07/11/2011, 23:32 | #62 |
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Parece la batmoto , hasta la parte delantera parece que la han copiado de la mascara de batman
A ver que tal se ve por la calle, porque a simple vista la de ahora es mas bonita. Y cuidadin con la honda integra si sale mas barata sera un gran rival. Por cierto en USA la tmax vale 8500 dolares , para que veais como nos toman el pelo. |
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07/11/2011, 23:47 | #66 |
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Vamos para atras...
- casi mismo motor (habrán adaptado el malossi, rebajandolo para que no rompa?) - transmisión final por correa, que hay que tensar, que mancha de goma la llanta, sometida a desgastes por factores externos (sol, polvo, agua, barro), en vez de la cadena bañada en aceite (desgaste 0). - Dos correas a cambiar cada 20.000?. - Freno trasero mayor, pero sistema esteticamente lamentable: por un lado freno manual y por el lado contrario, freno de estacionamiento, tapando el elegante disco. - Suspensión trasera ¿ausente de regulación, nuevamente?. - Depósito bajo asiento de misma o menor capacidad (parece algo más corto). - Volvemos al cuentarrevoluciones analógico (ventaja), pero volvemos a dar un paso atrás con el marcador de temperatura y de depósito por "quesitos". - Y nos falta por hablar del precio... VISTA 360º http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/motocicli/tmax/tmax.aspx?view=media&mode=vr360 |
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08/11/2011, 09:54 | #74 | |
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Cita:
Yo con la T nueva he tenido una decepción gigante, simplemente porque nos la han anunciado como mucho mas TMAX de lo que ha sido. Mucho cambio de plasticos y trasmisiones etc pero lo fundamental la chicha... Yo esperaba 55 cv que seria lo justo. En fin que no me pienso gastar 3000€ para tener el ultimo modelo. Le pondre el variador y a "volar". |
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08/11/2011, 10:08 | #75 |
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yo también estoy decepcionado. pero no tanto por la moto (que tenía claro que iba a ser un restyling, tal y como dije varias veces) sino más bien por la estrategia usada por Yamaha, dando demasiado bombo a algo que simplemente es un lavado de cara. No se puede vender un restyling como si fuera un renacimiento del concepto T-Max. Eso ha sido un error garrafal de marketing de Yamaha y le va a costar caro, porque ha provocado que esta moto sea vista con otros ojos por parte de los ansiosos usuarios, y con ello la decepción ha sido alta. Y esa gente ahora mismo ha restado muchos enteros a la marca, mientras hace tan sólo 24 horas eran fieles seguidores. Y hoy ya piensan en la BMW que va a salir en breve.
Error por tanto de Yamaha, que ha hecho oidos sordos a los clientes, que le llevan pidiendo un aumento de prestaciones desde hace años. Yo también voy a echar un ojo a la BMW con ansia y ganas, porque la T me ha decepcionado un poco, a pesar de que esto me lo había imaginado. Lo bueno de todo esto? que los que tenemos T vamos a seguir manteniendo una buena valoración de nuestro modelo, que ahora ya no tenemos ansia por cambiarla por la nueva y que la decepción generalizada y la reciente competencia van a animar muchísimo el mercado de maxiscooter (POR FIN) y muy probablemente, yamaha tenga que dejar de vender su scooter a precio de oro. Preveo el fin de la época dorada de esta moto. Y ya era hora. Porque era una situación absolutamente perjudicial para los clientes. |
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08/11/2011, 10:50 | #76 | |
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Cita:
Parece que el amortiguador trabaja principalmente en extensión y no en compresión como es habitual, pero tampoco la foto deja mucho que ver. |
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08/11/2011, 11:24 | #77 |
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Pues que queréis que os diga.......a mi me encanta, me gusta el cambio en la transmisión final trasera, algo que bajarán las revisiones.
En cuanto al tema de la potencia (bastante cansino ya por cierto), en su día dejaron claro que la T-Max no lo llevaría y el porqué es bastante claro (como bien lo explicaron), más motor = más peso, menos maniobrabilidad y ya no sería la T-Max. De siempre han buscado que la T-Max sea "una moto" (dentro de lo que cabe) y los que la tienen (y la hemos tenido), es lo que nos ha gustado, lo fácil que es llevarla. Tenéis "chascos" como la famosa GP 800, mucho motor, un pepino en rectas, pero demasiado pesada para curvear. Para mi la T-Max es un acierto de scooter, solo tiene un problema.......y es el precio!!!! |
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08/11/2011, 14:06 | #78 |
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no me jodáis, ¡es una kymco!, sigue las lineas de diseño angulosas que empezó esta marca hace tiempo, pero claro, como lo hace yamaha esta es mucho más bonita, rompe moldes y demás blablabla...
Acabo de ver la nueva bmw y veo la nueva tmax y sospechando que tendrán el mismo precio, ahora si que no tengo dudas: el que compre la yamaha que se lo haga mirar |
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08/11/2011, 14:15 | #79 |
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pues que quereis que os diga, prefiero la nueva BMW como dice Oscar, le han dado mucho bombo a la nueva T-Max y luego se han "quedao en ná" Ahora que parece que la competencia de Yamaha se ha puesto las pilas, tenían que haber presentado algo un poquito mejor, pero como parece que la receta les funcionaba no se han querido pasar. Creo que esto les pasará factura.
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