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22/01/2010, 16:40 | #41 | |||
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22/01/2010, 18:33 | #42 | |
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22/01/2010, 19:51 | #43 |
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Pues la han rebautizado con un nombre que no le sienta muy bien, por lo menos a MI,
pero bueno me resignaré, en vez de TMAX, pues será la palabra de " LA INNOMBRABLE " que le vamos hacer, PUES SU NOMBRE TMAX, CREO QUE NO OFENDE A NADIE, he innombrable es una palabra que ya lo dice por si mismo, igual es por que es muy FEA, MUY CARA, O ESTAIS ARTOS DE SENTIRLA POR SU NOMBRE TMAX etc. Yo si tengo una TMAX, es por la edad y las condiciones que estoy, y por que me gusto su diseño, por el motor, la fiabilidad que nos da, en todo, en conducción, curveando, en condiciones atmosfericas, menos hielo, etc. por lo bien que va en salidas y en rutas, y lo que llega aguantar, y con dos personas y el equipaje, bueno os podia decir maravillas de ella, por lo menos nosotros, 40.000km y ahi esta no ha dicho ni piu, eso si todo de origen, BUENO OS PODRIA DECIR MAS COSAS, Saludos a todos |
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22/01/2010, 21:14 | #44 | |||
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1. Más barata que ahora. 2. En menos cantidades que ahora. Esto es una regla de tres. El pionero que acierta es el que se lleva la pasta. Véase por ejemplo el caso del Walkman se Sony. Muy caro cuando salió. Era la novedad y tenían el producto en exclusiva. Luego empiezan las demás marcas. Por la competencia se ajustan los precios y se diversifican las ventas. A esto voy. No es ningún secreto, pero Yamaha ahora lo está explotando por que sabe que no es para siempre. Me remito al ejemplo de la Fazer otra vez. Es buena y fiable tanto o más que la T-Max, pero no es única en su especie y por eso el precio no puede ser tan elevado. Como Yamaha también lo sabe, ponen un precio competitivo y junto a la fiabilidad de su mecánica obtienen unas ventas numerosísimas. |
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25/01/2010, 13:16 | #45 | |
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25/01/2010, 13:44 | #46 | ||
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