Chemari

Efectivamente el escape de origen que me han dado al sacarla con el akra viene sin el colector y los arillos de los relojes del cuadro, en mi caso son plata, quizá tenga que ver el modelo momo.

Jmax91

Según el del concesionario, las del modelo 2015 las esferas vienen en negra, ahora el modelo momo si que puede ser que vengan en plata...
La revisión 60€ no me parece cara para ser un taller Yamaha...ojalá me dejaran hacerle yo mismo la revisión y que me la sellarán ellos jiji pero eso es imposible.
Bueno ya estamos en contacto
Un saludo.

Chemari

Es lo que hay con los concesionarios oficiales compañero!..resignación.
Una pregunta Jmax, sabes si tu Akra lo han montado con catalizador?

Jmax91

No,pregunte y me dijeron que el catalizador es para la 400 ya que la 400 si tiene el tubo entero con el colector, la 125 y la 250 al tener el colector del tubo de fabrica no le hace falta y pasa ITV sin problema

Ahora le estoy montando unos espejitos....que van a quedar de muerte, ya subiré fotos cuando la tenga...ya que me están fabricando los tornillos a medida porque los espejos se los voy a montar encima de los frenos como llevan muchas 530..

Chemari

Esto es increíble, a mi en el conce me dicen que si no le ponen el catalizador que no está lista para circular legalmente y que no pasaría la ITV y claro les dije que siendo así me lo montasen.
Si hay alguien que ofrezca luz sobre este tema…será bien recibido

anvands

El catalizador es un timo medioambiental.

Puedes quitarlo tranquilamente que en la itv no darás exceso de humos ni nada parecido...

fernand89

Espero tener la mía pronto y disfrutarla!!!

Jmax91

Hola he estado de vacaciones y he estado ausente... Lo del catalizador es mentira, para la 125 y la 250 no hay catalizador, así que no te lo pueden montar, solo esta para la 400 y la t max ya que viene el tubo entero y necesita el catalizador para regular los gases, pero las nuestras en el colector lleva la sonda alanda (creo que se llama así) y ya regula los gases. Eso es lo que me explico lo del taller.

Jmax91

Aquí os dejo una fotito de mi max, la he personalizado un poco, pegatinas y espejos nuevos , espero que os guste.
Quería hacer una pregunta alguien que tenga este modelo le ha cambiado el variador malossi? Es que he leído mucho por el foro pero lo más reciente es del modelo 2010, y quería preguntar que tal va este modelo con el variador, si hay mucha diferencia con el de serie, no se si merecerá la pena ponerlo ya que me da miedo cargarme el motor o dañarlo.
Bueno gracias anticipadas
Un saludo.

Jp93

Muy muy guapa esa xmax, no se que prestaciones o ventajas te puede proporcionar, lo que si se es que cualquier moto como va bien es de origen.

piles

No se como funcionará la xmax con variador o con akrapovic,pero creo que es tontería porque la ganancia es muy poca y a la larga jode la moto.De casa va muy bien!

Jmax91

Es que no se si es porque es muy nueva pero le cuesta llegar a 120 km/h llevo solo 1100km y le he dado un poco de chicha solo dos veces y la vez que mas velocidad cogi fue 127 km/h, y he visto en YouTube que pillan hasta 140 no se lo hablare con el mecánico esta semana que le paso la primera revisión, la moto va súper bien hasta que llega 100 luego le cuesta mucho subir de revoluciones pero hasta 100 tiene mucha fuerza y se pone muy rápido, bueno ya os diré haber que me dicen, de momento muy contento con todo.

meloalfonso

El variador lo que te hace es ganar en bajas y recuperaciónes, porque el variador es mas ligero usando rodillos más ligeros tambien, los rodillos funcionan por fuerza centrífuga, cuanto mayo peso es mas le costara abrir, quiero decir, con poco peso abre más rápido dando mejor salida y recuperación, peeeero pudiendo perder un poco de punta, y si nos pasamos de peso , pierdo en salida y en recuperaciónes ganando punta. Pero ganar punta nunca merece la pena porque perdemos la prestación de salida y recuperación, o subir cuestas tambien claro

