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Antiguo 20/03/2008, 00:27   #41
Anonymous
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Iniciado por Joan65
q malvado eres Noi !!!! icon_evil

Por suerte yo no sufri el famoso Clonck...por ahora icon_eek
Si soy malvado pido ser quemado icon_mrgreen
Es puro sarcasmo Joan para que algun amarillo se sienta aludido y se haga el harakiri o como se diga. Joder con la pasta que vale tendria que salir musica y solo salen ñapas a estas alturas
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MachadoRacing
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Antiguo 20/03/2008, 00:43   #42
Joan65
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Iniciado por NOIPOBLESEC
Cita:
Iniciado por Joan65
q malvado eres Noi !!!! icon_evil

Por suerte yo no sufri el famoso Clonck...por ahora icon_eek
Si soy malvado pido ser quemado icon_mrgreen
Es puro sarcasmo Joan para que algun amarillo se sienta aludido y se haga el harakiri o como se diga. Joder con la pasta que vale tendria que salir musica y solo salen ñapas a estas alturas
En eso estoy totalmente de acuerdo...no en lo que seas quemado eh icon_mrgreen

Mientras todas salgan en periodo de garantia...aunque una cosa no quita la otra, claro esta

Sayonara compañero icon_wink
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Antiguo 20/03/2008, 15:46   #43
TRONMAX
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Lo bueno es que los problemas salen en garantia y lo malo es que los problemas se repiten cada X kilometros y al final se acaba la garantia y la paciencia de uno!! icon_evil icon_evil
Por lo que parece, no evolucionan las piezas que mas se estropean y lo que te montan es una igual ,que al cabo de los kilometros vuelve a estropearse, cuando lo que tendrian que hacer es reforzar o rediseñar esas piezas para que durasen mas, pero claro, eso vale dinero y Yamaha a reducir costes!!! icon_twisted icon_evil
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Antiguo 20/03/2008, 16:16   #44
sesamo
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Es que Valentino cobra mucho dinero y los pobres tienen que ir recortando, un poquito de aquí, un poquito de allí, etc.
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Antiguo 20/03/2008, 21:08   #45
EvoNico
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Hola a todos, icon_picaron icon_picaron icon_picaron
he estado leyendo todo este hilo, lo primero es que no dudo en vuestra palabra, pero eso de 340km, 290km, etc me parece a mi opinion que os habeis pasado un poco no, yo hago todo autovia con un 5% de capital y habeces ni eso y llenando el deposito hasta el cañote (como se suele decir) hasta que se me enciende la luz de la reserva (y luego si que le entran 10 o 11 litros) le suelo hacer de 240 a 270 km como mucho a una marcha de 110 y 120, pero eso que deciis por ahi ni de coña. icon_cry
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Antiguo 20/03/2008, 22:24   #46
sonicar
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Lo que está claro es que la 250i, gasta menos que la 250 carburada del orden de 1/2 litro, yo con la 125 llegué a hacer 412 Km con un depósito, todo depende de como conduzcas, pero ahora como ya expliqué en un post anterior , con la 250 inyección es fácil hacer 300 km con 11 lt , que es lo que hago yo cuando reposto, también puedo decir que iendo 2 personas y a tope por la autopiasta no hago más de 240 km, todo depende de lo quemado que vayas conduciendo.
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Antiguo 21/03/2008, 00:01   #47
delriuferrer
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Cita:
Iniciado por sesamo
Es que Valentino cobra mucho dinero y los pobres tienen que ir recortando, un poquito de aquí, un poquito de allí, etc.
Jajaja muy bueno el comentario icon_mrgreen si, los pobres de Yamaha con el Valentino que ademas pido otra marca de neumaticos que los de su colega me parece, no?
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Antiguo 21/03/2008, 00:06   #48
delriuferrer
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Cita:
Iniciado por EvoNico
Hola a todos, icon_picaron icon_picaron icon_picaron
he estado leyendo todo este hilo, lo primero es que no dudo en vuestra palabra, pero eso de 340km, 290km, etc me parece a mi opinion que os habeis pasado un poco no, yo hago todo autovia con un 5% de capital y habeces ni eso y llenando el deposito hasta el cañote (como se suele decir) hasta que se me enciende la luz de la reserva (y luego si que le entran 10 o 11 litros) le suelo hacer de 240 a 270 km como mucho a una marcha de 110 y 120, pero eso que deciis por ahi ni de coña. icon_cry
A mi la luz de la reserva suele encenderse entre los 260/270 kmos 80% de autovia 120-130 kmos/h 10% carreteras con buenas curvas 10% pueblo/ciudad.

Lo mejor que hice fue 320kmos hasta la luz en un viaje tranquilito 90/100 kmos/h
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Antiguo 21/03/2008, 00:45   #49
Joan65
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Cita:
Iniciado por EvoNico
Hola a todos, icon_picaron icon_picaron icon_picaron
he estado leyendo todo este hilo, lo primero es que no dudo en vuestra palabra, pero eso de 340km, 290km, etc me parece a mi opinion que os habeis pasado un poco no, yo hago todo autovia con un 5% de capital y habeces ni eso y llenando el deposito hasta el cañote (como se suele decir) hasta que se me enciende la luz de la reserva (y luego si que le entran 10 o 11 litros) le suelo hacer de 240 a 270 km como mucho a una marcha de 110 y 120, pero eso que deciis por ahi ni de coña. icon_cry
Compañero, primero dices que no dudas de nuestra palabra y acabas con un "ni de coña" ??? icon_rolleyes

Yo no vendo humo, controlo cada vez que reposto los kms parciales y no apuro la reserva (acabo poniendo 11l y poco más) y siempre hago entre 330-340kms/depo

De buen rollo te digo que no te tengo que convencer pero sonicar le ocurre algo similar y pienso como el que depende de la conducción de cada uno. Yo mantengo una velocidad constante, sin acelerones y aprovecho las inercias en bajadas, p.ejemplo

A mi me funciona, vaya y mi bolsillo lo nota, si no fuera asi no te engañaria a ti sino que me estaria engañando a mi mismo, no crees ???

