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nuevo restyling para la T-Max
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Antiguo 14/11/2011, 23:32   #101
meloalfonso
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por ejemplo con el intermitente de la antigua... y sin los retros....

dibujosmall
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MachadoRacing
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Antiguo 14/11/2011, 23:53   #102
knibal666
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Pues a mí me gusta más que comer con los dedos icon_babeo icon_babeo icon_babeo . Si tuviera la pasta que vale, que no la tengo ni creo que la vaya a tener nunca, me la compraría con los ojos cerrados.
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Antiguo 15/11/2011, 00:27   #103
Yago1989
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Bueno photoshopeando he hecho la nueva Tmax 2012 Sport... Con Akrapovic y cupula deportiva (tambien los espejos del modelo antiguo)
Asi me va gustando más....
rvvrjm
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Antiguo 16/11/2011, 07:39   #104
Djimeno
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news!!!!


http://www.yamaha-motor.eu/es/products/scooters/maxi/tmax.aspx
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Antiguo 16/11/2011, 09:09   #105
Haagbard
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definitivamente no
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Antiguo 16/11/2011, 11:12   #106
emgp
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No entiendo cómo no han dejado los intermitentes delanteros con la misma forma que los anteriores. Los de la nueva son una cagada, con lo bonitos que eran los otros, tan afilados... En fin.
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Antiguo 16/11/2011, 11:24   #107
Miki
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Se sabe algo del consumo de este nuevo modelo?

Es la duda que me queda por aclarar...
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Antiguo 16/11/2011, 11:33   #108
gijonmax
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Está mejor la BMW.
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Antiguo 16/11/2011, 12:02   #109
Miki
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Iniciado por gijonmax
Está mejor la BMW.
A priori es mas moto, pero eso de "esta mejor", creo que aún no podemos decirlo.

No sabemos como se mueve con esos 258 Kg sin "chuches" añadidas ( 248 la sport ) .
No sabemos nada del consumo.
Y tampoco sabemos nada aun del periodo ni el precio de las revisiones... Y todo apunta a que, al tener correa y además cadena, estas salgan bastante mas caras.

Asi que, siendo prudentes, podemos decir que nos gusta mas o menos, pero hasta que no pase por las manos de alguien imparcial, pienso que no podemos decir que esta mejor.
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Antiguo 16/11/2011, 14:38   #110
gijonmax
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Iniciado por Miki
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Iniciado por gijonmax
Está mejor la BMW.
A priori es mas moto, pero eso de "esta mejor", creo que aún no podemos decirlo.

No sabemos como se mueve con esos 258 Kg sin "chuches" añadidas ( 248 la sport ) .
No sabemos nada del consumo.
Y tampoco sabemos nada aun del periodo ni el precio de las revisiones... Y todo apunta a que, al tener correa y además cadena, estas salgan bastante mas caras.

Asi que, siendo prudentes, podemos decir que nos gusta mas o menos, pero hasta que no pase por las manos de alguien imparcial, pienso que no podemos decir que esta mejor.
Puesto que lo que presenta Yamaha es un restyling de la T, puedo decir que está mejor la BMW, estéticamente es más bonita. Sobre si es más o menos moto no entro, pero si quieres leer más: http://www.motosonline.net/prueba.asp?Id=944 Sobre la cadena, va sellada en baño de aceite, así que el mantenimiento de la cadena será cambiar el aceite cada 50.000 ¿Cuantas correas aguantan esos periodos de mantenimiento?
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Antiguo 17/11/2011, 19:08   #111
jam23
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Cita:
Iniciado por gijonmax
Sobre la cadena, va sellada en baño de aceite, así que el mantenimiento de la cadena será cambiar el aceite cada 50.000 ¿Cuantas correas aguantan esos periodos de mantenimiento?
Curiosamente los modelos anteriores de T-Max llevaban la cadena de transmisión en baño de aceite (y buena pasta que costaba cambiarlo y nada de 50.000 km) y se pasan ahora a correa.

En cuanto al peso de la BMW me parece una auténtica burrada, esta por encima del peso de la MT-01, demasiado.
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Antiguo 17/11/2011, 20:03   #112
TRONMAX
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Una Honda SW T600 ABS pesa en orden de marcha segun Honda 252,4 Kg. y su precio tarifa es de 8600 Euros icon_rolleyes
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Antiguo 18/11/2011, 12:15   #113
Miki
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Consumo homologado de la BMW: 4,4 a 90km/h

Como calculan estos consumos los de BMW?

Es lo mismo que el consumo medio que publican otras marcas?
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Antiguo 18/11/2011, 20:11   #114
Haagbard
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Iniciado por Miki
Consumo homologado de la BMW: 4,4 a 90km/h

Como calculan estos consumos los de BMW?

Es lo mismo que el consumo medio que publican otras marcas?
el mismo, los consumos se miden a 90km/h. Pues si es así le da un baño a la tmax, le saca 2l
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Antiguo 18/11/2011, 22:04   #115
Haagbard
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http://www.motorpasionmoto.com/scooter/yamaha-t-max-2012-la-reina-que-se-renueva-lo-justo

desde luego el chasis es una obra de arte, mucho mejor que el de la bmw que es de tubo de acero
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Antiguo 18/11/2011, 23:15   #116
Miki
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Iniciado por Haagbard
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Consumo homologado de la BMW: 4,4 a 90km/h

Como calculan estos consumos los de BMW?

Es lo mismo que el consumo medio que publican otras marcas?
el mismo, los consumos se miden a 90km/h. Pues si es así le da un baño a la tmax, le saca 2l
Pero ya se sabe algo del consumo de la nueva T 530?
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Antiguo 21/11/2011, 12:05   #117
Miki
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Nada aún?

Es curioso que no hayan dado este dato, no?
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Antiguo 21/11/2011, 12:34   #118
Raul07
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No creo que el tema del conusmo sera igual que la tmax de ahora.

A ver si esta en las tienes y voy a verla.
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Antiguo 21/11/2011, 18:46   #119
ciko
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Iniciado por Haagbard
http://www.motorpasionmoto.com/scooter/yamaha-t-max-2012-la-reina-que-se-renueva-lo-justo

desde luego el chasis es una obra de arte, mucho mejor que el de la bmw que es de tubo de acero
El chasis no varia es el mismo que la de 2008!!
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Antiguo 22/11/2011, 09:55   #120
Haagbard
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Iniciado por ciko
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Iniciado por Haagbard
http://www.motorpasionmoto.com/scooter/yamaha-t-max-2012-la-reina-que-se-renueva-lo-justo

desde luego el chasis es una obra de arte, mucho mejor que el de la bmw que es de tubo de acero
El chasis no varia es el mismo que la de 2008!!
¿y cuando he dicho yo lo contrario?
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GuerrasMentira

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