SITO

Desde el Domingo tarde, que me puse a "chapucear", a miercoles creo que ya puedo dar por
S O L U C I O N A D O mi ruidito.
Inspirado en la pista del amigo fotavi (gracias compi), se trata de aislar las primeras vueltas de muelle de amortiguador trasero para que no se toquen entre sí. Yo lo he hecho distinto a fotavi (creo) pero igual de efectivo.
¡Que gustazo no escucharlo!... ¡Estoy que me salgo por la camisa de contento!...
Gracias a Nolotil, Barbas, Mimi, Tronmax, aat... por la buena intención...
Un saludo a todos...

lukito

Me alegro que al final hayas podido solucionarlo, y por lo que parece, de una manera sencilla !!!!

Lo que no me podréis negar, es que la chochona nos la repartimos entre Nolotil y yo..... :

SITO:
¿A que no adivinais la respuesta despues de darse una vuelta con la moto?....

lukitobcn:
Puedo imaginar un: "....pos yo no oigo nada!!"

Nolotil:
... Eso es normal... Como si lo estuviera viendo...

LA RESPUESTA FUE: "NO SE OYE NADA. EL SONIDO ES NORMAL.

Jajajajajaja..... era de esperar

JoseCarlos

SITO, estoy deseando que des una explicación mucho extensa, co el fin de solucionar también mi problema. Es un calvario saber que al acelerar, escucharas ese ruido metálico desagradable. Por favor SITO, sube también fotos del invento. Soy un maniatico de los ruidos, y mas cuando la moto es nueva. GRACIAS COMPAÑERO.

SITO

Yo lo hice así:
Necesitas un trozo de tubo + o - del grosor de una vuelta del muelle (me vino bien tubillo negro del que se una para los riegos), 4 bridas de plastico de las que se usan para sujetar normalmente cables, y tijeras o cutter.

Preparé 4 trozos de tubo de 1 ó 1.5 cm. A cada trozo le dí un corte al largo para poder meterlo en una vuelta del muelle (tiene que ser de las de abajo, que están más separadas). Una vez metido se le va empujando alrededor del muelle para que vaya subiendo, y hasta que haga tope arriba del todo, donde las vueltas ya casi se juntan. a continuación pongo una brida también en una vuelta amplia y la dejo casi cerrada, le corto un poco el rabillo y otra vez a empujarle hacia arriba hasta que hace tope con el trozo de tubo, y ahí aprieto la brida a tope y corto el sobrante del todo.
Se repite la operación exactamente igual con otro trocillo de tubo hasta que topa con la brida, y de nuevo otra brida hasta arriba.
En el conjunto ves tubo-brida y en la vuelta de debajo otra vez tubo-brida.
A la vista queda horroroso, pero basta con girar el muelle hasta que quede todo hacia adentro y no se vea y aquí no ha pasado nada.
Es realmente efectivo. Adiós ruidito de las narices.

sonicar

Y yo me pregunto si ya habias endurecido la suspensión, porque si no es así , igual poniendola más dura habría más presión sobre la primeras vueltas del muelle.

SITO

Si. Ya estaba tope dura. Y así sigue. Me gusta más.

salem

Sito, este fin de semana he estado trasteando con la moto, estaba harto de escuchar el RUIDITO. Tenía en la caja de herramientas unas bridas pequeñitas, y he colocado en cada muelle dos, una en la última espiral de arriba y otra abajo, Y ALUCINATE, DEJA DE HACER EL RUIDO DE LOS PUT*S C*J*NES...

Y ya metido en faena, tenía un par de arandelas de plástico, me puse a desmontar los tornillos del guardabarros delantero, para ver si minimizaba el clonk, quito los dos tornillos y pongo estas arandelas que son más gruesas de lo normal, aprieto y los tornillos ya no tocan el guardabarros, pero el ruido sigue ahí. Esto del clonk lo probaré mejor desmontandolo por completo y probando la moto sin el guardabarros...

Esta es la moto de mis amores y de mis ruiditos.

TRONMAX

Eso, eso, circula unos Km. sin guardabarros delantero y nos cuentas!!

salem

Ya he hecho la prueba de quitar el guardabarros delantero, y sorpresa:

la moto es OTRA!!!

Hay algo de ruido (pero muy poco), como cuando con el caballete puesto la dejas caer y se escucha un clonk. He ido por calles adoquinadas, calles mal asfaltadas y no hay color, hay que hacer una modificación. Poner unos pasamuros y cambiar el tipo de tornillos. Ahora parece que hay más ruido atrás .
Este es un post que he encontrado en el foro, acerca de un chico francés que lo instaló:

http://club-scootergt.com/tutoriels-moteur-partie-cycle/313-support-tutoriel-claquement-garde-boue.html

Es cuestión de buscar unos tornillos equivalentes y esos pasamuros. Pero al final moto sin el jodio clonk, sin ánimo de ofender a ningún jodio

TRONMAX

Ya pe parecia a mi que sin el guardabarros iba a hacer menos ruido. Ya se habia comentado por aqui esto de poner los silenblocs esos.