luis46

A MI TAMBIEN ME A FALLADO YA EN 4 OCASIONES Y NO TENGO NADA INSTALADO LA MOTO ES DEL MES DE MARZO 2006 PERO EN EL CONCESIONARI ME DICEN QUE ES UN PROBLEMA DE UNOS CABLES QUE HAY QUE CANBIAR PUES SE LO A COMUNICADO YAMAHA ME LO HACEN EN LA PROSIMA REVISION YA CONTARE SI ES ESTO

ginetexmax

Eso me interesa, ya nos contarás, bueno, ya he solucionado el tema de mi batería, 10 horas de carga (es lo que recomienda la bateria) y listo.

pabliko

matik yo tuve una burmi y te puedo jurar que como moto fiable yo le doy la maxima nota las revisiones cada 5000km con el ahorro de pelas q eso es no le cambie ni un tornillo ni me dejo nunca tirado pero velocidad no tiene una M el acelerador se acaba tan deprisa q te quedas pasmao la mia de 105km no pasaba por eso la cambie y por el momento muy bien aahora las grandes marcas lo son gracias a los q compramos sus motosy me encantaria q el producto saliera lo suficientemente probado pero no es asi y algunas veces parece q has comprado una motode marte por lo q se retrasan las repuestas tu comprate lo q te guste y disfrta q para eso esta la moto para disfutar enhorabuena sea cual sea tu eleccion

molotela69

Buenas gente, en efecto el problema de la bateria viene de algun cable en el circuito, por lo visto la moto consume bateria en parado, por lo tanto yamaha k ya esta al tanto, a fabricado un cable de unos 50 cm. que se colocan en la parte trasera bajo el colin, es algo asi: hay un circuito por el k no para de pasar y consumir corriente en parado, este cable corta ese consumo cuando paramos y adios al problema, me lo comento hoy un nuevo mecanico k he conocido, tambien me ha montado el variador, de lujo, no ha palabras, de lujo.

joseX

Bueno colegas al fin parece que hay solucion a los que se nos queda sin bateria.
Hoy me ha vuelto a dejar tirado por cuarta vez y me han dicho en el taller que hay un "comosellame" de Yamaha para cambiar unos conectores.
En cuanto les vengan me llaman para el cambio.
Igualmente me he dado cuenta que al frenar el reloj de la temperatura falla, moviendose la aguja hacia arriba descaradamente.
Espero que con estos dos detalles solucionados pueda disfrutarla sin temor a tirar del arranque.
Un saludo y ya comentaré

spikin

Saludos a todos.
Con el tema de la bateria a mi tambien me ha pasado pero no se si sera porque la moto tiene casi el año, mas el tiempo que estuviera la bateria montada en la moto antes de venderla.
De todas maneras en mi concesionario me han comentado que de fabrica les han mandado una circular para solucionar los problemas de descarga de la bateria, cuando la reciban me llamaran para montarlo y ya os comentare.
Esto me ha servido para realizar el brico de la toma del mechero que despues de estar varios dias arrancando la moto a traves de ellos funciona de verdad pues yo tenia mis dudas, que por unos cables tan finos pudiera pasar la corriente nescesaria para la arrancada pues es un trastorno en este tipo de motos que no tienen palanca de arranque, si no es por medios de unos cables te toca ir andando o si estas lejos de casa en la grua.
cuando pueda pondre unas fotos por si a alguno os puede dar ideas para montar la toma de mechero.

tankeful

Buenas!!

Os comento, el viernes llevo la moto la X 250 al taller para que le cambien la campana del embrague porque la moto en salida daba tirones (hay un hilo abierto sobre eso). Recojo la moto en el taller el viernes por la tarde. La moto de fábula fina fina. Voy a casa y la dejo en el párking. Al dia siguiente la voy a coger y no arranca (casualidad?)
El motor de arranque no hace la intención de arrancar, me hace los tests como normalmente y de golpe la luz roja del panel con la llave empieza a parpadear como una loca y hace un ruido como tactactactac muy rápido. Entonces creí que era que se había descodificado la llave. Pruebo con la copia y con la llave roja y nada.

A alguien le ha pasado algo parecido? Es la Batería?...

Perdon por el ladrillo...

tetecr1

Hola peña ,pues si a mi tambien me dejo 3 veces tirado cada vez que la dejaba el viernes por la noche despues del curro hasta el lunes que la voy a cojer otra vez y "joder" la moto no arranca click click and click ,vaya mierda la llevo al taller y le digo al mecanico que me la cambie por otra mejor de gel y que la meta en garantia y tambien me puso un cable nuevo que dice que le mandaron una circular que se le tienen que poner paralelo a otro porque tiene una resistencia y que da problemas ,osea bateria nueva y cable desde la luz de la matricula a otro sitio ,y na de na ,se resolvio el problema ,ya ta lista la dejo 3 dias y de pta madre arranca bien ..osea que era la bateria o ese cable ?AH...

bueno suerte.. un saludo

elperilla

A mí.......................me acaba de pasar esta tarde. Es la primera vez que voy a escribir algo quejandome de la moto, pero es que me ha jodido un nuevo!!!!!!
Me ha pasado tal cual lo explica tankeful, he llamado al taller, se han llevado la moto y les he comentado lo del posible fallo para que pregunten a Yamaha. Ya me diran algo.

