Akira

Como no las pruebes...

xblasco

Como no te decidas pronto algún fabricante sacará una tercera moto y este hilo será eterno.

SFERN202

espera... que lo liamos mas.. jejee... mirate la VECTRIX... es electrica y yo en su momento la vi tambien...

Un consejo.. cuantas mas motos veas... PEOR... y la decision es tuya.. yo en su momento termine con la Xmax.. pero es tan facil como la que te guste te la compras.. MOTOR.. para que??... vas a hacer tiempos?? correr?? etc... para todo lo demas una MOTO.. con dos ruedas y punto.

Emiodonto

Más candidatas no hay, debe ser una de las dos candidatas tratadas

jakko1

Cómprate soloscooter de septiembre y saldrás de dudas hacen una buena comparativa. En resumen la yamaha más para ciudad, mejor apomo en curvas, motor poco potente, mayor precio.

SD mejor para carretera,se nota mucho esos 33 cv respecto a los 21 de la yamaha, se disfruta más en rutas, mejor protección, mejor precio, mantenimiento mucho menor un -40%.
En frenada, consumo....a la par.

Yo casi un 90% me voy a por la SD pero principalmente pq voy a hacer mucha autovía, por precio y por mantenimiento para mí es un coñazo pasar las revisiones cada 3.000 km y sube mucho el coste. No obstante si fuese a hacer un 80% ciudad y un 20% autovía y pocos km anuales me compraba la xmax porque es más callejera y un poco más bonita para mi gusto.

Me he metido en yamaha y los precios son hasta el 30 de septiembre 4.800 con abs

Emiodonto

En efecto ya hemos comentado ese articulo

Acabo de recibir una llamada del comercial que me dio presupuesto el día 29 de agosto y me dice que la moto sube 200€, menuda política anticrisis, en vez de bajar los precios los suben

jakko1

Pues en la página oficial de yamaha pone hasta el 30 de septiembre si eso lo imprimes te tienen que respetar el precio. Si es verdad que suben 200€ entonces si que tengo claro que me compro la Superdink o una Tmax de segunda mano que por 2000 euros más ya tienes una moto para mucho más moto.

jakko1

Me acabo de meter y es verdad que lo han subido 200€.

Emiodonto

De acuerdo que la TMAX es mucha mas moto, pero es otro concepto, también es mucho más consumo, mantenimiento, seguro, sello

xblasco

¿Sello?

Emiodonto

Impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica

jakko1

Eso pensaba yo, el cambio de aceite es cada 5000 (lo puede hacer uno es muy fácil) y revisiones 10.000 contra 3.000.
Seguro según he preguntado Tmax 200 y Xmax 268 ¿por qué? no lo sé tal vez sea porque es más segura la conducción.
La Tmax es una moto que frena mejor, más estabilidad, potencia si la necesitas y si quieres disfrutarla el fin de semana en una ruta lo puedes hacer.
Lo que sí que sube son las ruedas, algún repuesto, un poco de consumo y el impuesto del ayuntamiento pero poco más.
la xmax 250 ya la he descartado y más con la nueva subida de precio, ahora le daré vueltas entre la Tmax seminueva y la superdink 300 ABS.

Emiodonto

Te dejas lo más importante para el que hace muchos km a diario, el consumo, y el precio del carburante a la baja no está precisamente. Aparte, en mi caso ya dije que para andar más ya tengo una grande

jakko1

Si tienes razón en mi caso que hago una conducción tranquila puede suponer un 1.5l/100 kms que lo puedo asumir teniendo en cuenta que ganaría en seguridad, confort, velocidad. Mis necesidades serían de 70 km diarios y 90% en autovía.
Hace un mes tenía en mente la BMW F800R que me encanta pero los foros y foreros que me habéis ayudado bastante me ha hecho que pensar que para mis necesidades la mejor moto es una scooter y tal vez la tmax sea la más parecida entre una scooter y una moto de carretera.
Hay otra moto que me gustaría que me dieseis vuestra opinión que es la peugeot satelis 500 ABS la he visto de segundamano a muy buen precio pero la verdad que hay poca información en internet ¿qué opinais?

