potent

Fotos del tubo y a ser posible sonido, que de ese tubo yo no se sabe nada... venga!!

TRONMAX

Ya se que este hilo es muy antiguo, pero al final si que cambie los rodillos y se nota!!!
Hoy un señor que iba en otra X, en un semaforo me pregunta que que gasolina le hecho, que es que la mia sale mas rapida en todos los semaforos que la suya . En el siguiente semaforo se lo explico y me dice: ¿Que son los rodillos? El pobre hombre no sabe ni lo que conduce A lo mejor aun esta buscando la palanca del cambio!!!

raalxmax

cierto es que el cambio de rodillos y de variador se nota un egg y la yema del otro

NoTXu

Mira que eres malo...

TRONMAX

Pues porque no me dió tiempo, que se puso el semaforo en verde, que sinó, le digo que su problema es que no le entra bien la primera y sale siempre en segunda!!!

raalxmax

por ahi a los que hacen esas cosas les dicen !!!!!!so cieeeeeeervo!!!!

TRONMAX

Pues si, este era bastante cieeeeeervo!!!

jafars

yo estoy flipando soy nuevo en esto y la moto tanbien pero os juro que tomo buena nota de todo esto a mi me rondaba lo del tubo pero tanto detalle de los rodillos ni idea estaba como el señor del semaforo pero seguir contando que tomo nota. SALU2

TRONMAX

Creo que por aqui en mecanica, hay un tutorial de como funciona una automatica. ( lavadora no, moto!!! ) aunque a algunos seguro que tambien les hace falta un tutorial sobre como va una lavadora!!!

raalxmax

a mi

jafars

algo se de lavadoras pero no estaria de mas ese manual y de motos lo justo por eso leo para aprender jajajaja


salu2

raalxmax

oye oye.....las lavadoras son esas cosas blancas que cuando nadie las ve cojen la ropa sucia y la limpian

bueno volviendo al tema del peso........
en mi epoca xmaxera la equipe entre otras cosas de unos rodilos de 8.5 gr y si se nota el peso si

TRONMAX

Lo de "El peso si importa", viene por el peso del piloto, no de los rodillos. A mi se me ha pasado por la cabeza ponerle en el proximo cambio todos los rodillos de la Cygnus, para ganar aceleracion aunque pierda algo de punta, no me importa.

TRONMAX

Subo este hilo para arriba, ya que creo interesante que los compañeros nuevos con X-Max vean las variaciones de una moto a otra en funcion del peso del piloto .

TRONMAX

Fran28

Comprobando y dando resultados de las mejoras de esta forma si que se puede animar la gente, me parece muy buena prueba, si señor.

saludos!

quecojones

En mi proxima revisión seguramente le diré que me canvien los rodillos. Pero hay que mirarlo bien, no vaya a ser que el mecánico no sepa de que va la cosa!

TRONMAX

No la lleves la Motos Jarama, llevala al Center de Badalona y habla con Alberto, que el entiende de estas cosas y hemos hecho pruebas con la mia.

Fran28

Corregidme si me equivoco... pero creo que esto de cambiar los rodillos es muy parecido a cuando en una moto de marchas se cambia el piñon de serie por uno de mas o menos dientes, no? Esto se hace para cambiar el desarrollo de las marchas de la moto, no?

Es para la culturilla general...

lukito

Por ahi van los tiros.... al cambiar los rodillos (realmente lo que haces es cambiarles el peso) se consigue que "el piñon" que llevan las motos automáticas se haga grande o pequeño a más o menos velocidad (con lo que se consigue más o menos potencia o más alargada). Es como si el variador fuera el juego de piñones de una mountain bike, pero que sube y baja de plato él solo, según la chicha que le des al gassss

Justo ayer vi un video por el club donde se ve el funcionamiento de la correa, embrague y variador en abierto.... muyyyy recomendable y didáctico a la vez !