bichozzz

Ya me estaba extrañando que durara "tanto" la batería y esta mañana me ha dejado tirado con 9 mesecitos de moto. La moto es de Marzo de este año.

Esta tarde toca grua, etc etc y llamando al taller me decían que me la iban a cargar, pero ya les diré que de eso nada, que pongan una nueva.

Conclusión: como empiece a darme preocupaciones, acabaré vendiéndola, en mi caso necesito una moto que no me más problemas que los habituales de cambios de aceite, ruedas y mantenimiento normal.

Lo mejor de todo, que como ya estaba prevenido por los problemas de batería que habéis tenido muchos, no me ha pillado por sorpresa y hasta me ha parecido casi "normal".

Ale, salu2 a todos

golfo

Es justo lo que me pasaba a mi... Pese a que me dejó tirado más de una vez, el hecho de esperártelo de alguna manera, te da cierta tranquilidad. Aún así, yo también necesitaba una moto 'fiable' para trabajar, y la Xmax no me dió la confianza necesaria para mantenerla!!!
Un saludo

bichozzz

¿Y qué sustituta me recomiendas?, hago un 90% ciudad y el resto extrarradio... unos 15km al día, no es mucho. Incluso echo de menos mi vespita que también arrancaba a patada y NUNCA me dejó tirado... eso es fiabilidad, pero claro, en la M30 se me quedaba corta.

Me tienta la TMax pero quizá es un desperdicio tanta moto para pocos kms.

Changui

Pues vaya, creo que pondre los leds en cuanto antes para evitar esos problemas

bichozzz

Al final me decido a venderla, la acabo de anunciar en la parte de compra-venta, por si a alguien le interesa... y así me ayuda con la crisis, que tengo muuuchos gastos pendientes para las Navidades y el año que viene después de vacas, ya me pondré a mirar algo.

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7828#152834

A ver si hay suerte y se queda en el foro. De momento no voy a sacarla en segundamano.

golfo

Yo me decidí por una Honda, pero claro, mi uso es muy distinto al tuyo... La opción Tmax está muy bien, parece que la 'fiabilidad' está asegurada...

potent

Desde luego por mi parte está más que probada. De momento 10mil kms y ni un problema, encantado estoy. Cierto es que lo mismo si me lo hubiera pensado algo más y no se me hubiera calentado el melón lo mismo hubiera acabado con cualquier otra.

Eso si, la X me transportó algo más de 15mil kms y ni un solo problema.

golfo

Que si te lo hubieras pensado algo más?
Joer, Rubén, no me lo puedo creer...

Fran28

Yo tambien tuve problemas de batería y después de un cambio de batería por una Yuasa en el conce y ponerle leds de freno/posición parece que dura.

El otro dia la cogí después de un mes estar parada y me arrancó a la primera.

Yo le daría otra oportunidad

potent

El otro día volví a ser infiel... tuve pensamientos libidinosos con una bmw... ¡¡cacaaaaaaaaaa!!

golfo

Anda yaaaaa...!!!

potent

De vez en cuando visiones borrosas invaden mi mente calenturienta incitándome a pecar...

Changui

Lo mismo digo.

TRONMAX

Ah!! ¿Pero es que las X-Max aun dan problemas de bateria?

P.D. ( )

bichozzz

Hombre, si la oportunidad la tiene, la moto va estupendamente, pero claro, el melón es el melón y si se me pone a tiro... pues claro, no me podré resistir.

Eso sí, echaría mucho de menos el hueco bajo el asiento, mare'mia'del'amor'hermoso lo que cabe!

Vamos a ver qué pasa...

bichozzz

¿Dónde pillaste los leds? ¿son baratos? ¿cambiaste también las de posición delanteras?

Salu2

Fran28

Sasto, me fuí a un norauto y vi lo que costaban, pillé leds de posición delanteros y traseros, no estaban excesivamente caros (está en un post que puse en mecanica, ya no me acuerdo que costaron exactamente) y listo.

No tenía pensado hacerle nada a la moto ni poner leds "tunning" ni nada, pero viendo que tenía este problema de batería y por no demasiado dinero no perdía nada al probarlo, eso si, cuenta con que llevo batería nueva y mejor que la de serie, eso cuenta mucho.

Anímate hombre, el melon se quita llevando de paseo a la X, llegando a casa, te sientas en el sofá y pones la tele para no pensar "en otras dos ruedas", jejejeje...

