ralsa78

SI A MI TANBIEN ME LO CUBRE LA GARANTIA , PERO ES RARO NO????? CON 5000 KM PASE ESO , YO CREO QUE CUANDO LE HICIERON LA REVISION DE LOS 1000 NO MIRARON EL ACEITE VERDAD????

gijonmax

A eso me refería con lo de liboriada

txavisson

pero eso pasaria si lo haces dia tras dia yendo mucho rato a cuchillo por autovia durante muchos kilometros.

Evidentemente cortar inyeccion, encendido, es muy castigador para el motor, los asientos de las valvulas, las guias de estas y un largo etc..
Algo parecido me paso con mi anterior coche, pero tardo 3 años en "morir".

Y no es una moto de ir siempre a cuchillo, no es una GP

ralsa78

A!!!!!

manelius

a el tambien le paso con esos kms mas o menos lo que pasa es que nuestras X tragan mucho aceite yo se lo miro muy a menudo y mas desde que le paso eso a el...

ralsa78

YO NO VOY TODO EL DIA TIRAO DE VEZ EN CUANDO LE APRIETO LA OREJA, MI AMIGO LA TIENE PERO CON ESCAPE Y VARIADOR CANBIADO .TIENEN QUE VER COMO VA TIRAO TIRAO TODO EL RATO Y AHI ESTA EL TIO DE P.M. , DESDE HOY EMPEZARE A MIRARLE EL ACEITE .

txavisson

no saqueis las cosas de quicio, las hay que consumen mas o menos aceite. Lo que pasa es que hay mas que consumen aceite de las X que de otras marcas ( siendo sincero no conozco el resto de scooters como esta el tema).

ralsa78

OK , YO LO QUE QUIERO YA ES QUE ME DEN LA MAQUINA , QUE LE IBA A PONER EL DEVIL Y EL VARI. COSTA Y HASTA QUE NO PASE LA GARANTIA NO TOCO NAAAAAAAAA

xrober

Hombre, cosumir consumir... Yo tengo la de 250 carburada, y no me consume nada de aceite. En 3000 km que he hecho desde que lo cambie (me toca en breves) no ha gastado ni una sola gota. Y la 125 menos todavia.

lukito

Pues la mia desde siempre se lo bebe como una condenada, y tengo que estar mirandolo bastante a menudo... no es grave si se controla, pero es una tocada de pelotera tener q mirarlo tanto... parece que hay alguna remesa de X sedientas por aki,..

osckar

Hola,pero se supone que el corte de injeccion es antes de que "sufra" un exceso de rpm el motor,con que si aguanta perfectamente 8500 revoluciones y lo hacen cortar a 8000 es muy dificil que se rompa x eso,otra cosa es que toquemos la centralita y llevemos el corte hasta 8500,entonces si que sufriria cuando corte ya que estara al maximo de rpm.

un saludo

txavisson

tu caso es especial, si no dejas que llegue a la temperatura optima, y le metes en frio, en 1,5km un motor no se calienta y menos con los kilometros que llevas, apenas 5000.

txavisson

romper no tiene porque romper, solo que algunos elementos quedaran tocados, como los que he dicho antes, si lo haces continuamente, claro esta. Si lo haces una vez de cada mil porque la apretas mucho antes cambiar de marcha, no le pasara nada, pero por lo contrario a cada esquina que doblas vas cortando, un dia no llegaras al garaje.

Por otro lado es mas motivo de que consuma aceite, un mal rodaje y/o sobretodo darle guerra en frio.

Raul07

La mia es una 125cc y tambien chupa aceite q no veas, pero ya cada tanto en tanto la miro y si hace falta le echo un poco.

El aceite se tiene q mirar siempre. yo siempre lo miro tanto el la moto como el coche.

txavisson

aun y asi no deberia chupar aceite,a mi tambien me consumia.

dicen que la CBR 1000 R ( la nueva 2009) cada 1000km 1 litro de aceite. .

Raul07

buff no veas como pierde aciete demasiado para una moto tan nueva.!!

Anda que como la lleve merino esta moto entre lo q pierde el y la moto

osckar

Hola,quieres decir que no se lo miras cada 3000,que es cuando le toca cambio?osea desde los 1000 sin mirar aceite.
Porque enteoria se le cambia cada 3000 y si no,pasa lo que pasa...
1000 la 1ª + 3000= 4000 cambio de aceite si dices que llevas 5000 y solo has pasado la de los 1000... no es motivo de que en 1000 se quede seca,pero ya es mas normal que si la tuya x tu conduccion consume mas se quede seca o lo suficiente para romper.

un saludo

xrober

Compañero, estas confundido.

La que pasa las revisiones cada 3000km es la de 250.

La 125 es cada 7000, es decir, que hasta los 8000 tendria que haber estado bien.

Y esta es otra. En el manual de la x solo constaan los cambios en 1000 10000 20000 30000... teniendo que revisar a modo de prevencion algunos elementos como puedan ser el aceite, las pastillas, los liquidos...
Esto quiere decir que si las pastillas están bien y los liquidos tambie, el cambo se puede alargar de 10000 a 10000. los aceites que se hacen hoy en dia estan preparados para aguantar eso y mas.
Otra cosa es que, los maniaticos como yo, le hagamos un cambio de aceite cada 3000(me lo hago yo mismo) y podamos comprobar que el aceite está totalmente impoluto.

En resumen: Si te han dicho que la pases cada 3000, tu taller te está timando.

PD: Perdon por el tocho.

xrober

Joder, me parece muy raro eso...

Pero tendra un deposito de 4 litros lo menos no???

En fin las r están hechas para estrujarlas, y eso come en plato aparte...

osckar

Hola,no tengo escanner ,pero te aseguro que en la hoja de yamaha motor españa que tengo delante pone que cada 3000 las yp125 y yp150.
Si alguien me puede facilitar una que ponga lo contrario,llamare a yamaha a quejarme de el taller donde entregan esa hoja falsa bajo su marca.
Fotos de tlf:

http://img688.imageshack.us/i/dsc00306w.jpg/

http://img688.imageshack.us/i/dsc00308v.jpg/

un saludo


un saludo