Anonymous

Procuro meterme poco en este post por motivos obios pero lo que tu comentas y lo damos por verdad de la buena como el anuncio es de una gravedad notoria

Si ahora resulta que esta localizado/as los numeros de partidas defectuosas por parte de la fabrica es para ir directos al juzgado de guardia, repito de ser cierto esto que comentas es para clamar al cielo, simplemente torean al personal y eso es inaceptable.
Volvemos a lo de siempre las grandes corporaciones funcionan solo para sacarnos la pasta y ahi te las apañes.Imaginaros por un momento que ahi un accidente grave y es culpa de la P*** horquilla.
A quien y como reclamamos frente los poderosos despachos de abogados al sevicio y servilismo de la corporacion de turno???????

Lo digo alto y claro; todo aquel que tenga defecto al concesionario, al primer intento de capotazo reclamar hoja oficial de reclamaciones. ya vereis como se espabilan al oir la palabra denuncia, pues estos ya espabilaran con fabrica por la cuenta que les trae
Una verguenza.

MI MAS ENERGICA PROTESTA

lolo33

Yo tambien no quiero opinar un poco de este tema ,porque me caliento y entonces volvere a las andadas ahora ese problema lo comente en el conce y en el taller que si le habian llegado noticias de las horquillas con ruido (clonk) y me comentaron como al compañero ,que en jerez no habia tenido hasta ahora ese problema y que de todas manera yamaha siempre le avisaban a elllos que si habian detectado un problema (yamaha) ,le mandarian una circular con los numeros de chasis y tal..osea que sino estaba en esa lista ,lo tenias crudo porque segun yamaha tu moto no pertenecia a un posible fallo..bien esto es lo que dicen ellos ,,,pero estoy totalmente deacuerdo con noipoblesec ,1 quejarse al conce y sino solucionan nada a un ocu para que te imforme de las acciones punibles...desde luego lo que nunca hay que hacer es rendirce.....

saludos

sesamo

Yo primero reclamé a la tienda (multimarca) y ésta lo hizo al conce. El concesionario le dijo que la mia no hacía ruido y que no me la cambiaban.

Yo llamé al concesionario y me dijeron lo mismo, fué entonces cuando les dije que desconocía si el resto de las 250 no lo hacían pero que la mia sí. Tambien les dije que les llevaría la moto y que en caso de confirmarse que no me la arreglaban, les pediria una hoja de reclamaciones para hacerlo constar. Se me descuelgan con que no es un defecto y que no lo contempla fábrica y por lo tanto tengo que reclamar a Yamaha y que por este motivo no me tienen que dar una hoja de reclamaciones.

Ante este panorama yo les digo que me tienen que contestar por escrito el motivo por el cual no me la arreglan y que entonces yo ya reclamaré a quien corresponda. Les recuerdo que en fábrica ya admitieron que hacían el ruido y que ellos son un concesionario oficial y que si les parece me voy a la puerta de la fábrica para que me la arreglen.

Despues de quejarme, me dijeron que la llevara y la probaron. Se dieron cuenta que sí hacía el ruido y se hicieron una fotocopia de la documentación.

Tardaron bastante, incluso tuve que llamar yo a Yamaha y hablar con Mayol, el cual me dijo que no me preocupara que si las habían pedido del conce se enviarían y que en ese momento tenía rotura de stock. Al final me las cambiaron sin problema.

Ahora estoy encantado y me alegro un montón de haberle hecho caso al Noi, al cual le pedí consejo, ya que la mia y la suya las sirvieron juntas y se trataba del mismo concesionario.

Un saludo a todos.

malaquia

que majetes los del concesionario
la verdad es que hay gente pa to

adrixmax250

Hola, he solucionado mi clonk, el mio provenia del guardabarros, el tornillo de sujecion a las barras de la izquierda dejaba un poco de holgura y al coger baches sonaba todo el guardabarros.

En el concesionario me han quitado el bulon que hay entre el tornillo y la chapa y han puesto una arandela que lleva este bulon adherido. Si a alguien le pasa lo mismo le pondre fotos y lo que le haga falta. No sabeis lo bien que se conduce sin clonk!

X-Josel125

Hola Amigos!!! por desgracia mi X-max si que hace el jodido clonk.Pasada la primera revisión fue cuando lo note mas(a lo mejor no me fije hasta que lei este post) La cuestión es que fui al concesionario y me dijeron que eso era normal en todas las 125 y con eso me quede. Ha pasado ya un mes y medio mas o menos y sigo con el ruidito de los cojo........ Vosotros creeis que debo de volver a que me lo miren???la moto ahora tiene 2000Km y es de noviembre. Os mando un Saludo!!!

