potent

120 por ciudad fran? aiiiiiiii que te voy a tener que canear!!!

TRONMAX

Una pregunta: Las 250 al se carburador, que pasa? Donde esta el tope? No corta inyeccion porque no tiene. Corta algo? Yo la mia la he puesto varias veces como el de la foto, a 155 Km/h. pero se acabo la recta y no he podido conprovar que pasaria en recta mas larga.

chuchiena

velocidad máxima según marcador: 155 km/h

Velocidad máxima según gps: 140 km/h (aproximadamente un 10% menos)


xmax 250

Chetenergie

Yo cuando fui a Barcelna, con mis 65 kilitos, mi 1,70 metidito en cupula y con viento a favor...... nose cuanto pero era mas de 160 porque la aguja daba votes de arriba a abajo, os lo aseguro, los camiones quedaban flipaos al verme, luego me acorde de los radares y pare per en much mas de 160 seguro. Lo quiero volver a probar pero........

Chetenergie

De todas formas mi 250 sin modificar nada corre que se las pela, pilla los 140 con 2 personas, y eso me sirve pero de sobra no? Es mi particular cohete amarillo jejejej

jmxmax

No se como teneis "cojones" de poner la 250 a 160 Km/h. Estais locos coño...

frespin

Saludos:

Pues si estaís un poco locos para alcanzar esas velocidades, la verdad yo seré quizás un poco viejo pero no paso casi nunca de 120 km, considero que esta moto es para llanear por carreteras secundarias a 80 0 90 km y disfrutar del paisaje, pero en fin allá cada uno con sus temeridades y por supuesto que los radares y guardia civil actue.

frespin

Fran

jajajjajaja esque solo boy x ciudad ( me va tokar salirme x ai aver una wena bajadita jajajaja k kiero ver esos 140 silos ace x una pendiente k te cagas jajajaja

golfo

Fran, cuesta entenderte... No cobramos por las letras como en los msm o sea que no tengas miedo !!! De buen rollo (quizá sea un poco mayor... )

archi

Fran ¿cuantos kilómetros llevas?, quizás faltaq que se suelte, hasta los 6.000km va cambiando, con dos y en condiciones normales si que te hará los 120km/h, osea unos 108-110km/h reales. La pendiente no hace falta que sea muy muy pronunciada, si larga para que le dé al motor a coger su áximo recorrido. Jmxmax y frespin no creo que sean locuras lo que comentan los compañeros, pensar que estamos en un post de Velocidad en el comentamos la punta pero no por ello significa que siempre la llevemos al límite.
George estoy convencido que después de ponerla a tope soltaste el motor y desde entonces te irá incluso mejor, a mi de Iniesta a Valencia las 250c.c. no me dieron tregua y la moto no la baje de 130 km/h y no creo que ello comprometa el motor, todo lo contrario se suelta más, para eso está el corte de inyección y hay que tener encuenta que los motores de estas motos son muy conservadores y nunca los llevas al límite, no podezcas, incluso mi mecánico de cabecera que vino a Valdepeñas en ningún momento me dijo que estaba forzando el motor, más controlaria la 250c.c. que va más apurada y sin corte de inyección.
creo que eso lo hemos notado todos los de las 125c.c., en alguna ocasión me parece que expliqué mi versión y la posible causa. Es debido al muelle de contraste del embrague. Es un muelle muy conservador con lo que abre a pocas vueltas y no deja que la moto consiga un buen par saliendo a tope, el muelle abre y el motor deja de revolucionar por eso se queda como muerta, en estos casos si aflojas hasta los 80km/h y dejas que vuelva a evolucionar verás como si que iras a los 120. Con dos o en pendientes poco pronunciadas el muelle no se abre porque no llega la moto con tanta fuerza y por eso da la sensación que vaya mejor con más peso o encondiciones no tan favorables. En frio tambien va mejor por que la fatiga del muelle no está comprometida por la temperatura.

amity

Si es que hay cada cabrón suelto...

archi

lo ves george, uno de los canallas que pensaban iba yo en una xmax 300c.c.


