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Iniciado por Haagbard
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Iniciado por txavisson
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Iniciado por TRONMAX
y es un motor cojonudo, con un bicilindrico en linea de 400 c.c.  , |
Lo de cojonudo lo tengo clarisimo, al ser Honda  pero no es un V2 como la Tmax o la B650? |
los de la tmax también son en linea, la b650 no lo sé |
Los de la Burgman son en paralelo.
No obstante, en mi humilde opinión (no he probado una T, ni tampoco una 650), creo que, a ojo, no hay nada comparable a la Tmax. Ya se sabe, "un millón de usuarios no pueden equivocarse..."
Todos han dado alguna razón, pero quizá sea esa la clave: el conjunto es lo que hace a la Tmax la máquina perfecta: una moto con las ventajas de un scooter, con motor, estabilidad, belleza exterior...
Lo del precio, una putada, pero ya se sabe, con la ley de la oferta y la demanda, ¿Qué necesidad tiene Yamaha de bajarlo, si se vende como se vende?. La pela es la pela, y estos japos saben de eso una barbaridad...
Las razones, las leí por ahí un día: que si el diseño de un scooter es mucho más complicado que una moto, que si las geometrías son más elaboradas, que si los acabados... bueno, más que nada son excusas, pero bueno, así son las cosas, eh???
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23/02/2009, 23:06
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