afmuorod

A eso me refería, veo que me has entendido perfectamente. Tenía esa duda, si por el euro4 podría perder potencia. Si en la sh125 ha ganado, ojalá gane en todas jaja!

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El cambio de Yamaha a la 300, habrá sido para competir con el resto de marcas...no creo que tenga nada que ver con el motor y su rendimiento...Pero sinceramente, se han pasado un poco en el precio, quizás 200 euros menos habría estado en su linea ideal...6000 pavos una scooter 300...es una bestialidad!!!!!!!! se mire por donde se mire, que sigue siendo una scooter...hay deportivas de segunda mano nuevas con ese precio...

afmuorod

Tienes toda la razón... Pero para pagar 5000 por una kymco prefiero gastar 1000€ más.

neestoor24

Más que nada que por 500 eur más tienes la 400... Que por mucho que la estén pintando como un mojón últimamente .. es una pedazo de moto

Dani85

900 euros más, no 500 jeje

neestoor24

Cierto, me ha bailado un número jajaja

JosepMGS1200

Ahora la gracia seria poder leer pruebas de la prensa especializada a ver que tal. Creo que sinceramente se demoran en exceso con todo lo que rodea a esta moto.

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Tienes la 250 por 1000 pavos menos....

Y para las dudas del rendimiento de la 400...http://www.formulamoto.es/comparativas/2014/02/18/comparamos-yamaha-xmax-400-tmax-530/8554.html

abenia1

Ambas euro 3, la 250 desaparece y la 400, siendo una gran máquina ya le toca una lavada de cara. Ya que compras, preferible alguna novedad, que siempre tarda más en devaluarse. Es mi punto de vista y es por lo que me he decidido por la X Max 300. Me podréis decir que quizás demasiado nueva y no sabemos cómo saldrá, pero sigue siendo Yamaha y creo que la habrán estudiado bien antes de lanzar la al mercado. No se van a arriesgar a manchar su estupenda trayectoria que tienen bien forjada.

JosepMGS1200

saldrá de coña ya veras....

Piollo

+1 contigo, creo que eso está fuera de toda duda.

justbrooks

Si, ahora mejor entendido .
Te cuento, Una 250 EURO3 o EURO4 pueden dar los mismos caballos, o incluso mas la euro4. El problema es como se entregan.
No me quiero meter mucho en lios, así que en resumen lo que cambia de una norma a otra principalmente es el ciclo de homologación de emisiones. Esto es las pruebas en bancos y circulación para validar el motor, esto normalmente se traduce que los motores son menos "directos" es decir menos explosivos, mas progresivos y suaves, por lo que pierdes salida y recuperación.

V'sss

justbrooks

saldrá de coña ya veras....[/quote]

Saldrá bien seguro, Lo que pasa es que a los primeros modelos les salen "problemillas" como el de la 400 que los primeros rozaban el caballete central con mucha facilidad, o que tenias que usar las dos manos para abrir el asiento...
Estos se van puliendo con el tiempo.

JosepMGS1200

Ami lo que se me esta haciendo pesadísima es la espera, por no decir que me tienen hasta las pelotas, ahora hablan de mayo...sinceramente...me cansa tanta espera por una puñetera scooter

justbrooks

+1

Yo no estoy esperando y ya me parece pesado...

adpmel

Me acaba de llegar un correo de un concesionario ofreciéndome reservarla por 5699€ + 190€ de matriculación para mayo.

abenia1

100€ menos que yo, ya te da para algo mas.

adpmel

Llámame cutre pero me plantearé hacer los trámites de matriculación por mi cuenta, sabéis cual puede ser la diferencia entre hacerlo por mi cuenta o en el concesionario.

Y sabéis si comprándola en Madrid podría matricularla en otra ciudad?

antelcar

Hola todos:
Creo que a mediados de este més la tengo.Eso me ha dicho mo concesionario

Dani85

a mediados de Mayo será, no de Marzo jeje