JosepMGS1200

Sinceramente, no lo veo asi, a la 400 mantendrá su espacio, hasta que salga su actualización en 2018 que mejorara seguramente a la 400 actual, básicamente en parte ciclo, por que la Euro4 de motor ya la cumple. Son para mi X Max 300 y X Max 400, dos motos, dos productos, diferentes y seguirán siendo dos motos diferentes. No confundamos el producto, por que la X Max 300 es heredera de la mitica X Max 250 que sigue siendo una gran moto, que muchas marcas la quisieran como 2017, pero que Yamaha le ha subido el liston, pero no como para volverse locos, por que si me la ponen a 6500 €, sinceramente, ya pienso en otras cosas, no en una 300, y hablo como modesto consumidor, pero con un curriculum de mas de 15 motos en mis 37 años de motero desde el A1 hasta dia de hoy. Podemos seguir hablando del precio lo que queráis, pero no creo que aporte mucho, sinceramente, mejor hablar de los colores y si hace falta de nuestras respectivas ubicaciones, a ver si cuando tengamos las 300 hacemos una XMax300treffen... je je

smenda

Exactamente lo que comenté anteriormente.
A ese nivel de precios se podría optar por otros scooters de la competencia de superior cilindrada y con bastante mejor relación precio/prestaciones, aunque a mi modo de ver, es verdad que todos ellos mucho más feos que las yamahas !!!
La nueva Suzuki Burgman 400 del 2017 no es nada fea porque se han alejado del "aire burgman clásico" mazacote y han imitado descaradamente el estilo más dinámico deportivo de las yamaha

JosepMGS1200

si, esta muy mejorada respecto a todas las Burgman anteriores, tienes razón, lastima de esa llanta 13 trasera, han subido a 15 la delantera, que ha mejorado muchismimo, si hubieran montado una 14 trasera, el conjunto habría sido casi perfecto.

bonsai

El tema de la llave inteligente que se ve que tendrá, alguien sabe exactamente cómo funciona?
Es decir, tú subes a la moto con las llaves en el bolsillo, apretas al botón de encendido y la moto se enciende. Qué pasa si te bajas de la moto, la dejas encendida y te vas. Al detectar más distancia, se apaga o se queda ya encendida?
Para mí es un detallazo el tema de la llave. A ver si vamos conociendo detalles ahora que ya queda menos.

Saludos!

javiyamaha

Sigo negando la mayor, creeis que Yamaha son una ONG? están para ganar dinero y no van vender una moto que calca prestaciones 1000 euros más barata y encima es nueva y mejor moto que la 400...

Acapiporla

A 6,5k venderían 1.000, a 5,8k venderían 1.000.000.

De ahí sacan la pasta. Por encima de 6k está fuera de mercado, como la TMax, que es muy bonita pero Yamaha ha ganado mucha más pasta con la XMax.

javiyamaha

La T Max es la mina de oro de Yamaha, la pongan al precio que la pongan se vende, es como la GS1200 de BMW, un icono ya.

javiyamaha

Entonces, quién se va a comprar la xm400 si tienes una moto mejor por 1200 euros menos?

smenda

Me imagino que la llave no está diseñada para apagar la moto a distancia por simple separación (imaginate que a 100 por hora se te cae la llave sin querer del bolsillo... ) la moto se quedará encendida hasta que se le pulse físicamente al botón de apagado.
Pero esto es una simple elucubración mía, no estoy seguro de ello.

bonsai

Tiene mucho sentido lo que dices. Aún así, me encanta el detalle de no tener que sacar la llave.

JosepMGS1200

seguro que es muy practico, pero es de las cosas que menos me fio, la verdad. de hecho cuando compre la GS ya tenia la opción de coger el arranque confort i no lo cogi.

Uno de los temas importantes es no descuidares la llave en alguno de los huecos de la moto, ni que sea un momento, quedaría a disposición del primero que pase, solo tendría que apretar el botón.

JosepMGS1200

Por mucho más moderna que sea, por puro escalonamiento y posicionamiento de producto, es asi, la 300 tiene que ser mucho más barata que una 400

smenda

Estoy totalmente de acuerdo !!!
y copiando tu frase...:
"Uno de los temas importantes es no dejarse la llave "tradicional" puesta en la moto, ni que sea un momento, quedaría a disposición del primero que pase, solo tendría que apretar el botón.


lo digo porque soy el primero que ya me ha pasado un par de veces en plena calle !!!!!


http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=2&t=24076#p411835

Piollo

Es como las tarjetas manos libres en los Renault, en el vehículo hay un sensor tiene un radio de detección del transponder la la llave, tarjeta o lo que sea, y cuando está dentro de este radio, "activa" el vehículo, bien para abrir, desbloquear el antirrobo, poder arrancar el motor y demás, y cuando sale de ese radio y pierde la señal del transponder bloquea y desconecta todo, en los renault, que son los que conozco, el motor no se apaga, tienes que apagarlo tu, supongo que aquí hará lo mismo.
Saludos.

JosepMGS1200

je je je, si, estas cosas, nos pasan a los que vamos en moto habitualmente

kraner

Hay algunos que parecen empleados o incluso socios de Yamaha, fuerte empeño que subirle el precio!!! jejeje

Ya lo he dicho, los más desesperados pagarán mas caro ya que Yamaha hará lo que haría cualquier empresa, obtener mayor márgen cuando existe alta demanda, pero luego comenzará con promociones y la pondrá en su precio acorde a la competencia, por Gran Canaria no la veo por encima de los 5.100.-euros (igic incluido). Creo que con iva serían unos 5.400 eur +-

Nada que me veo sin moto bastantes meses todavía

JosepMGS1200

Mañana paso por el concesionario a ver si les tiro de la lengua

ire con un catalogo de Honda bajo el brazo, a ver si se estimulan un poco

bonsai

Ahí ahí. Cualquier información será bien recibida!

JosepMGS1200

A titulo de curiosidad


http://www.motorival.com/wp-content/uploads/2016/10/Yamaha-X-Max300-VS-Honda-Forza300.jpg

Acapiporla

Otra curiosidad...

http://www.motofichas.com/marcas/yamaha/x-max-300

Por ahí hablan de un PVP entre 5.300€ y 5.400€.