24/07/2008, 16:52 | #42 | |
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Tronmax, todo llega con el tiempo, permítele algunos caprichos de tanto en tanto, pórtate bien y quizás para los reyesss.... |
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25/07/2008, 16:03 | #44 | ||
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28/07/2008, 18:13 | #45 | |||
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29/07/2008, 10:01 | #50 |
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Junior,
despues del Curso de Conduccion de PAU te puedo decir que Kill3r es un fuera de serie, hay una buena polémica creada porque adelanto en curva a izquierdas por el exterior y cerrando la trazada, cuandoo estaba PROHIBIDO. Le saltó el abs y no pudo evitarlo, se disculpó con el piloto. Verlo como anda es espectacular y, en la tanda de rápidos, dejo a algunas GSX-R con la lengua fuera. Eso si, hay que ser muy arriesgado, menos mal que no tiene una como la tuya porque no se lo que nos haría ........ Yo paso de discusiones, cada cosa es para lo que es, yo mismo forcé más de la cuenta y no veas que miedo pasaba el de detrás mio viendo los flaneos. He aprendido cosas muy interesantes, he comprobado lo bastante que da un scooter pero hay que saber decir "Basta". El dinero mejor invertido de los ultimos 4 meses Jodio, tienes un maquinonnnn!!! |
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29/07/2008, 13:22 | #52 | |||
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Fuera coñas, yo creo que aun esta con el subidon del circuito...y tanta emocion no la sabe canalizar |
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29/07/2008, 14:55 | #54 | |
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Las rr,s en circuito ratonero son un poco más dificiles de meter en curva. Un montmeló o alcarrás es mejor para sacar tiempo con este tipo de motos. Circuitos como Mora d´ebre y éste (Pau), son más aptos para meter una scooter. Le sacas más juego. Pero está claro que para aprender y coger feeling con las trazadas es lo suyo, este tipo de eventos. PD: Con una FZ1 en carretera, por lo que me dices,KILL3R, tendría tiempo para tomarse el vermout, en el lugar del almorzeo.... , antes de que llegárais la tropa... , aunque sigo diciendo que una moto de más de 100cv de marchas, perdona menos errores, sobretodo a media y final de curva....Con la scooter la entrega es más lineal...pero por otro lado peca de no tener retención...todo tiene su parte positiva y su parte negativa. |
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