adpmel

Yo creo que más bien nos centramos más en la "estética" de la misma forma que igual un GLC puede ser mejor que un clase A al mismo precio no lo miras porque buscas algo más compacto.

En este caso, al menos el mío que tampoco quiero hablar por tu boca, busco algo más bien deportivo y que tenga capacidad de carga. Pero por ejemplo porque yo, de momento, no me planteo rutear con la moto. Sin embargo he leído por ahí que la Beverly es mejor para rutear que le hacen un pie en las curvas a las R6...

javiyamaha

Si, es un maxi-scooter, más bien es una gt (gran turismo) es como se denomina.
Lo que pasa es que es rueda alta tipo sh300 pero con mas hueco y más potencia.

Si miras lo que miden, la altura, distancia entre ejes, anchura...te llevarías una sorpresa porque es bastante tocha.

javiyamaha

La protección de piernas y de cabeza tronco de la bev es baja, si, las xmax,kimko/kawa protegen más.

smenda

Tu que la tiene y la conoces bien, podrías contarnos que tal se comporta en excursiones de fines de semana de 300 kms con 2 personas;
fijándonos sobre todo en : protección aerodinámica del piloto, posición de conducción y capacidad de transporte.
Ademas de las cifras del papel, me es esencial saber si me sirve para lo que quiero hacer con ella !!!!
para mi, no tiene la versatilidad de unas: xmax / burgman / superdink / Xciting / Forza / Joymax / Grand Dink... De hecho en 4 años y 30.000 kms de rutas, jamas me la he cruzado en carretera, y si todas las demás.
Y no digo que no pueda hacerlo !!!! simplemente que no tan bien como las demás.

adpmel

A ver estamos hablando que la beverly no es buena para rutas o para excursiones. Para excursiones estoy de acuerdo que no por el almacenamiento. Para rutas ninguna de las dos es "buena". Es decir si yo me comprara una moto para rutas no me compraría una scooter.

javiyamaha

En plan ruta/diversión/prestaciones está muy cerca de la t Max, aunque suene a locura , es así.
Un colega íntimo tenía una t Max 500 del 2010. En el 2015 la entregó y se sacó la 530 iron Max. Al poco me compré yo la bev 350 porque me salió de chollo con 1500 km y 3 meses y menos de 4000 pavos. Pues cuando la probó flipó, me dijo textualmente que era un lobo con piel de cordero. Yo digo que es la tapada de la categoría.
Este mismo colega vendió la t Max iron hace 2 meses y sabes que se ha comprado hace 2 semanas? Una bev 350.

Los fallos de la bev son tacto de frenos, solución cambiando por unas pastillas brembo sintetizadas.
Protección de piernas muy expuestas por ausencia de suelo plano y contra escudo poco envolvente.
Hueco bajo el asiento, si a la xm400 le pongo un 8 a la bev le pongo un 6'5.
Protección hombros-cabeza regular, si mides más de 175 te obliga a ir muy contorsionado, yo como midó 173 me acoplo bien.
Ausencia de posapies frontal, te obliga a llevarlos en una única posición.
Consumo, como le rosques se va a los 5-6 litros y lo malo es que por configuración te invita a ir roscao, no es una moto para ir tranquilo, te pide guerra y al final los 5 litros no te los quita nadie.

Por lo demás es súper divertida, ágil, ligera, potente, rápida,estable...

smenda

Es un buen resumen: claro y sincero.

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La Bev puede medir lo mismo, pero solamente con el asiento ya se ve que la Max es más cómoda para una persona de más de 1.80 que la Bev. He tenido la Bev al lado y es de playmobil

javiyamaha

Claro que es más cómoda.
Lo de Playmobil lo veo demasiado técnico, no lo pillo.

Samval

Yo creo que se están comparando motos que pese a parecer del mismo segmento tienen un cáliz distinto. Lógicamente son comparables porque ambas son scooter, pero sería como comparar una multistrada con una gs. Desde mi punto de vista que es totalmente teórico, creo que si había una Piaggio comparable con la que será la X300 sería la X10 350. Ambas scooters premium de alta capacidad de carga para usuarios que solos o acompañados puedan hacer desplazamientos medios y urbanos con comodidad y buena protección ambiental. Pero como digo, mi comparativa es teórica y de "silueta" buscando el máximo parecido.

JosepMGS1200

hombre, pues no estoy muy de acuerdo con tu comparación, yo la X 10 la compararía directamente con un autobús, es más larga que dos X max 300 juntas...

http://www.motociclismo.es/motos/piaggio/x10-350-executive/2016

Samval

Si que es larga si, quizás​ el primer ejemplo ya era suficiente....

Josemoyo

No entiendo la manía que tenéis de comparar empresas y modelos de motos unas con otras cada moto y cada modelo sirve y es para una cosa, solamente deciros que para mí la fábrica y empresa Yamaha es única la amo y tenido desde instrumentos de música A o vehículos motorizados o sea que no empecéis con las comparaciones porque para mi Yamaha es única no me sirve que comparéis con la Belle Berlín que yo me comparéis con la onda o con la Quinco, equis Max y te Max son únicas y la velocidad es es lo máximo

Josemoyo

Perdonadme por la transcripción del auto corrector !!!!

adpmel

Al menos el autocorrector lo ha dejado quedar como un poco yamaha religión. ¿Cuál es tu lengua materna?

Piollo

Ahi le has dado......
Como bien dices las dos son scooter y las podemos comparar, también las podríamos comparar con la R1 si nos apetece, y en cosas perdería y en otras ganaría, pero creo que juegan en diferentes "zonas", yo nunca me compraría una BEV por mucho avión que fuese, ahora la x8 y la x10 si las valoré en su momento, pues son más del estilo xmax.
Cambiar de una tmax530 a una bev350, con todos mis respetos, algo más habría por medio, si no, no me cuadra.....

Saludos.

PD, por cierto,explendido tema, me encanta el debate generado aunque se salió un pelín de la 300, pero bueno sirve como comparación también de dicha xmax300 con la bev.

ELTRON

El primero que tenga la X 300 pondrá una foto verdad??

Yamy

Hola a tod@s
Para mi lo importante es la fiabilidad, en cero averias y minimo mantenimiento, tambien la versatibilidad, poco comsumo etc.
Para lo demas como una buena maquina de 600cc para arriba no hay nada.
tambiem el precio, pero si por precio pillo una kawa 300 que con el outlet ahora sale por 4.099 Euros con motor Kymco y mantenimiento elevado, no es para mi.
Busco cero problemas, poco mantenimiento y poco consumo.
Para rutas una moto de 100cv para arriba.No salir con el tema tmax que he dejado muchas muy atras en rutas con mi Fz6 S2, si que estan muy bien pero no es lo mismo.
Si se sale mucho del presupuesto de algunas personas, una scooter de 125cc se revienta y luego otra.
Al menos esa es mi opinion
Saludos

Yamy

Por cierto mi X MAX 125 tiene 83.000 km, Solo Bombas de agua 2 unidades cambiadas, el resto su mantenimiento nornal

Piollo

Para una ruta, vale perfectamente hasta un ciclomotor, todo depende del tipo de ruta que te plantees.....
O quieres decirme que con una mil vas a llegar más lejos que yo con la 400, más rápido seguramente si, pero más lejos...... pues como que va a ser que no......
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=27&t=25458&start=90, por ejemplo.....

Para lo demás, pues nos vamos al circuito.....
Saludos