Dulcinea

y digo yo como se purga el sistema de frenado para cambiar el liquido de frenos,yo solté el cable gordo hasta que se vació todo y eché nuevo,pero me dijo el mecanico que hay que purgarlo,eso cómo se hace?..será un tornillito pequeño que lleva un capucho de plastico?..hay que tocar hay para algo,por donde sale el aire que queda dentro?..por ese tornillo o por el tornillo gordo al que va el latiguillo?..es algo lioso...a ver si hay algun link con fotos,,gracias majos

gijonmax

En el manual de taller viene explicado como se hace.

TroyMcklure

Felicidades x este hilo!!!
mi pregunta es,es normal ke a los 2400kms ya tenga que cambiar de pastillas?
(soy algo agresivo frenando cuando voy sin novia jeje)
me salen unos 30 euros en el concesionario,lo que no se es si son el juego completo o solo las de atras. Me ha comentado un amigo que las compre blandas?algun consejo?alguna pagina interesante?tengo que buscar un modelo especial o son todas iguales?
ahh y otra cosa,afecta a la garantia el cambio de pastillas por tu cuenta?
Gracias,un abrizo!!

jafars

Troy, yo uso GALFER y van de maravilla mejor que las originales y no son caras

no afecta a la garantia y con el tiempo gastaras menos pastillas(le cogeras confianza)

oye un abrizoooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

TroyMcklure

buscare unas GALFER a ver que tal van,mi pregunta es que modelo lleva la x?

Cowboy34

las BREMBO de Machado son de lo mejor (orgánicas),y si eres exquisito pues unas de cerámica o sinterizadas de la marca EBC por ejemplo

meloalfonso

a mi me encanta galfer, frenan mucho, pero para gustos estan los colores,

TroyMcklure

porque son tan baratas las de kevlar?
http://www.motoelite.es/v/3/EBCPASTILLASDEFRENO/YAMAHA/EBC/PASTILLASDELYP250RXMAX0510SINTER/2833.aspx
http://www.ubricarmotos.com/index.php?main_page=product_info&products_id=2258

Cowboy34

esas no son kevlar son SINTERIZADAS que es cosa bien distinta..............

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=226424

Cowboy34

y pa flores.......xDDDDD...pos si...en pastillas no hay nada escrito..jejejee

TroyMcklure

puse el comentario porque habia una diferencia de 10 euros entre las de kevlar y las sintéticas,los enlaces son de las pastillas que mas me convencen por ahora,
sabeis como va el tema de las referencias?cada marca tendrá la suya no?¿

jament22

Buenas, pues resulta que hoy me he puesto a cambiar las pastillas traseras de mi X-max 2010, animado por los mensajes que decían que era sencillo. Total que la he liado parda XXXD
Tengo que decir que ni soy un manitas pero tampoco un chapucillas, he cambiado los delanteros sin problemas y la moto frena jeje
Total que quito los tornillos y empieza a salir líquido (de freno, supongo). Al principio pensaba que era aceite... Bueno, total que se ha manchado la pinza y el disco....no sabía nada de que hubiese que tener cuidado con esto...¿He hecho algo mal?
Para mar inri, antes de todo esto, cojo las pastillas nuevas y cuando abro la pinza y extraigo las viejas veo que no es el mismo modelo!!! (Así que las delanteras que he montado también son las del modelo anterior pero encajaban perfectamente, creo que son prácticamente iguales...supuse que eran ligeramente diferentes por ser de otra marca. ¿Hay algún problema con esto?. La moto frena bien y no ha hecho ruidos extraños, quizá los "normales" por rozar un pelo al ser nuevas). De hecho, acabo de pasar la revisión de la moto de los 6.000 Km y no me han dicho nada.
Las he comprado en Calleja...voy a la web para ver si había metido la gamba pero veo que las que corresponden a mi modelo (2010), son las que ellos referencian para la X-max 2006-2009...Les he mandado un correo, a ver qué me cuentan...¿Le ha pasado a alguien más?
Total que ahora necesito algo con lo que desengrasar o limpiar el disco de freno y la pinza y las pastillas adecuadas jejeje...En fin, yo creo que me ha mirado mal un tuerto porque cuando algo no puede salir mal yo consigo lo contrario.
Así que necesito algún producto para limpiar el entuerto y saber por qué leches se ha vertido ese líquido de origen desconocido para mi (no tengo ni idea de mecánica...pero supongo que ya lo habréis deducido jeje). ¿Es fácil añadir el líquido y hacer un purgado?
Muchas gracias a todos
Saludos
PD: acabo de bajar al garaje y veo que el depósito del líquido de frenos trasero está por debajo del mínimo (se me ha ocurrido a mi solito mirar, eh!!! XXDD). Perdón por el ladrillo

