mikekimi

Si por mí no es... es por la postventa, que ya lo he dicho antes...

TRONMAX

Sobre el ABS yo lo tengo claro. Si me enamoro de una moto que no lo llevara en opcion, me joderia pero me la compraria igualmente por enamorado. Si la venden en las dos versiones, indudablemente me compraba la de ABS, y si veo que me molesta, que lo dudo mucho, lo desconectaria quitandole el fusible y listos.

Otra cosa que veo, es que es tonteria esperar que en una moto mas "deportiva" le vayan a poner el ABS, es como en las Fazer 600 y 1000, que aunque son potentes, estan masenfocadas a otros aspectos que por ejemplo una R6 o una R1 , en las que no esperes nunca que les pongan ABS, porque no estan pensadas para eso.
Pues lo mismo pasa entre la Suzi que te gusta a ti, mas deportiva, por lo tanto sin ABS, y la que tiene 40stone no tan deportiva y si con la opcion de ABS, aunque tengan el mismo motor o similar.

Dicho esto, si te gusta ese modelo en concreto, no esperes mas al ABS, y compratela ya por que el ABS en ese modelo no creo que vaya a llegar!!

barbas

Es que el tema está en que la deportiva de este duo es la GSX- R600 (con otro basculante, frenos radiales, etc.); la "F" la cataloga Suzuki como "Carretera" en su página.
La "F" sólo tiene el carenado, para hacerla mas "touring" (y recuperar la sport-turismo, que es un filon de mercado un poco abandonado ahora).
No obstante, el hecho está ahí: Todo el mundo quedó extrañado, pero el ABS no lo dieron ni en opción. Si ahora sale o no, se sabrá en breve.

¿Esperar? ¿No esperar?. Dificil.

40stone

+ 10

mikekimi

Es que es lo que dice Julio. Parte de la base de que no es una R, no es una deportiva aunque lo parezca, y que mi estilo de conducción es más bien tranquilo pues, como ya he dicho antes, me pone más una sesión de curvas que una recta de mil pares para ver a cuánto llega mi moto. De hecho, con mi X sólo ésto lo he hecho una vez y ya... 155km/h. Vale, ya sé cuál es la velocidad punta de mi bicha... ya sé hasta cuánto podría estirarla en caso de que necesitara su potencia para cualquier circunstancia, pero nada más.

¿Que podría estar sin el abs? Perfectamente, pero el día que lo necesite, espero que no, me voy a acordar mucho de él... a pesar de que entienda que su función es válida sólo en rectas, que no en curvas. Positivo por un lado y negativo al otro (Véase el ejemplo de Potent).

barbas

¿Y si no es deportiva?

Hay quien, con la actual amplitud de modelos y marcas, cambió de modelo antes de renunciar a ese sistema de seguridad.

Y, desde luego, que yo conozca nadie que haya tenido ABS renovó la moto sin él.

Por algo será.

elperilla

No lo pienses más, si te has enamorado, a por ella!!!!!!!!

Aunque recuerdo yo a un personaje dando vueltas por el foro de la CBF...............que por cierto, esta si que tiene opción de ABS....

mikekimi

Honda siempre será Honda, está claro. Tiene unos andares que lo hace todo con elegancia

TRONMAX

Mike, ya se que la que te gusta a ti no es una R, pero le han puesto carenado para que de ese efecto, de R light, y que salga bien de precio, asi que no esperes el ABS y compratela ya, que vas a ser peor que Gondrullo y su T.

jodiomorgan

Este Mikrokiki es más pesao que cierto "Gañán" con su meloneo antes de comprarse la m de la T.

Al final fijo que se compra una burriman.

mikekimi

Ay, pecadoras, cómo es gusta el lado oscuro...

Hablando del ABS, ha salido un artículo en portalmotos "ABS en las motos".

http://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=5567

Dentro de la web veréis animaciones y un video (más de lo mismo) sobre lo que significa el ir con y sin.

Conclusión: que os den

potent

Que mala es la envidia...

