31/10/2010, 19:01 | #21 | |
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Sacando las opticas... Sin el morro... Ya esta lista... Betamax, la última foto, al final no ha salido , era la primera vez que hacia una foto con el movil y parece que no la grabé, lo siento... Nos debemos una... Mas tarde subiré alguna otra foto más, pero con luz... Nos leemos, |
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31/10/2010, 20:33 | #23 | |
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Al sacar la tapa frontal, primero debes sacar la pieza pequeña con el logo de yamaha (que no tiene tornillos), tienes acceso directo a la bateria, y bastantes conectores, reles, etc... Precisamente, al sacar la pieza frontal, hemos visto el "rele" y otra 'cajita' (fusibles¿?) que no se que es (las marco en la siguiente foto con flechas rojas), como estaban fuera de sus sistemas de anclaje, por cierto muy bien trabajados, pero no hacian nada, por que las 'cajitas' estaban sueltas... Es que... Por lo menos yo no habia notado ruidos... Nos leemos, |
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31/10/2010, 22:46 | #24 | |
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Aqui tienes mas info y fotos... http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=13&t=14793&start=0#p289498 |
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01/11/2010, 13:02 | #26 | |
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http://cgi.ebay.it/CUPOLINO-BASSO-GIVI-YAMAHA-X-MAX-250-125-250-2010-/290489970304?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item43a28d2e80 Nos leemos... JarMan |
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01/11/2010, 18:27 | #27 | ||
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Pues si que queda muy chula mucho mejor que la corta original yamaha. Lo mismo a finales de año me doy un viajecito por Italia con mi mujer y así me ahorro los portes. De todas formas antes irán las tapas laterales y lo mismo unos amortiguadores traseros Forza. Es empezar y no acabar.
Saludos Cita:
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01/11/2010, 21:53 | #29 |
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Ya sabes lo que me gusta tu Xmax. Pero lo hago por escrito. Me encanta. A quedado genial la cupula con el frontal en brillo. Y el portamatriculas 3/4 de lo mismo. Ahora está mejor que de origen y sin resaltar. Un 10 Josep. Felicidades y seguimos asi que a mi tambien me faltan tus xuxes.
Nos leemos. |
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01/11/2010, 22:09 | #30 |
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Jarman: Realmente chula, como dice Betamax.
La verdad es que mejor las fotos "vistas", como has hecho tú. Yo también he observado que el servidor se satura. Incluso lo hace con tamaño a la mitad (320x...). No ocurre con las de 160 pero son muy pequeñas. En algunos casos, vale la pena poner una o dos fotos y un enlace a Picasa o similar. Incluso mejor para tí porque las tendrás siempre accesibles y salvadas. Suerte con lo que decidas. Por cierto: Con Imageshack puedes subir de golpe las fotos que quieras, y te da los enlaces juntos. Lo que ocurre es que más de 10 se hace pesado, lo hagas como lo hagas -aparte del problema del servidor-. |
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02/11/2010, 12:26 | #32 | |
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Y gracias tambien por el cambio de Alfombrilla |
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02/11/2010, 12:31 | #33 | |
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Pienso que si finalmente consigo cambiar los laterales y las piezas de los intermitentes a negro, quedarian bien como estan, ¿que opinais? No me van mucho los vinilos, pegatinas y demás... Casi igual que a Betamax, no?... |
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02/11/2010, 22:36 | #35 | |
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En esta otra foto (que ya tenía preparada ), se 'nota' algo más: --------------------2 LUCES ENCENDIDAS---------------------------------------1 LUZ ENCENDIDA------------------- Si las fotos fueran nocturnas se apreciaría mejor, no??... Pues el 'peazo' de Brico es (agarraos ): El interruptor de las luces de nuestras X, tiene 2 posiciones (cortas y largas), con las cortas se enciende solo el faro de la derecha y con las largas solo el faro de la izquierda, pues el truco esta en buscar un punto intermedio entre las 2 posiciones del interruptor (para mí fue accidental), consiguiendo que los 2 faros estén encendidos. Con un poco de práctica, rápidamente es como si tuviera 3 posiciones... Al estilo del super brico de 'erfrede' del interruptor de 3 posiciones, pero salvando las distancias. No es para su utilización habitual, ya que se debería de ajustar/reglar el faro de las largas (deslumbras), pero para una utilización esporádica, no pasaría nada... Realmente, lo que se consigue es tener las largas y las cortas a la vez, por lo que se tiene más luz... Además es gratis y sin esfuerzos, ni conocimientos técnicos... Nos seguimos leyendo... |
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02/11/2010, 23:14 | #37 | |
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Los faros son identicos, solo cambia el reglaje de la altura del haz de luz... En un principio, solo puedes tener un faro encendido, pero existen muchos bricos para 'puntear' los faros (sobre todo de la T) y tener los 2 faros encendidos siempre (previo ajuste/perdida de las largas). Pues con esta tonteria, lo que conseguimos es unas largas mas potentes, ya que normalmente solo tendrias el faro de las largas funcionando... Nos seguimos leyendo... |
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03/11/2010, 01:00 | #38 | |
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Me parece una buena idea de yamaha, con independencia del gusto de cada uno. A mi, personalmente, las motos me gustan más con luces "simétricas", osea: Con los dos faros encendidos. |
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06/11/2010, 18:56 | #40 |
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Gracias por pasarme el enlace y poder ver lo preciosa que la has dejado. Me alegro que las bombillas de 57 leds entren sin problemas en las tulipas de las nuevas 2010.
1000 kms en 3 semenas?? Madre mia!! jajaja!! Lo tuyo es puro mono de moto.... Y la cupula... queda perfecta!! Me encanta ese color negro con el resto de la moto. Un saludo!! |
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