Anonymous

Un saludo

duquedecoria

No sé si serán imaginaciones mías, pero hoy -14 de Marzo- he hablado por primera vez con el dept. de atención al cliente -en concreto con el Sr. Mayol- por una horquilla 250 con ruido, y me ha dicho en seguida que el tema se soluciona de una vez por todas y que los concesionarios recibieron antes de ayer un correo con todo lo necesario a nivel técnico para solucionar los posibles problemas de las suspensiones defectuosas.
Por supuesto me he ido como una flecha a Moto Carlos, donde la compré, me lo han confirmado y han tomado nota de mis datos para cursar la reparación en garantía... EN SEGUIDA!!!!!.
No me lo creo... a ver si va a ser verdad eso de que la unión hace la fuerza...
Dudo mucho que tenga algo que ver el número de chasis con alguna partida de horquillas defectuosas. Eso suena más bien a camelo de concesionario poco trabajador, ya que es descaradamente un defecto de diseño interno de la suspensión.
Yo, de momento, un 10 y medio para los de Carlos... que además me han cambiado la bombilla fundida de su bolsillo... OLE SUS HUEVOS. Así se consiguen clientes!!!!

Anonymous

La mejor informacion al respecto en mucho tiempo
parece chicos que acaba la pesadilla menos mal

FIREBLADE

Pues parece que sí, ya que a mí me la cambian la semana que viene o la otra (falta concretar)!!! En serio...YA ERA HORA.

george

volaaaaaaaando voy mañana , y de paso que miren alguna cosa más que parece que patina un pelín en la salida y al arrancar parece como si también ¿puede ser?

sesamo

Buena noticia. Insisto en que notareis la diferencia.

Un saludo.

george

Pues confirmo la noticia de Salva.

Hoy mismo he pasado por el taller para cambio de aceite, y que me mirasen pastillas y demás, y que quería que gestionasen el cambio de horquilla en garantía y tal porque había una carta de Yamaha, bla bla bla... La chica que me atendió ni se inmuta y suelta: sí, la he recibido ayer mismo y hay unas cuantas motos.
El Lunes que viene nos traes la moto por la mañana y lo miramos.
Le pregunté sobre cuanto tiempo cree que tardarían y dice que en 3 o 4 días estarían las piezas que no más.

Si estos dicen lo que han recibido la circular, carta o lo que sea y ni mú....
Señoras y caballeros... toermundo al taller


Hay que agradecer a todos los que desde el principio han estado dale que te pego con el tema por un lado u otro y finalmente a Yamaha por la responsabilidad (no esperábamos menos... verdad?)

Ahora a ver como funcionando el tema.

george

Perdón si no se entiende alguna cosa, voy escribiendo y borrando con un teclado bluetooth del carajo y, o me salto espacios o no rectifico bien, carai parezco disléxico... hasta el ratón me hace cosas raras.

TRONMAX

George, a que taller la has llevado, al Motor Center de Badalona?

george

Te envío un privi y te cuento...

jam23

Coño!!! Me alegra leer esto que he leido......a ver si de una vez tenemos todos las motos en condiciones....

GERVILO

Bueno, yo fui donde compre la moto (concesionario multimarca) y les comente lo de las horquillas ellos me dijeron que habian vendido muchas y nadie se habia quejado pero que llamarian a saica , al dia siguiente hable con ellos y me dijeron que saica les habia dicho que no habia nada con las horquillas, que habia gente que ponia unas gomas pero por que ellos querian no porque estuvieran mal.
Yo no contento con la respuesta llame a saica y me dijeron que solo son unas ciertas unidades dependiendo del numero de bastidor.
¿Alguien sabe si eso es cierto? y si es asi ¿que numero de bastidores?
Por que yo no me fio y me da la impresion que no las quieren cambiar.
Esto me suena mal me parece que alguien miente.

malaquia

German, que se dejen de chorradas. Que se den una vueltecita con la moto y que cojan un baden. Ya veran si tiene clonk o no tiene.

duquedecoria

Repito... lo del numero de bastidor no tiene ninguna base legal. Si una pieza está en malas condiciones de uso, no cumple su función o lo hace de forma defectuosa -afecte a la seguridad del vehículo o no- la MARCA se debe hacer cargo en primera instancia (y en segunda, el concesionario que se lucra con la venta al particular). E importa un señor carajo el número de chasis.
Por cierto... si está relacionado con determinadas series de bastidor, ¿cómo es posible que se hayan producido casos en todo el mundo y desde el lanzamiento del modelo hasta ahora? . Y si es así, y Yamaha lo sabe y no comunica una campaña de garantía de forma voluntaria e inmediata... mucho han cambiado las cosas, porque en mi anterior R1, se pusieron en contacto ELLOS conmigo directamente para arreglar la pata de cabra y parte del sistema eléctrico de inyección. ¡Y eso que era de importación paralela!!!!