janugar

Bueno chicos sigo comiendome la cabeza y ahora viene una duda.Yo pensaba pillarme una Xmax 250i en amarillo, pero me he llevado el chafon de que el amarillo es para la version carburada, la anterior.

He aqui mi duda os comprariais hoy una 250"i" o la carburada?Da la suerte que aqui en valencia algun concesionario he encontrado con ese modelo y nuevas (0km del 2006 creo)...

Que diferencias se notan de una a otra?Esteticamente se que son iguales, pero me refiero a las mecanicas, como velocidad etc...


Muchas Graciasss

delriuferrer

Pues yo te diria la inyeccion, creo que consume menos que la carburada, pero bueno de estas cosas de motores no sé mucho tampoco. Pero si sacaron la inyeccion es por algo , no?

janugar

Supongo q si sacan una inyeccion al cabo del tiempo sera x algo, xo queria consejos de los sabios del foro


Salu2!

delriuferrer

Bueno pues salgo de aqui

patowc73

La de "indición" arranca como un reloj, a la primera... las carburadas son mas perezosas, sobre todo ahora en invierno. La inyección, aparte de ahorrar combustible, cumple una norma EURO que la hace mas ecologica, que es obligatoria a partir de el año que viene.
Yo me tiraria por la de "indición", mas que nada porque corrige los problemas de juventud del modelo 2006, no por el hecho de que gaste un poco menos.
Y si esque te entusiasma el amarillo... pos a por él, no hay duda.
Saludosº

linares_xmax

Yo, cómo tú, pude elegir entre las 2 versiones, y me quedé con la carburada. Quizás la inyección consuma ALGO menos...que no mucho, y sea más fina, pero el ruido a moto de verdad que tiene la carburada...eso no me lo quita nadie..

Encima la carburada tiene más patada (más mala leche)...para todo lo demás...inyección. jaja tu mismo y suerte con la decisión.

También debo decirte que la carburada es de más fácil acceso para las reparaciones y por los mecánicos, ya que todo es más tradicional y se tiene más a mano.

Un saludo y bienvenido al foro!

janugar

En caso de q me comprara la carburada, que pasaria el año que viene si la moto no cumple la norma Euro3?Me la inmovilizarian o q?

tocada38

Juer pensamientos igualicos a los mios, yo tambien pude elegir y..... carburated

linares_xmax

no hombre no! no va a pasar absolutamente nada, puedes estar tranquilo!

janugar

Jajaja vale vale muchas gracias x resolverme la dudaa

sonicar

Es un requisito sólo a la hora de fabricar motos nuevas a partir del 2008, no tiene nada que ver con lo que ya esté fabricado, más pronto que tarde desaparecerá todo lo que lleve carburador (nuevo claro).

Anonymous

a la larga si que pasará y serán obligatorias las normativas EURO 3,al menos para pasar la ITV,mientras no te pillennnnnn

TRONMAX

Si no estoy equivocado, en la ITV de las motos no te miran las emisiones, no?

Haagbard

no, si en el año de fabricación no se exigía la euro3 no te pueden exigir que la cumplas, ¿sino como te explicas q pasen la itv los 600 (por ejemplo) que no cumplen ni siquiera la euro2?

mikekimi

¿Pero qué estás diciendo, so pecador de la praderar de Terrasa? Pues claro que pasará... A los de carburación pagaremos el doble de impuestos que los de inyección, las ITV's serán más caras, las averías y recambios ni te cuento, y para colmo tendrán preferencia de estacionamiento las inyección... Además, tendremos que cambiarles una pieza del escape que actúe como mejor catalizador por las emisiones y pagarlo de nuestro bolsillo, como es obvio.

Eh, ahora vas y lo cascas.

patowc73

En serio?

archi

Todo es ver a que precio te ponen esa carburada. Si no te hacen una buena oferta dejate, la inyección la cogeras con todos los problemas de sus hermanas carburadas solucionados. La inyección en las 125c.c. no ha dado ni un mísero problema, funciona fina y el consumo por ciudad seguro que se nota. El ruido, si es cuestión de ruido, con un thunder arreglao.

Jodo mike, para aconsejar comprar una carburada después de lo que has dicho.

linares_xmax

Ostias pues no lo sabía ...que chungo ..

De donde has sacado todo eso?

janugar

Uff pues me da que me voy a x la inyeccion...La carburada la tienen en web nueva a 3999 pero seguramente se le podria apretar mas el precio,ya que es del 2006.Lo que verdaderamente me echa para atras es q ese modelo no lleve solucionado lo del "clonk" y luego tenga q estar taller xa arriba y taller xa abajo..El thunder si que tenia pensado ponerselo una vez le hubiera hecho un buen rodaje, o quizas el leovince 4road..

Salu2"

linares_xmax

Hombre eso miratelo bien, si tiene lo del clonk que te lo reparen antes de entregartela...un poco de seriedad, y respecto al tubo, THUNDER POW@, no te vas a arrepentir!