gondrullo

julio, ya te digo yo que la situación actual al canoso no le hace ni puta gracia. porque a él la F1 se la sopla. El ve la realidad como en Matrix cuando veían el código fuente, todo en ceritos y unos de color verde. Pues él ve así, pero con signos de dólar. Y tal y como están las cosas ahora, él no está contento porque esto desluce muchísimo la competición, quita gracia al campeonato, hace que se hable menos de F1, se le de menor cobertura mediática, la gente lo vea menos, no vayan a los circuitos, los ingresos del circo se resientan... y él palme pasta. Así que ya lleva tiempo moviendo hilos (junto con la FIA, a la que tampoco le apasiona precisamente que haya un clarísimo dominador) para que las nuevas normas que se van implantando sean tendentes a igualar un poco más los coches en la medida de lo posible.

barbas

Pues, de verdad, me deja más tranquilo, sobre todo porque tienen interés económico y cuando se toca al bolsillo duele.
Me alegro de esa explicación.

PD.- Y como en cualquier asunto, y como si fuera un haker, lo que tenía que hacer el canoso es fichar al Ron Denis y que lo aconsejase a él (trampas fuera).

raught

Pues mira lo que dicen en As.com según 'Auto Motor und Sport', que insinúan el robo de un alerón delantero de Red Bull por Ferrari:

El alerón delantero del monoplaza de Felipe Massa en el Gran Premio de India está trayendo cola. El comportamiento de la nueva pieza, una innovación con miras a la próxima temporada, llamó mucho la atención en el circuito asiático por su excesiva flexibilidad cuando el coche rodaba, llegando a tocar sus extremos con el asfalto.

Domenicali reconoció que un balanceo tan pronunciado no estaba previsto, y dijo que la escudería se encargaría de estudiar el motivo. En todo el 'paddock' se han producido manifestaciones al respecto, desde Newey hasta Ross Brawn, principalmente por su parecido al del Red Bull. Pero nadie ha ido tan lejos como la revista 'Auto Motor und Sport'.

La publicación alemana ha llegado a insinuar que el alerón que se incorporó al 150º puede haber sido una copia de otro de Red Bull, que presuntamente habría llegado a Maranello hace meses. Se trataría del alerón delantero del coche de Mark Webber, pieza que perdió en el Gran Premio de Italia tras sufrir un accidente. Según asegura 'Auto Motor und Sport', esa pieza nunca fue devuelto a Red Bull, e insinúa que los comisarios de pista los habrían hehco llegar a Maranello.

barbas

Si no hacen bien lo que se les ocurre, como van a ser capaces de hacer bien algo que tienen que copiar. Unicamente en los colores, porque del resto ya podemos suponer el resultado.

raught

Ilustro el alerón de Massa con el telele:

http://www.youtube.com/watch?v=Gq4jJ61qryg

gondrullo

bueno, pues quizá el próximo GP de Abu Dhabi sea más interesante por lo que suceda fuera de la pista que lo que pase dentro.
Una cadena de televisión finlandesa acaba de decir que Williams dará una noticia importante en la próxima carrera. Según afirman, se hará público y oficial el fichaje de Kimi Raikkonen para la temporada 2012, además de una importante inyección de pasta mediante un acuerdo comercial con un banco de Qatar (QNB).

Lo que sí está claro es que Williams es uno de los equipos en los que todos están ahora mirando, no por su penoso y lamentable rendimiento, sino porque es de los pocos que va a tener sitios libres el año que viene, ya que todo parece indicar que el culo del simpático Barrichello va a levantarse de los coches blanquiazules el año que viene, y me temo que puede ser el final de una laaaaaarga carrera deportiva en la F1.

Y también Force India parece ser que va a decir ya los pilotos del año que viene, porque el hindú Mallya está siendo presionado por sus pilotos, presiones que han funcionado finalmente, ya que con buen criterio, éstos le pedían que no espere a final de año tal y como había prometido, porque entonces ya será muy tarde para encontrar otro asiento en la parrilla. En liza están Sutil, Hulkenberg y Di Resta. Parece que Di Resta y su buen rendimiento este año le "cuasiaseguran" el culo en el coche, pero de Sutil se lleva ya algún tiempo diciendo que está con un pie fuera de los coches anaranjaos, en cuyo sitio se colocaría Hulkenberg, que tuvo una salida precipitada de su anterior etapa como piloto, a pesar de que ciertamente, no lo estaba haciendo mal.

