maxmad

En el Nº 138 de Scootermanía enfrentan a nuestra X con la Super Dink. Si tenéis oportunidad leer el análisis y ya comentaréis...
¡Ah! también hablan de los accesorios para la X.

TRONMAX

Pues la Super Dink 300 a mi me pone!!! He visto varias de 125, que por fuerason iguales a la 300 y esta guapisima!!!

TRONMAX

En la página www.scootermania.es he visto que esta la prueba de la X 250 y la Kymco 300 por separado, la comparativa no la veo, solo la portada de la revista en la que publican dicha comparativa!!

maxmad

Por lo que acabas de decir estás condenado a los fuegos del infierno.

TYPERBCN

Hombre la superdink es muy bonita sobretodo por delante, por detras ya no me acaba de gustar. Yo la estuve mirando antes de comprar la xmax y me falto poco la verdad.Saludos

X-MeRiNo

yO se de uno que esta apuntito de pillarse una Superdink 300i...

TRONMAX

Pues porque es una Kymco, que si fuese una Honda o Yamaha, seria una superventas, ¿O no?

Haagbard

totalmente cierto, si me tuviese que comprar un scutre ahora no lo dudaba ni un segundo: a por la sd del tirón

garjos

Hola,

ya he podido leer el artículo, os hago un resumen.

Más que una comparativa es un resumen de las dos pruebas que hicieron en su momento.

De la x-max destacan: acabados, agilidad y capacidad de carga. Critican: velocidad máxima, protección aerodinámica y precio.

De la super dink destacan: prestaciones, protección aerodinámica y precio. Critican: comodidad, poco ágil y suspensiones duras.

Sin ser muy claros, el mensaje respecto a la x-max es que es peor que el modelo anterior, más ágil pero menos velocidad punta y con altibajos en la entrega de potencia. Casi la cataloga de scooter urbana, menos dotada para salir a autovía que el modelo anterior. Dice textualmente "el x-max era el 250 rey de las autopistas y ahora el motor se pelea con un desarrollo larguísimo, perdiendo prestaciones y aumentando el consumo". Dice que la calidad de acabados es superior al SD.

De la SD dice lo contrario, menor agilidad en ciudad, pero muy adecuada para autovía con muy buen motor, muy cercana en comportamiento a una 400. Lo que menos le convence es la dureza del asiento y las suspensiones. Textualmente: "sácalo a la autovía, tirale millas y alucina con lo lejos que es capaz de llegar. El SD 300 es un GT en toda regla".

Finalmente presenta un cuadro con las características de ambos scooters, destacando la SD en aceleración de 0 a 100, 11,5 seg vs los 14,9 seg de la x-max. Velocidad máxima real 137 en la SD vs. 129 en la x-max.

No me parece un artículo especialmente interesante pq como os digo es más un refrito de datos de pruebas individuales que una comparativa real pero es el primero que he visto en hacer una comparativa de ambos modelos.

Además incluye otro artículo del SYM GTS 300 y aprovecha para compararlo con los otros dos, En resumen dice que se parece en prestaciones al X-max pero con más gadgets y peor calidad en los materiales y acabados respecto a los otros dos.

Saludos!

Chetenergie

joer... pues la 125 de kimco no se ni como puede andar... con lo enorme que es eso!!!! y por detras.... se lo podian haber currado un poco mas....


tema superventas.... en mas de 125, la 300 esta la 4º de febrero..... por detras de la X250, la KawaZ750 y la BMWR1200GS..... y en menos de 125, la 125 esta la 2º de febrero detras de la Liberty125....

no hace falta llamarse Honda o Yamaha en tiempos de crisis....

gondrullo

Yo tambien soy fan de las Kymco. Cada día más. Siempre lo digo... me hubiera gustado que viniera a españa la Xciting 300. Esa sí que me pone a mi... no es la mole exagerada de su hermana mayor de 500 pero tiene el raspe necesario para ir por carreteras y a la vez la agilidad de una moto más pequeña y urbana (y su menor consumo, también). Y la estética me encanta.

De todos modos, la Super DInk 300 me parece todo un acierto. Si a nivel mecánico estan haciendo las cosas la mitad de bien que a nivel de diseño... le auguro una gran progresión a la marca.

Fran3030

Yo acabo de comprarme una X-Max 250 del 2008 pero estuve muy muy cerca de comprarme la SD300, extriormente me gustaba y el motor 300 más, ¿ por qué no me la compré ?

son pequeñas cosas pero al final no la compré, quizás en unos meses ...

1.- Me fue imposible encontrar una unidad de pruebas y para mí era muy importante probarla antes de comprarla.