meloalfonso

no te preocupes, el disco lo puedes limpiar con alcohol, gasolina, disolvente, luego la pastilla no se si es igual o no, pero si es la misma que la anterior pues adelante, solo cambiaria el grosor o nada, eso ya el fabricante o concesionario, para rellenar el liquido de frenos , donde has mirado el nivel, tienes una tapa, el deposio cuadrado, quitas los dos tornillos y le mees liquido de frenos, el tuyo creo que lleva ya el dot 5.1, luego para hacer la purga, es tener el deposito abierto y rellenar, despues ir a la pinza trasera junto con el deposito de la pinza trasera, veras en la pinza un pitorrito que sale y en la punta tiene un tapon de goma, se lo quitas y veras que tienes para meter una fija de 10 o de 8 no me acuerdo, y en ese pitorro si le metes un tubo transparente mejor asi veras como circula el liquido de frenos y ves si tiene burbujas, sino, a modo de escupitajo y pringue en la moto. el proceso es sencillo, el liquido a su nivel, cierras la tapa por si acaso, le das a la maneta de freno varia veces, bombeandolo y hasta que lo dejas sujeto frenando, vas a la rueda trasera y aflojas ese tornillo y una vez que sale liquido le cierras, es cosa de medio segundo, pim pam. sino te entrara aire y te costara mas. si tiene aire es como si te escupiese, sino te saldra liquido en chorro.

y creo que no me dejo mas, con tanta letra...... ah! siempre vigila el nivel cuando hagas la purga!!

gondrullo

pues sí que la has liao parda, sí...

pero si llego a hacer yo esa operación, creo que explotaría la moto, tendrían que venir los bomberos, mi moto inservible, daños por fuego a coches colindantes, inundación en el garaje para apagar el fuego, daños a la estructura del edificio... en fin, un caos...

MotoNdo

esta claro que lo facil,

tiene veces que se retuerce para amargarnos el dia.

jament22

Pero, ¿es normal que se haya salido el líquido?. No he visto en las explicaciones que nadie advirtiese sobre esto.
¿Sabéis si hay algún teléfono de Calleja por ahí? Les he mandado un correo pero no me han respondido y obviamente tengo la moto parada
Y por último, ¿el líquido de freno es el DOT 5.1?. En el manual no he visto nada
Muchas gracias por echarme una mano
Saludos

barbas

El manual creo que indica DOT 4

Te lo cita en el manua en las especificaciones técnicas (al final) donde habla de los frenos.

jament22

Tienes razón, es DOT 4, me había quedado más arriba...
Gracias

barbas

No tenia que perder líquido. Algo aflojaste de más. Y creo que no se puede andar apretando las manetas en tanto no se reajustó todo.

Para limpiar desengrasando…. Zorca (grandes superficies, supermercados, etc., etc., etc.)

jament22

Bueno, todavía no he conseguido arreglar lo de las pastillas con la tienda. A ver si el lunes... pero vamos no parece que se muevan mucho...
Respecto a lo del purgado...¿necesito un kit con las jerinagas y los tubos? (Prefiero que me quedde bien clarito antes de volver a cagarla )
Por cierto, no he encontrado el desengrasante ese....¿sirve alguno tipo KH7? (solo lo necesito para el disco ya que las pastillas que se ensuciaron fueron las viejas)
Gracias
Saludetes