VOlviendo al tema de la posible vuelta de Raikkonen, la verdad es que me cuesta muchísisisisisimo creerlo. Porque por un lado ya dijo el hombre piedra, que sólo volvería si le daban un coche ganador (nos ha jodío el niño. quién no quiere eso), y por otro la pasta que pide debe ser importante. Y la verdad, su período de sequía fuera de la F1 me parece que ha sido grande. Demasiado riesgo a mi juicio el ficharle. EL tio siempre ha sido rápido, pero claro, lo sería ahora también? además, fichar para tu equipo a Raikkonen significa de facto que vas a tener a un único piloto en tus actos promocionales, que el vikingo no va a aparecer por ningún lado, que no colaborará en la mejora y puesta a punto del coche, etc, etc, etc. Demasiados lastres que sólo podrían ser compensados si supieras que el humanoide de hielo te va a dar victorias repetidas. Y eso al día de hoy es demasiado arriesgado aventurar. Yo no lo veo, la verdad. No obstante, admito que me gustaría tenerle en la parrilla de nuevo, porque era un poco la salsa de ciertas carreras aburridas. Como lo es ahora HAM. Hay personas que por distintas causas dan un poco de pimienta a este deporte. Tengo claro que siempre debe haber un HAM en la F1, como ya lo ha habido otras épocas. Alguien fogoso, demasiado impetuoso, irreflexivo, pero brillante y muy muy rápido. Pero... también es necesario que haya alguien tan pasivo y poco comercial como Raikkonen? aunque es cierto que hay muchas cosas que nos provocaban la risa al verlas, la verdad es que no es precisamente el prototipo de deportista que guste ser enseñado por las autoridades de ese deporte. Seguro que como mínimo, al canoso no le gustaba un pelo...

gondrullo

estos de red bull la verdad es que tienen un buen departamento de marketing. Y no para. Están en todas las salsas y con las ideas más peregrinas...

En esta ocasión, se van a texas para promocionar el nuevo circuito que albergará el 2012 el retorno de la F1 a EEUU tras la huida de Indianápolis. Curioso el tramo final del video en el que se ve el coche corriendo en las obras del que será el trazado definitivo del circuito... pero tal y como se encuentran al día de hoy; o sea, un secarral lleno de arena y tierra e impracticable para un coche de F1. O eso pensábamos...


http://www.youtube.com/watch?v=0tEHQJn_hxo

jafars

El jefe de McLaren habla de la situación que esta viviendo Hamilton la presión le esta pudiendo,

A los resultados me remito,Hamilton no sabe pilotar bajo presión y que casualidad que la presión le ha venido desde su propio box.
Aqui os dejo unas declaraciones de Whitmarsh sobre la situacion de sus pilotos.

Lewis Hamilton está tiene presión añadida porqué la eficiente conducción de su compañero de equipo Jenson Button en este 2011 están resultando en actuaciones brillantes. Estas son las impresiones del Jefe de McLaren Martin Whitmarsh, después de que sus pilotos terminaran en la segunda y en la séptima posiciones en el Gran Premio inaugural de la India.


En estos momento Button se encuentra a 38 puntos por delante de Hamilton y con todavía 50 puntos por disputar en las dos carreras pendientes, cada vez está más claro que el Campeón del Mundo del 2008 será superado por su compañero de equipo por primera vez.

“A Lewis, como gran piloto que es, no le gustará ser superado por Jenson,” dice Whitmarsh según la BBC Sport. “Lewis se sentirá bajo presión por las buenas actuaciones que está cuajando Jenson en estos momentos. No quiero que se conforme con ser superado por su compañero, quiero que intente superar a Jenson, del mismo modo que quiero que Jenson intente superar a Lewis. “ La carrera en la India de Hamilton estuvo protagonizada por otro incidente con Felipe Massa, aunque en esta ocasión fue penalizado el piloto brasileño.

“Felipe esta bajo una gran presión en ese equipo y eso provoca que reaccione,” añadió Whitmarsh, después de que el piloto brasileño se mostrara furioso nuevamente, aunque el jefe de McLaren considera que su piloto se culpa demasiado.


“Sí, así lo creo, francamente,” continuó Whitmarsh. “Se lo he comentado en varias ocasiones, ‘No te disculpes, eres un piloto de competición. Si cometes un error, debes aceptarlo, aprender de él y continuar hacia adelante.’ Es muy analítico. Se toma muy en serio hacer su trabajo lo mejor que puede, pero es demasiado duro consigo mismo.”

“Pero conocemos a Lewis desde hace mucho tiempo y es así desde que empezó en los karts; es su manera de ser, esa es su sicología y así consigue motivarse. Su lenguaje corporal durante este fin de semana ha sido mucho más positivo que en las últimas carreras.”

Hamilton lo ha dejado con su pareja, la cantante pop Nicole Scherzinger poco antes del Gran Premio de Corea donde consiguió batir a Red Bull por primera vez en el 2011 en la consecución de la pole position.

Gpupdate.net

gijonmax

Massa en aprietos: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/04/coulthard-sobre-massa-con-esos-resultados-no-estara-en-ferrari-mucho-ma

gijonmax

Barrichello nota un aliento helado alrededor de su asiento: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/07/barrichello-me-cuentan-que-la-vida-despues-la-f1-puede-ser-incluso-mejo

gijonmax

Ferrari desconcertado por sus últimos aciertos aerodinámicos. Una parte de Red Bull se descojona (en concreto Adrian Newey) La hinchada antibritánica de la F1 se sube por las paredes: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/10/31/ferrari-analizara-el-balanceo-del-aleron-delantero-del-monoplaza-massa

raught

Ferrari renuncia de nuevo al Campeonato de Constructores: Massa confirmado en 2012.