osckar

El problema es que aqui te podran decir impresiones de la x max,pero no convencer a una nick de que se gaste su dinero en lo que desee y menos otra marca,que para eso es su dinero y lo puede meter donde le parezca mejor,que no es donde mejor este.
Quieres que te convezcan?? vete a yamaha si te tira la x max o a kimco si te tira esta,que luego le reclamaras a ellos y ya decides quien te da la mejor respuesta a tu pregunta.
No es mi intencion molestar a nadie,solo es mi opinion,pero si no nos conoce,poco vamos a convencer y seguramente en un taller en persona ya sabria cual elegir,se prueban y se sacan conclusiones personales.
A lo mejor te subes en la x max y no llegas al suelo,o tocas con las rodillas el manillar,la kymco es rueda trasera mas pequeña,tiene otra posicion de conduccion,mas culona,gancho para el bolso,etc,etc.

un saludo

gondrullo

en cuanto al creador del hilo, yo me compraría la Super Dink 300. No pagaría el sobreprecio de Yamaha para una Xmax. Porqué? porque las motos se cambian con cierta facilidad, cosa que no ocurre con los coches. A muchos se les calientan los cascos a los cuatro días de comprarla, y si lo hicieras, perderías la posible amortización de ese sobreprecio. Yo, tras ver el resultado que están dando las Kymco, la satisfacción general, el cómo ha mejorado la marca, etc, me iría a por la Kymco. Muy probablemente seas igual de feliz que con la Xmax, con la diferencia de que tienes en tu bolsillo muchísimos euros más.

EN cuanto al otro "dudoso" de la Tmax, yo siempre he pensado que nunca me compraría ciertos vehículos de segundamano. En coches por ejemplo, un León, un Golf... y en motos, entre otras muchas, una TMax. Porqué? porque hasta donde yo puedo ver y conocer, diría que alrededor de un 98% de los poseedores de una T le dan grasa a la moto hasta decir basta. Y llámalo manía, pero si me tengo que comprar un vehículo de segundamano, siempre preferiré el de alguien que ha sido cuidadoso y suave con la mecánica, que el de alguien que le ha dado zurra sin parar y que cada vez que coge la moto, es como si estuviera escapándose del mismísimo mefistófeles.

jakko1

En mi casi si estoy mirando la Tmax es por lo que he leido es una moto muy fiable, es un motor bicilíndrico y 10.000 km para este motor es como para un coche lo que es lo mismo prácticamente el rodaje y mucho la tendría que maltratar para que estuviese destrozada.
Que te la pueden meter pues sí pero esto es como cuando ves los zapatos de un hombre ya sabes si en un guarro, cuidadoso o no. Una moto con menos dos años que aún está en garantía, unos 10.000 km puede ser perfectamente de alguien que con la crisis la quiera vender o porque no la usa más de lo que pensaba que puede ser en un futuro mi caso, que me la compre y no me adapto a ella, al frío..o simplemente me quiera cambiar a una nacket.
En verano vendí mi vespa con 4 años la tenía impecable, cuando la vio el comprador la vio se dio una vuelta y me dijo, llevo tiempo buscando una vespa y no he visto hasta ahora ninguna en tan buenas condiciones así que me la quedo y te puedo asegurar que estaba incluso por encima del mercado.

jakko1

Este texto lo he sacado de un compañero de trabajo que trabaja en otra zona y me enterado que tiene la Superdink 300i desde hace un par de meses y se la lleva a trabajar parte del trayecto por autovia así que le he preguntado por email.

Olvídate de las 250/300 que ya he probado la SD 300 y va bien, pero al poco tiempo se te va a quedar corta. Y en autovía hay veces que tienes que tirar de puño para salir de una situación comprometida.

gondrullo

Tienes razón. Ambas ideas (la tuya y la mia) son compatibles. Por supuesto, una moto con poco kilometraje puede ser una buena opción y siempre tienes menos posibilidades de que esté maltratada (aunque tambien es posible).

Emiodonto

Me temo que los 200€ que ha metido hoy Yamaha en la tarifa de la xmax pueden ser decisivos