche, para esas palizas hay autocares y trenes. Que conduzca otro.
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Antiguo 11/06/2009, 10:38   #31
Raul07
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Iniciado por gijonmax
Sí, respeto el límite, no tengo puntos suficientes, ni dinero para regalar a la DGT. De todas formas hace tiempo que no hago 1000 km en coche, para esas palizas hay autocares y trenes. Que conduzca otro.
Pues me parece que eres la primera persona que no pasa de 120 en la autopista nunca!!

Te felicito por respetar los limites que marca los señores de la dgt.
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Antiguo 11/06/2009, 10:39   #32
gijonmax
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Iniciado por meloalfonso
y en ciudad a 30? presion a tope icon_wink icon_wink icon_wink

que no estamos a mal!!, wen royo de verdad. te keremos sakar que no respetas el codigo como "casi" todos jejejej icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
En Gijón la zona de 30 es tan caótica que prefiero aparcar, hacer los recados a pata y luego volver a la moto para ir a casa. Y no estoy a mal, argumentamos todos y no ha habido faltas de respeto, ¿O quieres decir que te ofende que te contradiga?
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Antiguo 11/06/2009, 10:40   #33
meloalfonso
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yo por motivos de trabajo, en francia el limite es 130 si hace weno, y suelo ir a 140-150, y no hay peligro, y ni siquiera los gendarmes te hacen foto, porque saben lo que hay, 300km de recta totas y 600km de recta con un pelin de curva, en españa hay muchiiiiiiiiiiiiiiiiisima mas curva en que en francia. y creo que hay menos indice de siniestralidad que en españa.
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Antiguo 11/06/2009, 11:02   #34
Raul07
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Iniciado por meloalfonso
yo por motivos de trabajo, en francia el limite es 130 si hace weno, y suelo ir a 140-150, y no hay peligro, y ni siquiera los gendarmes te hacen foto, porque saben lo que hay, 300km de recta totas y 600km de recta con un pelin de curva, en españa hay muchiiiiiiiiiiiiiiiiisima mas curva en que en francia. y creo que hay menos indice de siniestralidad que en españa.
Lo que hay es España es muchas ganas de sacarte los ojos!!!
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Antiguo 11/06/2009, 11:57   #35
mikekimi
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Siempre a 120km/h por autopista como máximo. Ahora, que sea multable o no es otra cosa... Sé que a 120km/h tengo el riesgo X de no salir vivo y a 150km/h el riesgo se multiplica, además de jugarme una multa y puntos (aunque es lo de menos).
Cuando fuimos a Toledo CorreCaminos y yo, lo mismo que hacia Aranda, fuimos en una media de 110km/h y no se nos hizo pesado para nada... ¿qué consigues por llegar 30 minutos antes en un viaje como ese?

¿Podríamos esperar media hora a la parient por no estar lista a la hora que habéis quedado demostrando paciencia, y no la hay para ti mismo con semejante riesgo? icon_wink

Cada cual verá cuánto se quiere uno, pero es que si nos fijamos únicamente en el riesgo que supone una multa y no en el riesgo de salir más mal de un accidente, mal.

Lo importante es que no estás haciendo una contrarreloj, sino que conviene tomarse el viaje como un disfrute.
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Antiguo 11/06/2009, 12:13   #36
gijonmax
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Iniciado por mikekimi
Siempre a 120km/h por autopista como máximo. Ahora, que sea multable o no es otra cosa... Sé que a 120km/h tengo el riesgo X de no salir vivo y a 150km/h el riesgo se multiplica, además de jugarme una multa y puntos (aunque es lo de menos).
Cuando fuimos a Toledo CorreCaminos y yo, lo mismo que hacia Aranda, fuimos en una media de 110km/h y no se nos hizo pesado para nada... ¿qué consigues por llegar 30 minutos antes en un viaje como ese?

