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30/12/2006, 20:53
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#482 |
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mi mecanico ya lo sabe y me ha dicho que pasadas las fiestas hablara con los de yamaha a ver que pasa.
De todas formas yo voy a enviar la carta y si hace falta que sea semanalmente hasta que me llamen. por cierto, Machado que opina de todo esto? siendo el oficial yamaha y forero creo no haberlo visto opinar sobre el tema, no? todos los de valencia que se la habeis comprado a el, que os dice? |
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30/12/2006, 21:20
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#484 |
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Ay pues David hace como los demás concesionarios, ¡¡lo que fábrica diga!!, él fue a Yamaha junto a todos los demás, sabe que Yamaha lo sabe porque lo sabemos de primera persona, son conocedores de todo el problema, ahora es cuestión que los usuarios se hagan directamente con una linea de dialogo (teléfono, cartacertificada, burofax...)con la fábrica. En estos casos los concesonarios saben poco y si saben se lo callan y esperan noticias y ordenes directas de Yamaha.
El problema del CLONK tiene solución lo único que hay que hacer es reclamar, y como dice la cultrura popular si un problema tiene solución ya no es problema. |
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30/12/2006, 21:45
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#485 |
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Si si solucion tiene ARCHI, el problema es que no es llegar y te lo arreglan ,sino que hay que trabajarlo muchisinoooo y desde luego no te lo arreglan llegando y dejando la moto ,al menos es lo que comenta algunos que han ido al conce y le han dejao tirao ,y diciendole que no saben na ,pero vamos esperemos que cumplan su palabra y a partir de enero los compañeros con problemas se lo solucionen de una puta vez (con perdon)
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30/12/2006, 21:53
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#486 |
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Que yo sepa nadie se ha comprometido a nada en enero, vamos a ver o te quejas directamente a fábrica o no hay nada que hacer, Lolo la moto tenia un problema que no se solucionaba, las horquillas hacian en algunas y hace en otras todabia, un clonk muuu chungo, nos hemos quejado, fábrica lo ha solucionado y ahora depende de cada uno que se lo arreglen y mi consejo personal es que quejarse al concesionario no vale y la llmada por teléfono no deja constancia así que burofax o carta cerficada.
Por lo que a mi me atañe como promotor de la reclamación oficial del Club a Yamaha el tema está zanjado. |
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30/12/2006, 22:21
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#487 | ||
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Cita:
perdona archi tienes razon ,lo de enero sera las ganas que tengo que se arregle esto ya  ,respecto a lo que te atañe ,totalmente de acuerdo bastante hiciste en promocionar esta queja y nadie te puede acusar de nada ,saludos y acuidate y de cuando en cuando muevete ,que es malo estar sentado todo el dia
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30/12/2006, 23:40
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#488 | |
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Guest
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Fin, aqui esta bien explicadito, si señor. |
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30/12/2006, 23:52
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#489 | |
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Cita:
Pasa que con el frio la tenía tapadita en el garaje y la limpié, llevaba unos días sin usarla y me pasé por allí a ver que me decía y mira que sorpresa, me la reparan.....y hoy con el tiempito que hacía.....a disfrutar de verdad!!! A ver cuando te llega.......y ya contaras. Urte berri on!!!!! |
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31/12/2006, 00:40
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#490 | |
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Cita:
 (es broma Juan..no se me lo tome a mal)
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31/12/2006, 00:54
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#491 | ||
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Guest
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Hay un post nuevo, referente a JAMES BROWN, el cual atrae más mi atención, y como el tema me gusta, pues si hay lecturas y funciona bien, en el estare. Miratelo y notaras las diferencias de amen. No me lo tomo a mal, por favor, aunque alguna diferencia hemos tenido, en más de una ocasión te di la razón. Saludos. |
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31/12/2006, 00:54
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#492 |
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Pues ya que vais a cerrar el tema, cosa que me estriñeeee, os paso el villancico que escribí en el subforo de villancicos:
Por el camiiiino que lleva al taller clonck, clonck. Bajan dos motos que no suenan mu biennnn clonck, clonck. Los motoristasss ya no saben que hacerrrr clonck, clonck. Y no poseo mas que un roto condón, roto condón, roto condón clonck, clonck. Ennnn su honor frente al taller estaré con mi clonck, clonck. Hala ponerle música, a kascarla y en el 2007 si vais a Albacete.... caga y vete. |
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03/01/2007, 05:46
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#496 |
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Bueno. Ya he estado en mi concesionario (Promoto de Bilbao) y me han asegurado que me solucionarán el problema del clonk.
