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07/01/2008, 18:40
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#41 |
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Pues nene te puedo asegurar que desde que probé el mundo de las trails puedo decirte que te perderias mucho si no es que te vas a los circuitos o eliges otra escutre, esto es de los más polivalente, seguro, cómodo, ágil y divertido de pilotar sin arriesgar ni necesidad de ir pasao de vueltas.
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07/01/2008, 19:07
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#44 | |
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Cita:
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24/04/2008, 01:24
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#49 |
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Hoy aprovechando mi santo me he permitido melonear
 , un poco de ese masoquismo que nos empuja a todos los moteros y porque no...¡¡¡la probé!!! La estética es de una pura trail tosca, con los acabados perfectos que nada tienen que envidiar a la GS. El ordenador de bordo de serie da toda la información necesaria y más.., consumos medios, consumos instantaneos, dos trips, temperatura ambiente, nivel gasolina, .... todo esto de serie. Incluso ya están previstas posibles instalaciones de luces halógenas con un interruptor integrado al igual que el de los puños calefactables. Un manillar con acabados de aluminio que te lleva a la sensación de una moto aparentemente contundente pero muy ligera, y eso sin subirte. El asiento posicionable a tres alturas es muy generoso tanto en pasajero como en piloto y a dos alturas. Bueno no aguantaba másss, había que dale al start...   ...maaare quien ruidet, una pura sangre bicilindrica de 1200c.c., una mezcla entre HD y ducati, que coño una MG, acojonante. En ralenti y al darle a la oreja, impresionan las vibraciones, das gas y la moto hace caer a la derecha, me imagino que debe ser la sensación de ese bi transversal en V. Primera y a rodar.Es la finura de la Vstrom del Amety, sip aunque el petardeo del motor te hace presagiar algo mucho más contundente. EL tipo del conce me dice que en carretera las vibraciones desaparecen y yo sigo notando esos dos cilindros en segunda, tercera, cuarta, quinta y en sexta a 4.000 empiezas a sentir toda esa estabilidad, tranquilidad y confort. ¡¡¡que gusto, que finura tu!!!salgo de carretera nacional para coger caminos, y ahi ya empiezo a cogerle el gusto a todo el recorrido del motor, que claro está nunca te lo acabas y siempre lo tienes, aunque tengo que decir que empiezo a echar de menos la finura de mi tiger. Bueno todo un placer... lo bueno, estética totalmente innovadora, ligera, conducción en carretera, sonoridad, desde primera todas las sensaciones de la carretera se transmiten hasta los puños. Protección de piernas. lo que hay que acostumbrarse, ¡¡como vibra la jodia!!, en ciudad a parte de fardar de sonido te tendrás que acostumbrar a llevar una moto de machotes. Una vez he bajado y he vuelto a mi Tiger he comprendido más si cabe la finura de que hablan sobre la Triumphs tricilindricas de 955c.c. Me seguían vibrando las pestañas. Me ha encantado la personalidad de esta moto. El precio 13.000€ boniatos con el regalo de las maletas rígidas ... un meloneo de altos vuelos para hacer km's. Por ciudad seria bastante polivalente en su parte ciclo pero se me sigue antojando un poco tosca, aunque si que es verdad que la unidad de prueba tan solo levaba 1200km y me imagino que con los km's irá cogiendo soltura, al igual que te irás haciendo al pilotaje de tal bisshhhito..OLE CON GUZZI!!!
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24/04/2008, 08:46
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#51 |
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Esas vibraciones que al principio tanto molestan, al final es lo que mas te gusta del Bi de Guzzi. Con el uso acabas buscando la zona del cuentavueltas donde las pistonadas sean mas notables en el manillar por las sensaciones que transmite.
Me da la sensacion de que han dado en el clavo con este cacharro. Mas barata que una GS y con mas equipamiento. Y teniendo en cuenta que algunas GS han presentado problemas de fisuras en el chasis... Me has dado mucha envidia Archi, que lo sepas... a ver cuando acabo con la limitacion para probar esas cositas... |
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24/04/2008, 11:43
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#52 | |
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<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/6645/varaderogrisqs1.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"></a> Que por cierto, su propietario, muy amablemente me invitó a probar, pero dada mi monumental inutilidad con las motos de marchas, ya que únicamente he llevado la vespa con la que me examiné  pues... lógicamente no pude aceptar... pero el problema es que la imagen se quedó grabada en la cabeza... aunque, de momento no hay peligro.... salvo que el destino monetario cambie repentinamente....Por cierto, vosotros que sois expertos en estos temas... Que opinais de semejante " parato "... P.D. Sr. Archi, si Vd. desea probar algúna borrica de Honda, la próxima semana hay jornada de " Honda Day " en Castellón.... Yo voy a probar la Silverwing  Aquí esta el calendario para toda España: http://www.honda-montesa.es/castellano/noticias/Nuevas_jornadas_Honda_Day_2008.html |
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24/04/2008, 14:20
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#54 | |
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Respecto a la Varadero poco puedo decir, solo la misma tonteria de siempre, que honda es honda...  aunque mi impresión es que de volumen me parece mounstruosa. Eso le debe dar una ventaja frente a sus rivales en el tema de protección, que no en confort. Por el motor y su parte ciclo se está quedando anticuadilla viendo a sus rivales. Horquillas invertidas, los frenos de cuatro pistones la MG ya le da un repaso a la honda y precio por precio a 1000€ euritos más la italiana...de todos es bien conocida mi predilección por marcas no japonesas.  El embrague en seco de la MG, ¡¡¡el cardán!!! (DIOSSS que invento) para motos viajeras a mi forma de ver obligatorio y esos creo 15 cavallitos de diferencia podrían ser escusas para olvidarte de la Varadero y de la TDM de Yamaha que a mi personalmente me va más, me parece muchísimo más polivalente que la de Honda.Una maquinorra pero molto grande para empezar en el mundo de las trails y mas aún si nose piensa en una moto exclusivamente viajera, sino para el día a día y meterte en ciudad. Está claro que un piloto un tanto hecho a este tipo de monturas no le daría mayor problema meterse entre los coches, ya que una trail en ciudad está en su habitad... Manolete vete mirando esa Vstrom de amarras...que te veo venir  Las vibraciones de la Stelvio no son molestas, son cojonudas pero hay que acostumbrarse, que un día a las 7 mañana saliendo de casa pegandote esos golpes no debe de ser del todo agradable. ¡¡¡y que vibre tooooo a mi  me poooooone!!!
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24/04/2008, 14:25
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#55 | ||
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24/04/2008, 15:48
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#58 |
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ayyyy mi niña...y cuanto le gustaría a un servidor........
Si subo llevaré una bebida espiritual del Maestrazgo, que seguro tenemos ritos y ceremonias que celebrar... ¡¡¡VIVA EL ESPIRITU VALDEPEÑÑÑERO!!!! Y QUE ¡¡¡VIVA EL CARAJILLO DE RON NEGRITA!!!! (y a la Stelvio que le den por el culo  )
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