Anonymous

Normalmente los fallos de juventud, como tu dices, siempre los solucionan con un modelo nuevo, pero la moto de los fallos, que pasa............, esto en epocas muy pasadas, que quieres que te diga, pero estamos al 2006, donde las tecnologias muchas veces subvencionadas por nuestros gobiernos, siguen "CLONK CLONK", tienes razon, la fuerza se nos va por la boca, toda la documentacion de mi moto esta en Holanda, tambien un escrito con mis quejas sobre la moto, pero lo mas importante, es la sensacion de incapacidad de Yamaha España para resolver unos defectos que ya salieron de fabrica "nuestras motos", digo nuestras, no quiero incluir todas, los Sr. que la moto les funciona bien, enhorabuena, tambien felicitar al cliente que dio con el buen mecanico que le soluciono el problema, no se me enfaden por favor los que sus motos funcionen correctamente. Una vez todo traducido al Holandes o Ingles, se presentara a Yamaha Europa, que decidan, si no funciona, al Japon, despues a Consumo, no se por donde mi fuerza saldra, pero por la boca, seguro que no, el teclado de mi ordenata, ya no se ven las letras, cada uno puede decir y hacer lo que crea oportuno, yo me veo venir una xmax nueva sin estas tonterias, que valdran las nuestras entonces.

potent

Me pido prime con amen para ser probador de la xmax 250i o 400...

Lo que no saquemos de aquí no saldrá jamás de ningún sitio, ni de sus probadores, menudos controles de calidad y pruebas antes de fabricar en cadena que hacen, para reirse un rato... y yo todavía que no he tenido tiempo a terminar con el pueñetero escrito a yamaha españa, cachis... esto del trabajo va a acabar conmigo, hoy especialmente

dododo42

potent dijo:
Pero que pasa, ¿tienes información privilegiada?
Una X 400, joder. En el caso de las Arrecife se usa ,creo, el mismo chasis de la 250 para la 500. En nuestro caso el chasis de la 125 es el mismo de la 250. ¿Pasar a 400?....joder, creo que sería rizar el rizo.

Archi dijo:
No exageres cabroncete, buen rollito.

potent

Pues algo se comentó de la 400, pero no se sabe nada aún. Desde luego, aunque el diseño de la majesty 400 sea bonito me sigue gustando más la x, y que lo del chasis no creo que haya problema, desde luego creo que por ejemplo la tan amada burgman comparte chasis en 250 y 400, la nexus creo que también...

archi

pues si saliera la 400c.c. esa si que seria una máquina, me pido una.

Nolotil

Bueno, aquí estoy y os explico:
La mejor opción que se nos plantea es hacer una reclamación en masa, quiero decir, cada uno hacer una reclamación. Yamaha está obligada a contestar todas las reclamaciones que se le presente en aras de solucionar el problema con el consumidor. Por lo tanto, tendría que contestar a todos los que planteemos la reclamación. Si no lo hace es un agravante en un futuro. Si hacemos solo una reclamación pero firmada por todos nosotros el efecto no será el mismo. A efectos de una administración (consejería de consumo en las comunidades o ministerio a nivel nacional) es de mayor importancia que en un establecimiento se produzcan 200 reclamaciones que una sola. Si se producen muchas reclamaciones en un corto espacio de tiempo la Administración realiza lo que se llama una inspección. Evidentemente es conveniente siempre conseguirlo por las buenas, enviando un escrito para que de una vez por todas se nos solucione el problema, sobre todo por el tiempo que conlleva realizar una reclamación (el plazo para resolver es de 6 meses, siempre y cuando Yamaha quiera por propia voluntad someterse a un arbitraje de consumo o una mediación; el siguiente paso son los tribunales). La resolución de un arbitraje es de obligado cumplimiento, aunque el demandado puede recurrir a los tribunales. Es ahí cuando realmente damos por perdido todo el asunto (o no), ya que el factor tiempo juega en nuestra contra (la mayoría ya tendríamos otra moto). Por tanto, recomiendo:
Realizar un escrito a Yamaha (potent, estoy esperando ese borrador para darle el toque final) firmarlo uno por uno con nuestros datos, enviarlo a Yamaha y "sugerirles", por decirlo de alguna manera, la solución de nuestro/s problema/s o de lo contrario tendremos que buscar otras vías de solución menos amigables y de carácter más contundente (unas 200 reclamaciones en toda regla). No sé si conseguiremos algo, pero os aseguro que Yamaha no sale ganando, ya que pretende pasar del asunto y así ahorrarse un buen dinero. Si no tenemos más remedio que hacer las 200 reclamaciones igual no conseguimos tener las horquillas reparadas o sustituidas, pero os aseguro que a Yamaha se le cae el pelo, ya que son muchos los usuarios que han reclamado, por lo que antes he explicado.
Bueno potent, que espero ese borrador para corregirlo y darle un pequeño meneo literario.
Espero que os haya servido.