¿Podríamos esperar media hora a la parient por no estar lista a la hora que habéis quedado demostrando paciencia, y no la hay para ti mismo con semejante riesgo? icon_wink

Cada cual verá cuánto se quiere uno, pero es que si nos fijamos únicamente en el riesgo que supone una multa y no en el riesgo de salir más mal de un accidente, mal.

Lo importante es que no estás haciendo una contrarreloj, sino que conviene tomarse el viaje como un disfrute.
+1
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Antiguo 11/06/2009, 12:51   #37
meloalfonso
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gijonmax, no me ofente para nada que contradigas, tranki, me alegra porque hay diferente opiniones.... icon_wink ,

lo que a dicho mikes es muy correcto, y le apoyo +1, porque las cosas claras, a 120 se va mas seguro que a 140,

y si todos repetariamos el codigo de circulacion, otro gallo cantaria, ojala..
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Antiguo 11/06/2009, 14:10   #38
xrober
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Con motores limitados de potencia no se alcanzarían esas velocidades.
Entonces no habria negocio como hay, para que quieres un coche de 150cv si estaria limitado? me compraria un dacia. Lo que tendria que tener es cabeza no limitar los coches.
Pues eso, que le sobraban caballos, velocidad y coche. Tanta máquina y tan poco maquinista... ¿Para que quiero 150 caballos si supero el límite con 70? Y no es cabeza lo que le falta, es una pierna.
El mundo de la venta de coches es un negocio y a mas caballos pues mas caros si estan limitado se acaba el negocio, todo el mundo con dacia van a correr igual q todos. Yo creo que la solucion no es capar los coches si tambien tendrian q capar las motos no?
Estoy completamente de acuerdo. Nos sobran caballos a todos. Nos sobra velocidad punta y no hay gasolina para todos. Racionamiento por decreto.
Cada caballo que supere los 70 en un coche que triplique el impuesto. O alguna medida cohercitiva de ese tipo.


Pues va a ser que no.

Si me compro un coche y me da la gana irme a alemania, y alli hay autopistas de velocidad libre, no me tienen que limitar mi coche.

Ademas, estamos en la ley del mercado libre, y el que pude se lo compra y el que no, no.


Y al que hace el animal de verdad, que no coja un coche mas en su vida, y al que va a 121, que le dejan en paz.
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Antiguo 11/06/2009, 14:21   #39
gijonmax
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Con motores limitados de potencia no se alcanzarían esas velocidades.
Entonces no habria negocio como hay, para que quieres un coche de 150cv si estaria limitado? me compraria un dacia. Lo que tendria que tener es cabeza no limitar los coches.
Pues eso, que le sobraban caballos, velocidad y coche. Tanta máquina y tan poco maquinista... ¿Para que quiero 150 caballos si supero el límite con 70? Y no es cabeza lo que le falta, es una pierna.
El mundo de la venta de coches es un negocio y a mas caballos pues mas caros si estan limitado se acaba el negocio, todo el mundo con dacia van a correr igual q todos. Yo creo que la solucion no es capar los coches si tambien tendrian q capar las motos no?
Estoy completamente de acuerdo. Nos sobran caballos a todos. Nos sobra velocidad punta y no hay gasolina para todos. Racionamiento por decreto.
Cada caballo que supere los 70 en un coche que triplique el impuesto. O alguna medida cohercitiva de ese tipo.


Pues va a ser que no.

Si me compro un coche y me da la gana irme a alemania, y alli hay autopistas de velocidad libre, no me tienen que limitar mi coche.

Ademas, estamos en la ley del mercado libre, y el que pude se lo compra y el que no, no.


Y al que hace el animal de verdad, que no coja un coche mas en su vida, y al que va a 121, que le dejan en paz.
Más radares y subida de multas por infracción. El que pueda pagarlas que las pague y el que no, que se quede sin coche. Al fin y al cabo es una cuestión de mercado libre.
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Antiguo 11/06/2009, 16:31   #40
meloalfonso
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pues hoy a salido modificacion de sanciones, donde kitaban puntos, ya no lo kitan, pero unicamente la sancion, no e podido escuchar bien pero mas o menos anda ahi la cosa.
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