HANDEPEICH

No te inquietes amigo sancho yo llevo dos y no seran las ultimas en yamaha center de barcelona me la cambiaron y hace unos dias fui para quejarme que tansolo hacia dos meses que la habian cambiado y la moto si estaba mas de dos dias parada acusaba el bajon de la carga hasta el punto de que un segundo intento de arranque seguro seria imposible, a lo que me contestaron que hasta que la moto no arranque no pueden hacer nada. Yo no estoy muy puesto en matematicas pero creo que les va ha salir muy caro cambiarme la bateria cada dos meses pero mas caro me va ha costar ami quedarme con una moto ya sin garantia que descarga la bateria y para colmo no tiene pedal de arranque por cierto que el rollo ese de que la corriente se fuga por el cable del starter ya me lo han mirado y dicen que esta bien que lo que me pasa es muy raro

ginetexmax

pues otra vez, ya van 4 veces, me han dicho que la batería se ha cortado, que no sirve, una nueva ¿la cubre la garantía?, me han comentado en el taller que le van a poner un cable para que no pase más, esperemos que así sea porque estoy ya un poco mosca.

elperilla

Ginetexmax, no se si has visto uno de mis mensajes anteriores, a mi me ha pasado hace un par de dias. Diles a los del conce que se informen bien, REPITO, QUE SE INFORMEN BIEN, ya que el problema tiene solución. Supongo que será eso del cable que te han comentado.
Un saludo y suerte.
P.D. Creo que la batería debería de entrarte en garantía, ya que es un problema ajeno a tí, que se debería haber solucionado.

ginetexmax

pues eso espero, porque se mi tengo que gastar 50 o 60 leros en una bateria nueva...

joseX

Hola ginetexmax
Yo ya he perdido la cuenta de las veces que me ha dejado tirado y ayer la saque del concesionario despues del ultimo arreglo. Recibieron una circular y me han cambiado cables del alternador y cables del reloj de temperatura y me enseño el mecanico un conector achicharrado, creo que hacia un mal contacto y se quemó.
Normalmente me dura entre 20 0 25 dias hasta que se vuelve a descargar la bateria, esperemos que tras esta circular y reparacion se acaben los problemillas y cuando llegue la primavera la pueda disfrutar en condiciones.
En total llevo un año justo a trompicones con la puta electricidad, lo demas como la seda y como le he quitado el guardabarros delantero pues ni clonk.
Saludos

Toyandboy

Hola Molotela, una pregunta porfi.

¿Tu cargas la bat. a traves de la toma del mechero, sin soltar sus bornes?. Lo digo por que suelen aconsejar desconectarlos, al menos el positivo, con lo que la operacion es bastante coñazo, al tener que quitar tapas y etc.

Me gustaria hacerlo como tu, tengo enchufe en el garaje y mi bat. ya tiene 16 meses, con lo que empezara a dar por culo en breve. Me parece lo mas comodo, le dejas el cargador a la noche enchufado y a la mañana a tope de carga, sin moskeos.

Algun dia de estos, les explico a la peña, que con una bateria de 50 euros y tamaño minimo, no se pueden hacer milagros. Los trayectos cortos, que son la mayoria en una moto urbana, descojonan las baterias por que nunca estan bien cargadas y trabajan agachadas, o sea debiles. Ademas, cuando no arranca, las exprimimos, doblando las placas,

Otra cosa que se desconoce, es que en tiempo frio, hay que dejar a la bat., que caliente. Dejandola tranqui con la luz puesta unos 30 segundos, el electrolito se calienta y conduce con mucha mas efectividad.

Enga, un saludo y cuentame lo tuyo.

caracol

Yo me quede tirado varias veces y ayer dejé la moto en el taller y me han contado noseque pelicula de una circular. pero lo normal es que nos manden una cartita a casa diciendo que nos tienen que poner el puto cable y no que la pasemos canutas por ahorrarse un puto sello.
espero que funcione el cablecito

Anonymous

Como van ha mandar una carta, si casi no te atienden por telefono, o tienes que estar dos dias para hablar con ellos, con lo facil que es, solo que uno de ellos apareciera por el foro, y diera cuenta de los ultimos avances para mejorar las xmax, ya nos enterariamos todos, clientes y usuarios.
Aprovecho: Sres. de Yamaha España, teniendo la oportunidad de comunicarse con sus concesionarios y usuarios clientes de sus productos, por el club xmax, via internet, no seria más facil poner los comunicados de reparaciones, de defectos de sus productos para asi repararlos, pudiendo estar al dia ambos, conces&clientes, para efectuar dichas reparaciones, la rapidez de la tecnologia haria que muchos clientes quejandose, porque muchos concecionarios no comunican a sus clientes dichas circulares de reparacion con la rapidez necesaria, si no más bien cuando el cliente sufre la averia, pudiendose evitar. Un simple comunicado de pasese Vd por el conce, subsanaria el mal estar de clientes de su producto, sin especificar el motivo de la reparación, para no aullentar al posible cliente, de los fallos de su producto.
Si como por algun post se ha comentado, hay alguien de Yamaha España visitando este foro, y lo hace con la pasion hacia la marca y su trabajo en ella, seria la medida por su parte, de agradecer, quizas de esta manera, algunos, no todos, pero si los que tienen problemas de no publicarlos y hacerlos publicos, estando seguro que la marca lo agradeceria.

Cracol, el cable te funcionara, a mi me paso, pero relacionado con el mal funcionamiento del reloj de la temperatura, pero antes no me lo comunicaron, tuve el tiempo de aborrecer mi xmax 250cc.

Suerte.

tankeful

Yo la recogí el lunes del taller pq no me arrancaba. Me cambiaron la batería, el famoso "cablecito" que hace que el stárter no se alimente en parado y me instalaron el kit para solucionar el tema de la temperatura. Todo en garantía. por supuesto

ginetexmax

normalmente si que mandan carta, cuando tenía la majesty 125 me enviaron una diciendo que había que cambiar un manguito del freno delantero.

caracol

Este fin de semana llovio y el lune me arranco la moto perfectamente osea que creo qe el cablecito que me han cambiado funciona