Di "NO" al melon.

bichozzz

Finalmente me han llamado hoy del conce para decirme que ya estaba la moto terminada. Les he preguntado qué le habían hecho y la chica me ha comentado que cambiar "un cable". Le he preguntado por la batería y me ha dicho que no le habían hecho nada... claro, ahí me he mosqueado y le he pedido que por favor me pasara con el jefe de taller y al rato se ha puesto el mecánico que ha arreglado mi moto y me cuenta lo siguiente

MEC- Pues le hemos cambiado el cable del regulador porque es el que da problemas y ya va bien.
YO- Esta bien, lo entiendo, me habéis resuelto el problema de carga de batería pero si el cable anterior que estaba defectuoso, ha provocado la descarga de la batería, ¿no sería conveniente cambiar la batería por una en buen estado?
MEC - No no, el problema era del cable
YO - Ya, vale, ahora la batería carga, pero si la batería se ha descargado, no sería lo suyo... (me corta)
MEC - Que no que no, que ahora la moto va bien y antes daba 13,8 y ahora 14,4
YO - (Imaginando que me hablaba de voltios) Mire, lo que no quiero es tener que volver a llamar a la grua la semana que viene
MEC - No te preocupes que la batería está bien
YO - (bueno, pasamos al siguiente "concepto") Y lo del ventilador del termostato cada 2x3 que os comenté?
MEC - Está todo relacionado y ese cable hace que la moto se vuelva un poco loca. Esta mañana tenía que ir a hacer un recado a XXXXX (a la otra punta de Madrid) y la he probado bien, y la aguja de la temperatura no se ha movido del medio.
YO - (este me está tomando el pelo y encima me cuenta la pedazo de vuelta que se ha dado para hacer sus gestiones con MI moto, con todo el morro del mundo, claro la dejé con el depósito lleno...) ¿pero le habéis purgado el circuito por si acaso?
MEC - Sí sí
YO - (no me lo creo), bueno pues nada, pasaré a por ella en cuanto pueda (si la dejo más tiempo casi os pido el cambio de aceite directamente con el uso que dais a las motos)

CONCLUSION: tenía una moto afectada por el mal "del cable loco" que hacía que se le fuera la pinza pero afortunadamente tiene una pedazo de batería con alguna extraña aleación de uranio enriquecido que hace que no se gaste nunca. Si no arranca la culpa es "del cable". Vamos , que si me vuelve a dejar tirado, será del botón loco, o de la rueda loca, o vete tú a saber...

Ya en serio, me parece bien que haya cambiado el cable famoso, me parece MUY MAL que me dejen la batería gastada porque estoy seguro que me costará tener que volver a llamar a la grua y llegar al trabajo tarde otra mañana. Y me parece peor la explicación del ventilador del radiador relacionándolo con el cable del regulador de carga de la batería.
Y aún me parece MUCHO PEOR que utilicen MI MOTO para hacer sus gestiones de trabajo con la excusa de ir a probarla. Veremos a ver los kilómetros que me encuentro y cómo está el depósito.

El tiempo dirá, pero si en un mes tengo que volver al taller por lo mismo, pondré una reclamación formal y lo pondré en conocimiento de Yamaha. No creo que sirva de mucho, pero por favor, que no nos tomen el pelo...

Salu2

TRONMAX

Si la bateria ha quedado afectada y ha perdido sus propiedades para recargarse de nuevo, no tardaras mucho en necesitar una grua de nuevo. Si te pasa eso, ya sabes, bronca al del taller y reclamacion a Yamaha diciendo lo que te han hecho!!

Yo digo siempre lo mismo, si nos pusiesemos todos a reclamar a Yamaha por lo ineptos que son en algunos talleres, como yo hice en su dia, Yamaha se daria cuenta de que tiene un problema en su post-venta y se pondria las pilas. Asi que ya sabeis, os invito , no, os obligo a que llameis a Atencion al cliente de Yamaha si teneis problemas con vuestro taller. A mi me funciono, reclame, me revisaron la moto enterita en otro taller y gratis, y ahora voy a otro del cual estoy muy contento.

Fran28

bichozzz, no te preocupes, si te deja tirado irás con toda la razón del mundo a reclamar y no tendrán mas remedio que cambiar la batería, si no, pides hoja de reclamaciones, la presentas y seguro que empiezan a pensarse eso de cambiarla o no.

es algo indiscutible, si una batería muere a los pocos meses de uso de la moto y el nivel de carga que genera la moto es correcto el problema es de la batería, la cual sería defectuosa o de mala calidad y esto lo deben cambiar.

ya verás como lo acabas solucionando.