2.- El cambio de motor que han hecho a las primeras unidades que vendieron en un principio no me gustó, luego pensé que por lo menos no escurrían el bulto.

3.-Un compañero de trabajo tiene la 125 y le han cambiado el embrague con 4.500 kms

4.-Los repuestos dicen que son carísimos, por ejemplo la correa 300 euros.

5.-Y por último aunque sea raro me pareció muy barata para lo que ofrece.

En fin que no descarto comprar una cuando despeje mis dudas.

saludos.

manosol

Y a mi en la x 125 tambien m lo cambiaron, y me lo miraron 400 veces mas porq en frio salia a trompicones.

Por un problema en concreto no se puede decidir, la X tambien ha dado muchos problemas.

Raul07

La Super Dink 300 a mi tambien memola mucho, el en trabajo hay una negra mate y la verdad q es super guapo.

useita

Y yo, jajajaj

JuanOky

Ante este Scooter tengo dos gustos diferenciados:
La parte delantera es realmente preciosa... pero la trasera es más fea que su p u t a madre. El "mega piloto" trasero es verdaderamente horrendo, parece como si lo hubieran sacado de aquellos primeros "Daewoo" que importaron a Europa años atrás. El escape también me parece horriblemente enorme.
En la parte ciclo el tener ambas ruedas de inferior diámetro que la X supongo que también le penalizará.
Por otro lado el motor se ve que es una maravilla en potencia y velocidad punta.
Ahora será cuestión de ver que fiabilidad nos ofrece Kimco en este modelo, si los 1.000€(incluye seguro 1er año) de menos respecto al XMax 250 al final se acaban pagando con dolores de cabeza. Yo antes de adquirir la nueva X estuve a punto de comprarme la XCiting 500 ABS (muy bonita) pero las propias historias de sus dueños me echaron pa atrás.

useita

Aqui teneis para salir de dudas, al igual que en este club ellos tambien tienen su propio club

http://kymco-es.com/kymco-super-dink-300-f92.html

Ha eso si, en la revista solo scooter nº 126 lo indican,

Aniversario club Kymco en España
y segun dicen estan preparando una concentracion en la zona centro en abril o mayo para celebrarar el aniversario y otra en carcaixen

useita

Lo increible, 7,5 caballitos menos que su hermana mayor la 500i, y el nuevo sistema de embrague de ejes, parecido al jcostas o turbokit, latiguillos metalicos, manetas regulabres, toma de corriente, luces de poscion led...... y es de los pocos por no decir el unico que es 299cc real, no 268cc inflados y dicen que son 300cc.
por supuesto que tendra sus fallos pero, que la x no los ha tenido' y los tendra, hoy en dia todoas las motos son buenas y en las revistas hacen las comparativas y pruebas pero quien realmente puede hablar de pruebas somos nosotros que para eso somos los que sacamos los fallos y ayudamos al fabricante a rectificar, aunque cuando ya ha sacado todos los fallos es cuando cambia el modelo como ha echo con la nueva x, mira como no ha cambiado el motor y eso que es lo que menos ha fallado, creo que yamaha se ha pasado 3 pueblos en el precio, de la x, le faltan los latiguillos metalicos, le falta la toma de corriente, le quitan los cubremanos, la hacen vizca, le quitan el guardabarros trasero.....no hay version abs.
No es que tenga mas fallos la x o la sd, lo importatnte es que la garantia responda como es debido, en las primeras kinco 300 salio una campaña sobre que el motor se paraba derrepente, pues kinco no se corto un pelo y mandaba una carta sobre el fallo y le cambiaban el motor, ademas en italia es un boom la sd y la el nombre es kynco Downtown, yo con mi x estoy muy contento pero la nueva de momento no me entra por los ojos, la veo mas pequeña y yamaha deberia haber pensado en ponerle un motor de 300cc que es lo que estan haciendo todas las marcas, o 200 o 300 pero no medias tintas.

Por que yamaha en su dia saco la versity con el mismo motor que la x pero era de 300cc aunque como dije mas arriba era un 264 cc con 15cv, osea una patata.

Segun la revista scooter mania nº 138 la superdink 300i es un ejemplar con prestaciones de 400 y precio de 125

JuanOky

Aunque sin coste, menuda gracia que en la moto nueva te tengan que cambiar el motor entero... manoseada completamente en el taller, pierde toda la virginidad de fábrica.
A muchos con la XCiting 500 también les pasó algo parecido.

useita

Hay que confiar mas en los talleres,

habia que ver como vienen las motos nuevas cuando llegan al taller desde fabrica, te aseguro que el taller sabe mejor que nadie que es lo que normalmente viene desajustado de fabrica.