• "Lo siento por vosotros (la prensa), pero el año que viene no habrá cambios en nuestros pilotos". De esta forma tan sencilla terminó Luca Cordero di Montezemolo con cualquier especulación que pueda haber situado a Felipe Massa fuera de Ferrari la próxima temporada. El brasileño vestirá de rojo la próxima temporada y será de nuevo el compañero de equipo de Fernando Alonso. Asunto zanjado.
  
  Variados fueron los candidatos que sonaron para ocupar el segundo volante del 'Cavallino Rampante', pero con dos carreras para terminar la temporada, en Mugello tienen clarísimo que no habrá cambios en sus pilotos. Así lo expresó Montezemolo durante la última jornada de las Finales Mundiales Ferrari en la sede de la escudería. Un anuncio que fue secundado por Stefano Domenicalli, jefe de la Scuderia: "En cuanto a los rumores con respecto a los pilotos que iban a llegar a Maranello para reemplazarlo, sólo puedo repetir mis palabras y las que acaba de pronunciar nuestro presidente de todas las formas posibles: Felipe también estará con nosotros en 2012 y eso deja claro la confianza que tenemos en él".

Fuente: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/11/06/motor/1320609354.html

gondrullo

yo no me fiaría mucho de lo que diga montezemolo o la madre que lo parió. ahora pueden decir misa, pero lo que está claro es que con ese bulto sospechoso en uno de sus coches, efectivamente significa tirar desde ya el campeonato de constructores (o mejor dicho, el subcampeonato, porque el campeonato lo ganarán los del bebedizo). Y no creo que eso le apetezca a Ferrari.
Cuántas veces se ha dicho hoy "este rumor es falso" y al día siguiente dan una rueda de prensa, y anuncian lo que decían los rumores. Sin ir más lejos, con Fernando Alonso cuando llegó a Ferrari.
Así que sigo pensando que en Maranello están barajando opciones para un posible cambio de Massa el año que viene, a pesar de que tenga contrato. Lo cual no quiere decir que al final se pueda materializar.

nyancle

Yo no se por qué tienen tanto aguante con Massa...mira que hay pilotos decentes mejores que el patata....

gijonmax

Todavía podemos ver una pelea interesante en la pista. Eso sí, no en los puestos de cabeza: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/08/force-india-quiere-terminar-sexto-en-el-mundial-para-recibir-el-premio-

Más aspirantes a la parrilla: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/07/lola-quiere-volver-la-formula-1-en-2014

barbas

No parece el mejor piloto.
No parece el más barato.
No da la impresión de estar en progresión.
Ni parece que pueda aprender mucho.

Si a esto unimos que Montezemolo seguramente no es el menos espabilado de su empresa -esto no está contrastado, como en el caso de cualquier directivo-, algún día sabremos la verdad.

Las cosas no son siempre lo que parecen, pero si son siempre conformes al sentido común.

gondrullo

según se acerca el final de la temporada, algunos rumores se van deshaciendo cual azucarillo en el café...

comenzamos con el de Nico Rosberg, del que se hablaba que tenía apalabrado el irse a ferrari... pues ya nada. ha renovado con los de mercedes hasta 2013 "y más allá" si es necesario.

gondrullo

pero hay un rumor más importante que parece ser que está prácticamente confirmado de manera oficiosa.

Parece que todos coinciden en que el acuerdo económico con Mowasalat es una aproximación más al fichaje del finlandés, que se cree que se producirá en Abu Dhabi. Este acuerdo con Mowasalat permitiría a Williams obtener los fondos económicos necesarios para contratar a Raikkonen, lo que va a dejar a Barrichello sin asiento. Hay algunas fuentes anónimas del propio equipo williams que han confirmado "off-the record" que el acuerdo con Raikkonen está hecho. Aunque por lo visto, parece ser que el freno a esta operación es la guita, pues Raikkonen está fuera del circo, pero no se queda corto pidiendo pasta para volver. Y eso ha obligado a los de Williams a moverse, y si ya tienen hecho el acuerdo con Mowasalat que les reportará pasta, también tienen otra pata necesaria para financiar todo esto, y es Catar, donde un banco va a invertir en el equipo. De este modo, el regreso de Kimi se produciría en 2012.

Según varias fuentes, la firma de toda esta operación, se anunciará durante este fin de semana en Abu Dhabi. Y si hay varios rumores muy sólidos que son coincidentes, es que el asunto tiene muchos visos de ser cierto. Veremos qué pasa finalmente. Lo sabremos en 48 horas.

gijonmax

Bueno, pues pasa que la gente que hace sus deberes y adelanta la tarea para el próximo curso, no está por la labor de dejar que los demás les digan que se puede y que no se puede hacer. Y con razón: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/11/11/el-difusor-soplado-vuelve-ser-tema-crucial-en-la-f1

raught

Aquí estará la clave para que los puedan prohibir:

• Según últimas informaciones, HRT podría alegar que sus rivales han roto el pacto de aceptar la total prohibición del concepto en 2012, tal y como se acordó en Silverstone.

Ellos en Silverstone, dijeron que si les dejaban usarlo hasta final de temporada, en 2012 aceptarían su prohibición. Y ahora no quieren. Se ve que esto era lo que les daba más ventaja...