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27/03/2007, 23:56
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#823 |
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haber juan si no te cambiaron el/los muelles y solo pusieron unos topes ,,no creo que con esa chapuza se arregle algo,,de todas manera me hubiese gustado (por curiocidad ehh ,no que me tocara
 )poder escuchar el ruido de ese famoso cklon ,,,en fin que si te la van a cambiar ellos sabran que vale menos cambiarla que desperdiciar horas de trabajo y sin buen fin,,  saludos.. |
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29/03/2007, 23:31
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#827 |
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No se si mucho o poco, pero yo tambien tenia el clonk.
Vaya cambio. Parece increible no oir ese ruido al mas minimo bache y lo que cambia la suspension. Despues de la circular de Yamaha, visita al conce y en tres dias ... horquillas nuevas. En estos momentos y despues de la circular de yamaha creo que el cambio depende en gran medida de los concesionarios. A ver si en breve el clonk pasa a la historia. V'sss |
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29/03/2007, 23:47
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#828 | |
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Guest
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Cita:
 Y hacete notar que creo que has batido un record ``3 DIAS´´ Mi mas sincera felicitacion y a notar la carretera de nuevo. Srs De`` Yamaha Motor jp es´´ parece ser que tarde pero ya como Dios manda. Tomen nota que se van a gastar una fortuna en Palau, se espera de ustd lo mejor del mercado y desde este rincon que es este modesto club tomen ustds nota de lo que es apreciar un producto y no sentirse atendido en la justa medida si no despues de hacerse notar publicamente los consumidores y usuarios de sus productos a traves de este escaparate que es el y lo digo con mayusculas CLUBXMAX Un saludo |
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17/08/2007, 18:04
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#829 |
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Saludos:
Bueno yo tengo una x-max 250 del julio de 2006 y a veces noto un pequeño ruido al pillar un bache, el caso es que lo comunique hace tiempo al concensiorio y me dijeron que el problema solo afectaba a la x-max 125. Y ahora como comentais que se van a empezar a recibir cartas de yamaha para cambiar las oriquillas, pero para todos los modelos ? En fin me extraña que lo hagan a todos, aunque hace unos meses recibi una carta de yamaha por el tema reforzar un soporte de sujección del motor, Bueno a ver si se ponen al dia, pues la moto está bien, pero para el precio que tiene tiene muchos deficiencias. frespin |
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21/08/2007, 16:41
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#831 |
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Guest
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yo he ido a mi conce y se lo he dixo y me dicen que la circular es para 125 nada mas q no me pueden hacer nada.
pero me da igual voy a seguir dando la bara. es mas como no me la cambien le pongo una hoja de reclamaciones ya que aunque no haya circular la moto esta en garantia y viene mal o no? |
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24/08/2007, 12:12
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#832 |
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Vaya mierda lo de la caida del servidor..... Otra vez a registrarse.
Una de las cosas últimas que se habian dicho y que se han borrado, es que la 250i tambien presenta problemas de clonk. Alguien puso el enlace de un video de Youtube donde se demuestra: El caso es que yo tambien tengo el mismo problema, a pesar de que tanto Yamaha España, como en el concesionario donde la compre, aseguran que las 250 inyección no tienen este problema, el video demuestra que no es así. Un compañero de trabajo tiene su X-Max 250i desde el mes de julio, y si pongo la mia y la suya frente a frente, se ve que las horquillas son distintas. La mia que es de Abril hace el Clonk, la suya que es de Julio, no. La suya tienen un tono gris algo mas claro, no tanto como las horquillas de las carburadas. Ademas la pegatina que hay en la parte inferior, como una serpiente amarilla, la suya va con el fondo oscuro, y en la mia con el fondo claro. En cuento pueda hago una foto que demuestra que hay dos tipos diferentes de horquillas desde que apareció la 250 inyección, la primera, la mia, con el problema del Clonk. Perdon por el rollo!
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24/08/2007, 16:58
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#836 | |
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Cita:
 , algo se ha hablado, de todas formas en este hilo lo tienes todo, tan sencillo como leer 5 minutitos.
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27/08/2007, 12:59
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#838 |
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Aqui cuelgo la foto de dos tipos diferentes de horquillas en la 250 inyección.
 En este enlace se puede ver mas ampliada: - http://www.subirimagenes.com/imagen-de-2006021-1391492.html La de la derecha es la mia, de abril, Neumaticos Michelin, y donde las pegatinas de la horquilla vienen con fondo claro y viene equipada con el CLONK. La de la izquierda es la del compañero de trabajo, del mes de julio, con neumaticos Pirelli, y con la pegatina de la horquilla en fondo negro y SIN CLONK Aunque en la foto no se aprecia (el movil no da para más ) la hoquilla de la izquierda, sin el clonk tiene un tono gris algo mas claro que la mia (derecha).A ver si los que tambien decis que teneis Clonk en la inyección, la pegatina tiene el fondo blanco o negro, mas que nada para poder ir concretando ..... |
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