40stone

Lo del video es un poco relativo, y no digo que sea cierto, pero en la autoecuela a mi me enseñaron que ni en coche ni en moto se ha de clavar frenos(en esa época ni se sabia que era el abs jejej). Así que no es tan fiero el león como parece (me refiero al ir sin abs). El abs se creo para los coches principalmente, y a posteriori se ha aplicado a las motos...personalmente a perte de la segusidad, hay mucho de comercial, en el video el de la bicde niño (por las riedecitas) no hace nada por intentar controlar la moto.
Si fuese la panacea, las de competicion lo llevarian, por esta regla de tres apurarian mas la frenada facilitando asi los adelantamientos a final de recta no?
Que conste que no estoy en comntra del abs...... simplemente no estoy a favor de él
Y ojo.... es mi opinión personal.
Y perdon por el pedrusco

TRONMAX

Pues Honda ya tiene su ABS de segunda generacion para motos deportivas:

http://www.honda-montesa.es/castellano/espacio/seguridad/abs-index.html

lukito

Yo, inicialmente, estoy a favor del ABS y de todo lo que pueda ser una ayuda... pero, al igual que 40stone no me gusta nada que me intenten "vender la moto" (nunca mejor dicho ) cuando quieren hacerme creer que el tipo de los ruedines no podría haber frenado mejor, y no dejándose caer hacia el lado, antes de que le empiece a patinar de verdad...

mikekimi

Al fin y al cabo lo que rinde en estos casos es la experiencia de conducción con y sin abs... así pues podremos opinar porque parece que en muchos casos es todo subjetivo.

Destrozeitor

Yo si me permites diré mi opinión. ¿Objetiva?. Seguramente no, porque la mía lleva ABS, y me lo tuve que justificar a mi mismo para pagar la diferencia.

Lo cierto es que me ha entrado sólo un par de veces. Una en una rotonda entrando a unos 60 km/h lloviendo. Un coche que estaba dando la vuelta en la rotonda marca con el intermitente que va a abandonarla por la salida de mi carril pero en sentido contrario a mi marcha. De repente y cuando ya estoy entrando en la rotonda, el coche cambia bruscamente de dirección y sigue dando la vuelta en la rotonda con intención de comerme. Clavo el freno (en seco igual huberia acelerado a fondo) y la moto se detiene rápidamente notando como entra el ABS. El coche me pasa rozando.

-Botellita y coco para el abs que me salva seguramente de un buen golpe (cuando menos...)

En otra ocasión fue entrando en una curva en cambio de rasante, encontrándome una retención del 15 debido a un accidente ocurrido poco más adelante. Frenada espectacular (de veras) y la moto una vez más se paró como una campeona.

No se. Yo uso la moto a diario para ir a currar, con mucho tráfico y en condiciones climatologicas adversas muchas veces al año. (de Bilbao pues...) así que yo lo tengo claro.

Si fuera a usar la moto sólo para disfrute con buena climatología tal vez no le daría tanta importancia, pero aún así...

40stone

Pregunte donde compre mi Susi y no tienen noticias de que haya de salir con ABS

TRONMAX

Yo pienso como Destrozeitor. Si venden la moto que te gusta con ABS, comprala. Ya no es todo la experiencia que tenga uno conduciendo motos, es que algunos conductores te hacen frenar inesperadamente, y es entonces cuando la experiencia no te sirve de nada, porque tu frenaras en mojado con toda la precaucion del mundo para que no se te vaya de delante, pero te faltaran metros y probablemente chocaras, en cambio, si llevas el ABS, ya frenas mas fuerte y confiado y seguro que lo haces en menos metros y sin caerte ni chocarte.
Otra cosa es que te guste una moto que no lleve en opcion el ABS, pues entonces, y te entiendo muy bien porque la que me gusta a mi no lo lleva, te la tienes que comprar, como única opcion, pero si existe con ABS, esta claro, algun dia te salvara de una caida y vale la pena haver pagado 500 euros mas.

mikekimi

Bueno, 500€ no son... son algo más jejeje pero no es por cuestión de dinero el tema.

Entiendo que al señor destrozatodo le hizo efecto en su día pero EN LINEA RECTA, cosa que podría ser en contra tuya si vas en curva (Véase el ejemplo gañan... patapalo).

No lo sé. Llevo andando en moto 6 años y tampoco he pensado en ésto nunca. Me hago más preguntas que un filósofo con la regla...