Saludos icon_wink
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Antiguo 21/03/2008, 08:51   #50
sonicar
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Además hay gente que todavía mira el consumo de la moto por euros, y con el incremento constante del precio del litro está claro que cada vez que le pongas 10 € le pondrás menos gasolina que la vez anterior y por lo tanto te durarán menos esos 10 € y harás menos kilómetros y encima te cabrearás más y le hecharás la culpa a la moto , pero vamos,
que si se quiere también se puede ir en patinete y eso que te ahorras.
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Antiguo 21/03/2008, 10:01   #51
Joan65
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Está claro lo que dices pero cuando hablo de ahorro me refiero al que personalmente tengo vs "ir en coche"

Antes con 11€ llenaba y ahora con 12€, gajes de funcionar con gasofa...

Valga lo que valga el litro de gasofa, mi consumo está siendo entorno a 3,4l/100 y si hace falta la juraré ante el Juez icon_picaron

PD: Por cierto Carlos te apuntas a la kdd de este domingo ???
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Antiguo 21/03/2008, 21:24   #52
EvoNico
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Cita:
Iniciado por Joan65
Está claro lo que dices pero cuando hablo de ahorro me refiero al que personalmente tengo vs "ir en coche"

Antes con 11€ llenaba y ahora con 12€, gajes de funcionar con gasofa...

Valga lo que valga el litro de gasofa, mi consumo está siendo entorno a 3,4l/100 y si hace falta la juraré ante el Juez icon_picaron

PD: Por cierto Carlos te apuntas a la kdd de este domingo ???
icon_lol icon_lol icon_lol No hombre no, no hace falta que jures ante el juez icon_wink
Ya digo que no lo pongo en duda vuestra palabra, como tu dices la inyeccion no te puedo discutir, por que la mia es de carburador, yo si te digo que sobre 110 a 120 en autovia y sin pegar acelerones para adelantar y todo eso que tu comentas con el deposito bien pero que bien lleno le hago unos 260 a 280 como mucho.( yo cuando se enciende la reserva enseguda a llenar el deposito sean 10 o 12 euros
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Antiguo 21/03/2008, 23:17   #53
TRONMAX
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Pues no te quejes EVONICO, que yo que hago mitad ciudad y rondas de circunvalacion con mi carburada, como mucho, antes de la reserva hago 210 kilometros, vamos!!, que mi consumo esta muy cercano a los 5 litros!
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Antiguo 21/03/2008, 23:24   #54
Joan65
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...yo no quisiera echar leña al fuego pero lo mas bueno del tema es que mi X250 no es inyección sino carburada. Matriculada en abr'07 pero del 2006 (resto stock tienda)

Una de dos, o he dado con una joya o...tengo el cuentakms estropeado y me marca 1,5Km cada vez que le hago 1 icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Pero insisto...apenas hago ciudad, esa es la madre del cordero !!!

Bona nit

PD: Aunque no venga a huevo, TRON te apuntas a la salidita del domingo ??? icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen
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Antiguo 21/03/2008, 23:41   #55
TRONMAX
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No puedo ir el Domingo Joan, obligaciones familiares!! icon_smile

Joer!!, con ese consumo si es carburada me dejas flipado, porque la que se que consume menos es la carburada de SESAMO , que creo que rondaba por encima de los 4 litros y lo he visto conduciendola y la lleva super suave, sin acelerones ni nada. Tienes una joya!!!
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Antiguo 25/03/2008, 20:09   #56
serginho
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Jeje...a mi X desde hace 300km también le ocurre lo del aforador...(ahora tiene 12500km...). En la próxima revisión se lo comentaré al conce.

Y en otro orden de cosas...yo hago unos 210 km, SÓLO POR CIUDAD, antes que se me encienda la luz de la reserva.

Un saludo,
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Antiguo 25/03/2008, 21:36   #57
isravery
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la mia tiene ahora 600 kilometros y parecera coña...pero tambien le hago unos 205/210 kilometros en la ciudad...en carretera todavia no la he probado,por cierto es la carburacion
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Antiguo 25/03/2008, 23:24   #58
TRONMAX
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En mi taller ya me han dicho que piden los aforadores a pares, para tener en stock!!!
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Antiguo 25/03/2008, 23:28   #59
Joan65
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En el taller donde yo lo cambié me dijeron que habian puesto 5 en menos de un mes.

Que espabile Yamaha...siempre y cuando los aforadores "peten" en garantía

El mio dijo basta con 10500Kms y ahora va de p.m.

Al minimo indicio en la aguja, llevadlo a cambiar...las X del 2009 seguro que tendrán ese problema corregido icon_eek
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Antiguo 25/03/2008, 23:36   #60
TRONMAX
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Fijate si tendran los problemas corregidos, que no se llamaran X, se llamaran Y icon_lol icon_lol icon_lol icon_lol icon_lol
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