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23/05/2008, 09:00 | #263 |
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por cierto, igual llevo ya la moto a la revisión de los 12000, aunque aún tenga 11000. Además, un par de días le ha costado arrancar. Y de paso que le miren el embrague (o lo que coño tenga esa moto haciendo esa función), pues al salir no sale suave, sino que la velocidad entra un poco de golpe. Me sustituyeron una especie de cazuelita de angulas, pero sigue igual.
Así con todos esos repasos hechos, dejo la moto perfecta y revisada, y es un aliciente más para la venta, pues el tener esa revisión recien pasada es en realidad un descuento al precio de la moto. |
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23/05/2008, 09:20 | #264 | |
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23/05/2008, 09:38 | #266 |
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No lo mires de esa manera, miralo en lo que te puedes ahorrar tú en disgustos, yo vendí al primera moto a un conocido hace dos años y todavía hoy en día cada vez que le veo me dice alguna cosa de la moto (quiso que le pagase la batería que le fallaba y alguna cosa más)....la X la dejé en Promoto, me dio 2700€ y aquí estoy más feliz que la leche con todo olvidado.
Te imaginas que la moto de un problema gordo??, aunque este en garantía, el tío que te la compre se va a cagar en tus muelas.... Para mi siempre ha sido la mejor opción......y piensa que si te la dejas allí te ahorras pasta de la revisión también. |
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23/05/2008, 09:57 | #267 |
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ya, pero mi idea de la moto nueva era que tuviera ABS. me parece más importante cuanto más "grande" (en prestaciones) sea la moto. con que lo actives una sola vez, ya has amortizado los 400 euros que vale de más. pero si eso me haría dudar en otra moto y podría plantearme cogerla con abs, en la T ni me lo planteo si encima las previsiones de venta descienden 300 euros por la diferencia de venderlo a un particular y a ese pan sin sal del conce yamaha. con esa diferencia pensaba pagar el abs.
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23/05/2008, 13:13 | #270 | |
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Que no, tio, que no. Que te cojas la T. A mi el modelo 2007 me ha salido, puesta en la calle, por 7800€. Y dile a tu mujer, que si tú te compras la moto, pues que ella se gaste lo mismo en lo que le guste y ya está. Que el dinero es para disfrutarlo (y te habla una que no lo tiene, pero pidiendo préstamos es como se vive..., por lo menos yo). |
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23/05/2008, 14:13 | #271 | |
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Sino mirad a Moskis, que precisamente su moto no es bajita,o a muchas tías que he visto con pepinazos, y que en los semáforos se tienen que ladear buscando un bordillo o algo similar... eahhhh sus ovarios!!! Si os fijáis todas las motos suelen tener una altura standard y puede variar un par de centimetros,por algo será? Si no pudieramos conducir una moto todos los que no cumplimos un requisito mínimo de altura,no se venderían ni la mitad,...pues a sacar la pata se ha dicho!!! |
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23/05/2008, 14:17 | #273 | |
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23/05/2008, 14:26 | #274 | ||
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Osea que Joseba a por la MT, pero yaaaaaaaaa!! Y Gondrullo a por su T!! |
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23/05/2008, 15:23 | #276 | |
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Vete a bucarla donde la haya, no?? Pue eso, que yo tambien mido 1´65 y no he llegado al suelo en ninguna moto en mi vida. Ademas la T te da la opcion de echarte para delante en lo semaforos. A por ella Oscar!!! |
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23/05/2008, 16:44 | #278 | |
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De todas formas, en algún conce me han dicho que en fábrica todavía hay, que sólo la tienen que pedir y se la llevan, así que entérate bien. |
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23/05/2008, 16:46 | #279 | ||
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