Anonymous

CUANTA RAZON TIENES, ya es hora, de todas maneras mi queja en Yamaha Europa se esta traduciendo, no solamente personal, si no tambien demostrando que no soy el unico, por supuesto les pido que miren el foro, la persona que les llevara la documentacion esta dispuesta a traducirles todos los foros que convengan. Les mando fotos de mi moto con la anomalia, tambien de mi moto en varios parkings de motos con publicidad negativa. si les gusta y no dicen nada, hare lo mismo con Yamaha Japon, la manera de hacer la reclamacion es la que tu dices, pero como bien dices, el tiempo se nos comera, siendo posible que cuando nos digan alguna cosa, las motos algunos ya no las tengamos.
Yo comunique a Yamaha España lo que queria hacer, me dijeron que no lo hiciera, que solucionarian la averia, pero como solucionando estamos desde el dia 16-6, no espero más, les comente lo de la horquilla, me dijeron que tambien lo solucionaran, me dijeron que en octubre, las soluciones en este caso no tienen que demorarse tanto, pues una horquilla no tiene ningun misterio nuevo.
Si haceis la reclamacion contar conmigo, es mas si tengo respuesta alguna de Amsterdam, podeis contar con ella tambien. Abrazo.

maximax

Contad con mi firma. Al más mínimo bache matrícula, caballete, horquilla,.... CLONK, CLONK, CLONK.... ¿no teneis la sensación de que la moto se os va a desmontar cuando vais por alguna calle "bien adoquinada" o con baches (mal asfaltada)?

potent

Tengo un problema en cuanto al escrito... no encuentro un puto minuto para acabarlo!!! Suficiente tengo como para ir leyendo esto mientras estoy por aquí, y luego cuando llego a casa como que no me apetece ni tocar el pc, y tengo pendiente que hacer esto y actualizar la web del pueblo con unas cosillas... me voy a proponer si tengo un poco de tiempo este fin de semana tenerlo acabado y el lunes enviarlo.

Una cosa, ¿lo vamos enviando cada uno a nuestra marcha o proponemos un día para hacer un envio masivo a yamaha?

Nolotil

El escrito debe ser firmado por todos.
Las reclamaciones (en su caso) sí es preferible que se hagan en masa.

potent

Entonces y si os parece:

1.- Hacemos una plantilla de envio masivo y personalizado para que cada uno incluya aquello que falle en su moto (no creo que todos debamos reclamar lo mismo, deberemos reclamar aquello que realmente ocurra con nuestra máquina de manera personal), para el lunes próximo (día 4 de septiembre) tenerlo colgado en la web.

2.- Quedamos en como enviarlo (fax, correo ordinario o certificado, burofax, etc...)

3.- Si quedamos todos de acuerdo de como hacerlo, en forma, etc... podriamos hacer el envio masivo a final de semana (viernes o el lunes de la siguiente (lunes 11).

Anonymous

RECORDAR QUE NO SOLO SON LOS RUIDOS, TAMBIEN LA SENSACION DE INESTABILIDAD QUE DA LA MOTO AL PILLAR UN BACHE, POR PEQUEÑO QUE SEA, SE MUESTRA CLARAMENTE INESTABLE, QUE SEAN DURAS LAS SUSPENSIONES NO QUIERE DECIR QUE LA MOTO TE TENGA QUE HECHAR DE ELLA. C A Ñ A PARA YAMAHA.

potent

Por eso, queremos hacer algo parecido a una "plantilla" para que cada uno se la personalice a su gusto y de ahí... a enviar! A ver si de esta se dan por aludidos en algo.

maximus

Pues aqui teneis otro con el mismo problema. Un to toc de cojones, pero ademas, los retenes defectuosos, y con toda la carcasa llena de aceite, solo con 200km.

dododo42

Joder. Pues al concesionario y que te lo solucionen.

jam23

Me da a mi que habrá que empezar a quejarse ya en serio.....

george

Habrá alguien que trabaje en Yamaha que esté por aquí, o que sepa del club?? No sería muy extraño. Si así fuese por lo menos podría poner algo de luz en algunos asuntos. Nos lo deben!!