Amtity ¿quetal la feria? como ves no vamos a ir...espe no se encuentra muy bien, cosas de mujeres.

george

Totalmente de acuerdo contigo archi sobre las sensaciones y comportamientos de la moto (solo que aunque la física no se me da mal tampoco sé mucho de mecánica y voy deduciendo lo que tiene que estar pasando).
En fin, lo que sí tiene un peligro es que precísamente haciendo ese juego de bajar a 70-80 sin darme cuenta le metí un pelín de gas y el viernes pasado no sé si me echaron la foto a mi o a la lata que tenía a la izquierda aquí en la ronda en barcelona. Aghh iría a 95-100 de marcador oséa no creo que más de 90- 9y poco reales. A esperar a ver si llega o no el susto (dos multas en 15 años de carnet) cagon tó. Y luego te pasan algunos a saber a cuanto.
(tenía que llorarros un poco )

jodiomorgan

Cojonudo tu pensamiento, no soy un chaval y sí me gusta disfrutar de la vida y la libertad que me da esta máquina.

Si eso es estar un poco loco... PUES SÍ ESTOY LOCO DEL TO.

Esto es lo bonito, variedad de opiniones. Y por supuesto que los radares revienten y la Guardia Civil actúe como lo que son... Personas de bien y no Censores de otras épocas, que parece ser lo que tu nos deseas.

Ehhh, sin ánimo de molestar. Es mi opinión.

george

Ten cuidado con las "pendientes" a ver si la vas a poner a 200 sin corte de inyección (es broma,...)

Jarritu

A mi me gusta apretarle la oreja a las maquinas bastante, pero he de reconocer que tengo la piel de gallina 160 sobre una scooter????

Todavía no tengo la mía, y quizás es ignorancia. Es más, a lo mejor mando un post en unas semanas diciendo que he tocado los 165.....pero hoy por hoy me parece que hay que tener mas huevos que espartero para poner una scooter a esa velocidad.

Aguanta de verdad el chasis? no se menea aquello una barbaridad? tan bien construidas están estas bichas?

Ya os contaré......

pikikrox

De serie peladita y con 1200 km. 155 Km/h de marcador, y la verdad es que tiraba más, pero me dio penita tan nueva

archi

Yo no se nada de mecánica te lo digo por todas las pruebas que he hecho con Machado, ahora llevo el muelle más duro y jamás deja de cogerme los 120km/h, el problema está en que todavía no he encontrado el muelle con las prestaciones justas, el que llevo ahora es demasiado duro y lo que sucede es que no deja que abra del todo el variador y no llega a la punta por falta de desarrollo pero se mantiene en el par y tiene una respuesta cojonuda. Desde luego en Barcelona no perdonan, coño mira que hay que tener mala suerte que te pongan una multa de exceso de velocidad con la 125c.c., para que después digan que si se queda cortita, coño es que si la coges más larguita te hinchan a multas como te descuides.

PTT

Pues no es por malmeter pero la mia la puse el otro dia yendo a Alicante por la autovia un momento a 150 y iba como la seda, ni se movia ni se notaba la velocidad ni nada de nada, y con paquete a 135 (ambas sin ir a fondo).
Normalmente voy super despacio, por estrujarle la oreja de uvas a peras no es ninguna temeridad, siempre y cuando se haga con conocimiento.
La verdad que si por el foro hay algun propietario de alguna moto de mayor cilindrada a las nuestras estos comentarios le tienen que dar una risa tremenda (ir a 150km/h = temerario)

Chetenergie

es lo que digo yo, yo la pongo bastante a full y corre un webo, nose si tengo webos por ir tan rapido pero si te digo la verdad casi ni se nota que voy tan rapido porque la autopista es muy larga y puedes acelerar a tope sin parar jejejeje