Me han comentado que el problema del clonk recae en el muelle del amortiguador, que es más estrecho que el tubo que lo contiene, y que es el causante del ruido al golpear contra las paredes del tubo en los baches. Al parecer (según me han contado allí mismo) Yamaha está trabajando en un muelle de las dimensiones adecuadas para que encaje perfectamente dentro del tubo de nuestras horquillas sin holguras. También me han dicho que si para cuando yo lleve mi moto no hay solución oficial, a mi me pondrán una horquilla nueva de una 250, lo cual me ha dejado un poco desconcertado, ya que parece dar a entender que las 250 no tienen este problema, cosa que se que no es cierta a través vuestro. En fin. Veremos como sigue evolucionando todo esto. De momento y a esperas de que me solucionen mi clonk, al menos puedo decir hasta la fecha en Promoto me han tratado muy bien, y que me han facilitado toda la información de que disponen, cosa que es de agradecer. Seguiré informando. Saludos y ánimo a todos los clockeros. |
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03/01/2007, 17:53
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#498 | |
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Cita:
 y me han puesto una horquilla de una 250  Coño, yo si que estoy desconcertado......pero por lo menos contento de que no haga ruido, da gusto!!! |
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04/01/2007, 01:48
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#499 |
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Pues si Joseba. Me da la impresión de que por el momento a los que nos arreglen algo será por iniciativa propia del propio concesionario, o tal vez así se lo hallan peleado ellos con Yamaha, y han llegado a ese acuerdo mientras se encuentre una solución "a gran escala" por decirlo así (el famoso muelle). Me imagino también que si me ponen una horquilla nueva comprobarán antes que esta no viene defectuosa.
Lo que si os puedo decir es que nada más comentar el tema de la horquilla se ofrecieron a solucionármelo como si les hablara de un problema más que admitido, y es que en este concesionario han tenido que vender X-Maxes a patadas porque siempre han tenido al menos dos unidades de ambas cilindradas, y tenemos que ser unos cuantos ya los que hemos ido con este problema. Por cierto: Tenían una 250 nuevecita con la horquilla gris oscuro y otra con las antiguas (aunque igual era no clonk)  Saludos. |
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04/01/2007, 08:40
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#500 |
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Sólo por resumir muchos posts pasados de este mismo hilo:
- Tanto las 125 como las 250 (carburadas) tienen el problema del clonk, TODAS (llevan las mismas horquillas, las de color más clarito). - Hasta ahora no ha habido dos modelos de horquillas (que se fabricasen en sitios diferentes como alguna vez hemos pensado). - Las únicas horquillas que no presentan el problema son las nuevas de la 250i (las de color más oscuro) que las podéis ver en las fotos de la moto del Noipoblesec, una de las cuales en las que ya se ha solucionado el problema. - Si en algunas se oye mucho y en otras apenas se aprecia, no es porque lleven horquilas diferentes, si no por otros motivos que hemos ido detectado entre todos que influyen: - Presión de las ruedas - Precarga del muelle de atrás - Posición de conducción (si eres de los que va sentado en la punta del asiento, o más bien atrás) - Otros Cuanto más "dura" ajustemos a moto (ruedas con buena presión, precarga trasera al 4...) más se oye el ruido. Unas ruedas blandas y una precarga blanda hacen que la moto tenga un comportamiento más de "flan" y que amortigue más las brusquedades que hacen que el muelle pegue una buena ostia contra el tubo. Todo esto (lo de que no hay dos horquillas) no son suposiciones mias, nos lo confirmaron en la visita a fábrica. saludos, amity. |
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). Tiene solución está solucionado, osea que podemos dar por zanjado el tema del CLONK, quien quiera que se lo arreglen a reclamar y al taller.
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