raf

muy buenas¡¡ aqui dejo yo otra, la mia tiene 2 meses y 1950 km, esta tarde llegando a casa se me paro en marcha,cosa que me a pasado 3 veces con esta, el coce me dijo que no habian visto nada u tocaron no se que de la injeccion, del conce estoy satisfecho y de la moto....quiero pensar que tambien,la compre porque era la que mas me gusto y "jamaha" creo que dentro del mercado que tenemos en españa es sinonimo de calidad,tanto da donde este fabricada pues las piezas,como comentaron llegan de todo el mundo y solo es montar.

saludos

Soltan

La mia lo hizo unas veces, justo antes de irse la bateria, así que la miren que cuando andan bajas de bateria se paran así tontamente.



3 Años y nada! tirando y cada dia mejor.

raf

lo cojonudo es que arranca perfecta, la moto tiene 2 meses,de todos modos mañana llamare al conce para decrlo.

gracias y saludos

meloalfonso

aki con la garantia hay que exprimir, si vas al conce cada dia (ya se que es coñazo), es la unica opcion de que te hagan caso, o sino que den soluciones, o como dice los compis, carta, burofax....

gijonmax

Y que te digan que el procedimiento de soldadura es correcto. Pasa de ellos, vende la moto o aguantala hasta que se muera y proclama a los cuatro vientos que se está vendiendo con el logo de YAMAHA

alfre32

-1

Anonymous

Esto va como va... normalmente Sym si o si da mas problemas que el resto de marcas de primera que hay en el mercado, lo que aveces sucede que sale el caso que rompe la estadistica, una Sym que va de lujo y una Yamaha u otra que te amarga la existencia, este a sido parece ser tu caso

serginho

Buenos dias,

Ejemmm....aunque la X va muy bien de chasis y de motor...en casi tres años que hace que tengo la moto no quiero pensar lo que me he gastado en revisiones previstas y, lo que es peor..: "no previstas..."

La última el CDI. Casi 400 leripos...

Y ahora, con 25mil, el aforador cambiado en garantía me vuelve a hacer el tonto...

Tuve una Nexus antes de la X que me salió fatal...todo problemas...y pensaba que la japo sería mejor...pero me equivoqué....

La próxima será Honda, aunque tenga que pagar un sobreprecio...(Mi cuñao con una desde el 2005 gastándose 200€ al año..mi novia con una Ps 125 gastándose 100 al año y yo tuve una CB hace 5 años que también me fué de perlas...). Estoy de acuerdo que todas las marcas tienen problemas...pero hay unas que tienen menos que otras...entre ellas, Honda.

Un saludo,

Serginho

P.d: Con esto no quiero provocar a nadie...sólo es mi opinión....¡¡siempre buen rollo!!...

40stone

+10000

gijonmax

Secundo la moción

40stone

Yo (y sólo cuento mi caso), la tuve 6 meses, cambio de embrague en garantia y aforador.... me la cambié lo antes que pude, no esperé a tener más problemas.
De momento la Bandit 27000 en año y medio u 0 problemas. Ya he amortizado la diferencia de precio en reparaciones

gijonmax

Sobre las piezas "globalizadas". Si el chasis viniera de Japón y no de donde viene, esto http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9125 (Leed con atención el hilo) no sucedería. Esas bolitas son puntos de oxido. Respuesta de YAMAHA España "El procedimiento de soldadura es correcto". Lo que pasa es que reparar eso en horas son 470 Euros y si lo multiplicas por todas las motos que han vendido hasta ahora... Así que esconden las orejas.

meloalfonso

tienes razon

Titomax

Ay! Si yo os contara. Bueno, de hecho un poco si que es conte en su momento.
Yo a dia de hoy de unas de las cosas que meno me arrepiento es de haberla vendido.

jomasam

Hoy de camino al trabajo se me apaga sola en un semáforo, llame al taller y me dicen que igual hay que ajustar el ralenti, ¿siendo de inyección se ajusta el ralenti o la inyección?

Raul07

Pues yo creo que te a tocado la china, pq yo no tengo ningun fallo en dos años y medio, y tiene 15000kilometros y un uso a diario.

El mantenimiento la verdad esq es una revision cada año mas o menos los normal. Ahora me gastare menos como no esta en garantia lo pienso hacer yo todo.

Menos cambiar la correo q no se. jaja

Titomax

Ajustar ralenti en inyecccion? Tu quieres decir que no has llamado a la farmacia en lugar de al mecanico?
Enserio compañero, yo no soy mecanico, pero a los motores de inyeccion como que no se les ajusta el ralenti (creo).

Titomax

15.000 kms? Bah! Aun tienes timpo de tener "sorpresas".
Yo estoy con 40stone: cambien y 0 problemas con mi Susi.

alfre32

Antes de tener una XMAX tuve una Suzuki Burgman 150 que tuve que vender con 8.000 kms pq estaba aburrido de las averias: el embrague caput!, la "aguja" del carburador (que hasta ese día no tenía ni idea de lo que era), otro dia me dejo tirado en la carretera pq se soltó no se que cable.

Una de dos.... o cambias de moto o cambias de mecánico! Generalizar sobre una marca es lo más fácil, no por lo que me pasó a mí las demas Burgman son una castaña.

Mi actual Yamaha MT-03 tiene la fama que se "para" y efectivamente me pasó ¿que es lo que hace todo el mundo? han oido que es el TPS y van y lo cambian... y no! Un buen mecánico lo revisa todo, y se da cuenta que no es lo que dicen sino lo que és, en mi caso una mala mezcla de CO2. Una vez me lo ajustaron ni una sola parada más. Mucha gente vende la moto por ese mismo problema.

Señores semos serios con lo que se dice y no generalizemos. Os hago unas preguntas para que me respondáis:

- ¿Alguno de los que estáis por aquí tiene un Seat Leon? ¿Y sois unos macarras como dice la gente? Pues no!
- ¿Alguno de vosotros lleva antinieblas en el coche? Sí! ¿Y los lleváis puestos siempre para parecer mas molones? seguro que no!
- ¿Que los moteros somos todos unos locos y vamos siempre rápido?

Ojo, no defiendo un modelo ni una marca, considero que si algo tiene un problema se tiene que resolver y reclamar hasta el final, pero decir que hay que cambiar a Suzuki pq Yamaha es una mierda me parece un despropósito.

Un saludo.

Titomax

El problema es que esta moto tiene demasiados problemas. Y lo que me "jodio" a mi fue pensar que pagando 4000 eurazos por una moto (muy por encima del resto del segmento) me olvidaria de problemas y movidas. Y no fue asi.