raf79

aprovechando este tema abierto....Yo tengo la 125 y queria cogerme la 250 porque a veces se me queda un poco corta de velocidad si entro en autopista y cuando vamos dos se nota bastante la perdida de fuerza.
Que velocidad punta coge la 250?la mia coge 120. Y en salida y llevando a dos se nota mucho el cambio de cilindrada?
saludos!!

Changui

La 250 corre un poco mas... La pones facilmente a 140/150km/h... Pero si acostumbras a ir acompanyado comprate algo mas grande... Porque al poco tiempo se te quedara corta la 250

X-MeRiNo

suerte y a por la 250i kvan muy bien!!

maxmad

La 250 y se acabó. ¿Quién lleva los pantalones en casa? No me contestes. Por cierto ¿es cómodo tu sofá?

Petermoto

Aunque yo tengo la 125 y soy "motero" desde hace 15 dias.... por la diferencia de precio creo que es mejor opcion la 250.
De todas formas si, como dices, el uso es 100% ciudad, 99% un pasajero, la 125 también te sirve, ya que tiene salida de sobras. Si cuando se pone verde el semaforo enroscas el gas, sale a tope...
Y eso que yo no lo hago porque aun voy "de rodaje". Pero tiene salida de sobras. Y ganas en seguro, consumo, etc.... y a tu mujer le das una alegría...
Saludos

meloalfonso

la 250 es una gozada, acertaras. tu llevaras los pantalones, pero cuando ellas se fonen las falditasss .

gijonmax

Y se vende a mejor precio de segunda mano que la 250. Tiene más mercado por el carnet convalidado.

TRONMAX

No estoy de acuerdo en que tenga mas mercado de segunda mano la 125 que la 250. De todos los conductores de moto de España, ¿Quien son mayoria?¿Los que tienen el A desde hace años o los convalidados?

Esta claro, ganan los que tienen el A, por lo tanto, tambien hay mucho mercado ahí!!

xrober

Pero piensa que esa mayoria opta por pepinos, mientras los convalidados solo optan a la moto mas potente de 125, y esa es la nuestra.


Machado vendio la mia en un par de tardes, y la 250 ya la tenia ahi unos meses.

gijonmax

Da igual la moto que te compres y los caballos que tengas. Siempre vas a querer más. Por lo tanto no tiene sentido el razonamiento "se me va a quedar corta" puesto que siempre llegará ese "momento meloneo". Si quieres una moto de ciudad, el límite es 50 km/h así que está clara la opción, la 125 (es más barata, más fiable, tiene un seguro muy barato y mejor precio de venta de segunda mano). Si estás pensando que se te va a quedar corta, ve por el camino corto, adapta tu presupuesto a una tetracilindrica de cuantos más caballos mejor. Hay Ceberres con diez años aceptables. El camino hacia la Vmax será mas corto.

txavisson

o no simplemente se te quede corta, tambien por aburrimiento, cuanta gente con Rs se pasa a las supermotard.

En lo de las CBR tienes razon, la CBR 600 F3 de carburacion esta de coña y por menos de 2500 y por un poco mas hasta 3500-4000, tienes la CBR 600 F4i del año 2000-2002, la primera CBR inyectada, ya que tambien hubo una CBR 600 F4 de carburador.

tbote

Ya tengo una moto en condiciones, lo que busco es un scooter que me quite atascos. No se cómo irá un 125 4T en una moto tan pesada, igual en ciudad me vale, pero teniendo en cuenta que no tengo problemas de carnet y que la diferencia son 50€, lo suyo es burro grande, ande o no ande, la diferencia de seguro, consumo, etc, es mínima. Y el tema no es que el límite sea 50kms, sino que si vas a 40 y necesitas salir de un apuro, aquello responda, la velocidad no importa, la aceleración, sí.

De todos modos es más que probable que me quede con una XMax Black 125 porque las 250 parece ser que ya solo las sirven en gris claro, no hay ni negras ni gris oscuro, y no me gustan, todavía si fuera la blanca... XMax Black 250 tiene casi dos meses de espera y yo la necesito ya, así que mañana me confirman si hay en negro y si no, me llevo la Black aunque sea 125, ya que me la compro nueva, por lo menos que me guste.

Vs

TRONMAX

¿Las X 250 tienen casi dos meses de espera?

xrober

si ya tienes otra moto mas grande, 125 sin pensartelo.

una buena moto, con el mejor motor, y tira demasié.

Con 140 kg encima (2 personas encima) tiene una buena velocidad de crucero sin forzar mucho la moto.

gijonmax

Si estás pensando en aceleración, la 125 tiene suficiente a esas velocidades que mencionas.

tbote

Las Black sí, las "normales" ni lo he preguntado porque simplemente me han dicho que solo la puedo pedir en gris plata.

Al final, XMax Black 125, el lunes me la dan, gracias a todos por las opiniones. Cuando la pruebe pondré un post con las sensaciones, a ver si he metido la pata o no.

Vs

tbote

Bueno, pues ya tengo la XMax Black 125. No la he usado mucho, pero como me esperaba, no acelera nada, me recuerda a un vespino de los de antes, para ir por cuidad puede pasar, eso sí, mi más absoluta admiración a los que usáis esto por carretera!

La calidad un poco por debajo de lo que esperaba, la guantera delantera no ajusta bien (ni en ninguna de las otras XMax que había en el concesionario), detalles como la tapa del depósito y el mismo tapón de gasolina me parecen del pleistoceno, los plásticos del frontal me parecen normalitos y espero que los frenos vayan cogiendo mordiente porque el delantero es testimonial. El ruido también me parece un poco exagerado cuando vas montado, pero bueno, eso será acostumbrarse.

Lo que sí he podido comprobar es que es práctica, el hueco del asiento tiene una capacidad más que aceptable y es muy fácil de conducir, que era de lo que se trataba.

El mantenimiento me parece una pasada, revision a los 1000, luego a los 4000, etc, me va a salir más cara de mantener que la RVF, espero que al menos que las revisiones sean baratas...

Gracias a todos por vuestros comentarios.

Vs

yanclod_voll-damm

juer, qué "repaso" le has metido (no entro en si tienes o no razon, ok?)

saludos

Raul07

Bueno por lo q veo estas contento con la compra no? Paciencia que llevas poco con ella.

gijonmax

La calidad de los plásticos de la moto es paupérrima digan lo que digan.
Sobre el mantenimiento, te han engañado en el concesionario. La primera revisión es a los 1000 sí, pero las siguientes son a los 6000, 12000, 18000... cada 6000km. Ah! importante rellenar el aceite motor cada 3000km, bebe aceite como una cosaca.