Jmax91

Gracias por la información compañero, entonces no quiero mas salida, ya que en salida va muy bien, puede ser que ha mi moto de serie le hayan puesto los rodillos más ligeros de lo normal y por eso le cuesta pillar punta?
O alomejor es porque es muy nueva.. Es que he leído por ahí que a 110 y 120 era velocidad de crucero para esta moto.. Pero la mía para llegar a 120 ahora mismo le cuesta un poco,no se si a vosotros cuando la comprasteis nuevas os pasaba lo mismo o las primeras veces que la esteujasteis pillasteis los 140km/h de marcador?
Muchas gracias por la ayuda ya que ando un poco preocupado...

meloalfonso

Espera a que la moto se haga, los rodillos que llevas son los de fabrica. No ser que tu les hayas comentado para cambiarlos, Continua con el rodaje usando el
Acelerador progresivamente y no acelerones bruscos, con acelerones progresivos haces que no se cuadren los rodillos ( exagerando) y que deslicen con uniformidad, así tenderán a abrirse mejor. Un buen rodaje influye mucho en todos los sentidos

chusaroa

Enhorabuena Jmax91¡¡¡
Yo llevo con la mía unos 4 meses y estoy más que encantado con sus 2500kms, suavidad, agarre y una aceleración que como tu bien dices, sorprende para ser una 250cc.
En cuanto a las esferas negras, la mía también le vienen así, por lo que hasta donde yo sé va de serie.
Disfrutémoslas tal y como se merecen que estas "bichas" las podemos tener para larga temporada

Jmax91

Gracias por los comentarios, el tema del rodaje creo que le he echo un buen rodaje, ya que la arrancaba y la dejaba que legara a la tercera raya de la temperatura y luego iniciaba la marcha, todo muy suave y sin pasar de 80 a punta de gas, la lleve por todos los terrenos para que se acostumbrara, cuesta arriba en carretera de montaña, cuesta abajo, interurbano, ciudad y autopista un poco, ha tocado un poco de todo para que tocara todos los rangos para hacer un buen rodaje, solo le di un par de apretones apretones pero cuando ya llevaba 800 km y la puse a 100 km/h y solté y otra vez en salida en semáforo para probar la respuesta en salida...creo que con el rodaje tengo un 10 ahora llevo 1.150 km y estoy esperando al día uno para hacerle la primera revisión ya que el taller esta cerrado por vacaciones, ya le comentare esto y que la pruebe y me comente...la verdad es que estoy muy muy contento con ella y la única pega que le pongo es a la hora de hacer algún viaje largo...como dentro de poco que quiero ir a ver las carreras a chester y dese mi casa hay 400km y voy a ir con dos familiares y ellos llevan las tmax 530...ahí es donde creo que echare en falta unos pocos mas de caballos jiji pero bueno la compre para mi día a día en Barcelona y la verda que no la cambiaba.
Siento el toston y nada podéis aprovechar para comentar vuestras impresiones, si es lo que esperabais? Si veis que os falta mas potencia?..etc...
Gracias por todo compañeros

barbas

Comprueba el nivel de aceite (sin extremismos) pero compruebalo.

Jmax91

El nivel de aceite esta perfecto, lo compruebo cada 100 o 200 km, lo que el ordenador de abordo de marca que tengo un consumo de 3,5l a los 100km no es muy poco para una 250? Estoy preocupado no vaya a ser que me hayan dado por equivocación una 125 en vez de la 250.. Aunque lo dudo porque la fuerza que tiene y la salida no la tiene la 125 ni de broma..al menos mi anterior kymco 125...no se el día 1 iré al taller haber que me comenta..

josera68

El consumo de la 125 no llega a los 3l, entre 2,6 y 2,9 anda la mía.

tapatalkeando