Lo que también me parece raro es que las dos cilindradas tengan el mismo problema de ruido (clonk en los baches) pero sea por causa diferente.
Y que "estén trabajando en ello" (esta frase ya me da repelús) porque debe ser que no saben lo que es, si lo supiesen las nuevas hornadas tendrían el tema solucionado,y no es así no?

Anonymous

No nos deben nada, asi lo demuestran, repelús, es poco para mi las respuestas que me dan, mañana mi moto al taller otra vez, asi desde el 16-6-06, COMO LO VES, si no se salen de esta, quieren mi moto en fabrica, para que, que no pueden experimentar con las suyas antes de salir de fabrica, donde esta el CONTROL DE CALIDAD, te puedo asegurar que son sabedores de este foro, yo mismo les mande paginas enteras, con foros, no pueden decir que no, guardo los e-mails enviados a fabrica, ¿que pasa?, pues no se, voluntad publica no veo demasiada, jo personalmente he iniciado una queja en Yamaha Europa, cuando sepa algo, lo comunicare palabra por palabra en este foro, suerte.

dododo42

Deben saber y tener claro lo del toc toc y otras muchas cosas. Pero hay lista de espera. Estoy seguro que el dia que le den un lavado de cara a las X corregirán el problema, hasta entonces a saber. Sin embargo, todos hemos adquirido nuestra moto en un concesionario. Imaginad por un momento que nos vamos al concesionario y decimos que tenemos un problema y queremos una solución ¿Que ocurriria? Si el concesionario no puede solucionar el defecto porque Yamaha no le da información o los medios para solventarlo. ¿Quien de nosostros está dispuesto a dejar la moto en el concesionario hasta que no le solucine el problema?
Se me antoja complicado todo este tema.
Y lo cierto es que el toc toc es un autentico coñazo.

Anonymous

TEN POR SEGURO QUE MI MOTO SE QUEDARA EN EL CONCECIONARIO EL TIEMPO QUE HAGA FALTA, HASTA DELANTE DE LA FABRICA SI TAMBIEN HACE FALTA, CON UNA BUENA PANCARTA EXPLICANDOLES LA GAMBERRADA QUE PARIERON, ESTO SI, PRIMERO UNA BUENA ACTA NOTARIAL, CON UN PERITO QUE LE EXPLIQUE AL NOTARIO DE QUE VA LA COSA, HABER SI NOS PONEMOS DE ACUERDO DE UNA ..... VEZ, con lo famosas que ya son y posiblemente la solucion de corregir sus herrores con una nueva xmax, como tu dices, los que tenemos xmax con problemas, nuestras motos seran las xmax con problemas de juventud, frase de moda por cierto, que nadie nos comprara, ¡bueno, quizas si, pero baratitas!, aqui se incluiran tambien las que no tienen problemas de juventud, pues no dejan de ser xmas, posiblemente seran, otra frase hecha, "ES DE LAS PRIMERAS, NO", las que tenian problemas, tonterias, como le quieras decir, en fin, los concecionarios creo no tienen ninguna culpa, venden un producto, tienen un margen de ganancia, tambien tienen sus responsabilidades, pero quien creo que tienen que dar soluciones es Y A M A H A M O T O R E S P A Ñ A, la cual tiene a los concecionarios para vender sus productos, las motos no salen mal de ellos, salen mal de fabrica, eso si, los unos por los otros, por no quedar mal entre ellos, quien paga siempre el "pato", los clientes, para no variar.
Mi moto me quita el sueño, en estas horas, pero no la inspiración.
Mañana de vuelta al taller, proxima semana nuevos capitulos, reconozco, "QUE PESAO QUE SOY", cambiare de marca, pero continuare en vuestro foro. Buenas noches, si hay alguien por aqui.